01/05
Asiantuntija Kysymys ja vastaus lapsen matkustajien turvallisuudesta
Sean Freese / Flickr Creative Commons Kun lapset matkustavat, kaikki vanhemmat eivät ole tietoisia parhaista käytännöistä lasten turvalaitteissa. Pyysimme Allana Pinkertonia, sertifioitua lastensuojelupäällikköä ja Global Safety Advocate for Dionon autonistuimia parhaista neuvoista.
Perheilomat: FAA suosittelee - mutta ei vaadi -, että alle 20 kiloa painava lapsi käyttää takapään suuntaista lasten turvajärjestelmää ja että 20-40 kiloa oleva lapsi käyttää eteenpäin suunnattua lasten turvaistuinta. Kuitenkin liittovaltion säännökset antavat vanhemmille mahdollisuuden pitää lapsia jopa 2-vuotiaina lennoillaan lennoilla. FAA: n suositusten valossa, miksi luulet, että monet vanhemmat valitsevat edullisuuden turvallisuuden suhteen?
Allana Pinkerton: En usko, että vanhemmat tarkoituksellisesti ajattelevat, että he valitsevat edullisuuden turvallisuuden suhteen. Uskon, että vanhemmat eivät ole tietoisia lentoyhtiöiden kaatumisista, karkeista lentoonlähtöistä ja laskeutumisista sekä turbulenssista.
Meillä ei ole tietoja lentävien aikuisten tai lasten loukkaantumisista lentokoneissa. Ihmisiksi olemme idealistisia, ajattelematta, ettei mitään huonoa voi tapahtua meille, varsinkin lomalla. Jos vanhemmat kokevat häiriöttömät lennot, he eivät koskaan harkitse, mitä voisi tapahtua. Siksi seuraavalla lennolla lapsensa kanssa "mitä jos?" Ei koskaan näy heille. Tilastollisesti puhuttaessa lentomatkailu on edelleen turvallisin kuljetusmuoto.
02/05
Miksi lapset eivät ole pakollisia lentokoneilla?
Diono Perheilomat : Kun Deborah Hersman äskettäin lähti National Transportation Safety Boardin puheenjohtajana, hän sanoi, että "yksi hänen suurista pettymyksistä" oli se, että lasten turvaistuimia ei vaadita pikkulasten lentokoneilla. NTSB kehotti FAA: ta kehittämään säännöksiä kaikkien lasten turvaamiseksi aluksen nousun, laskeutumisen ja turbulenssin aikana, ja laittaa lasten painoa jopa 40 kiloa lasten turvajärjestelmissä, jotka on hyväksytty niiden korkeuteen ja painoon. Koska lapsiturvallisuusasiantuntija, joka seuraa tiiviisti politiikkaa, mitkä ovat mielestänne suurin este FAA: lle, että lasten turvalaitteet ovat pakollisia eikä vain suositeltuja?
Allana Pinkerton: Olen aina kuullut, että kyse oli dollareista ja että vanhemmat päättäisivät ajaa lentokoneen sijasta ja se vaarantaisi useamman ihmisen. Ajo tiellä on vaarallisin asia, jota teemme päivittäin.
Mielestäni on kuitenkin monia tekijöitä, joita ei ole huomioitava: Kaikkien auton istuimet eivät sovi mihinkään koneeseen. Jos lentoyhtiö harkitsee autonistuinten tarjoamista, lentoyhtiöllä on monia haasteita. Kaikki lapset eivät sovi jokaiseen auton istuimeen. Kuinka ylläpidät näitä autonistuimia, reitit heitä ympäri maata, pitävät ne puhtaina ja vailla muistutettuja osia? Ja kuka on vastuussa valjaiden asettamisesta ja asentamisesta?
Toimittajan huomautus: Tämä NTSB-video osoittaa, miksi lasten turvaistuimia olisi vaadittava pienten lasten lentokoneissa.03/05
Kuinka asennat auton istuimen lentokoneella?
Liittovaltion ilmailuhallinto Perheilomat: Kun lentoyhtiön paikat ovat yhä ahtaampia, vanhempien on vaikea asentaa taaksepäin suuntautuva autonistuin koneelle. Mitä vinkkejä sinulla on auton istuimen valinnasta ja sen asentamisesta oikein?
Allana Pinkerton: Paras mitä vanhemmat voivat tehdä, on soittaa lentoyhtiölle ja saada mitat kahden istuimen välillä. Heidän pitäisi tulostaa ja tuoda mukanaan kaikki tiedot auton istuinkäytöstä lentoyhtiössä, jotta he voivat näyttää lentohenkilökunnalle, mikäli he eivät ole tietoisia lentoyhtiön toimintatavoista. Kyllä, kaikki lentoemännät eivät tunne autosi paikkoja lentokoneissa.
Toinen suuri voimavara on auton istuimen valmistaja. Varmista, että saat mitat, joita he voivat tarjota, ja onko olemassa erityisiä majoituspaikkoja lentokoneilla, joissa on paikkoja. Auton istuinten ei tarvitse täyttää FAA: n hyväksynnän dynaamista törmäystestausta. Heidän on täytettävä käänteistesti.
Toimittajan huomautus: Tämä FAA-video kertoo tyypilliset vaiheet auton istuimen asentamiseksi ilma-alukseen.04/05
Mitä muita FAA-hyväksyttyjä laitteita on saatavilla?
Lapset Fly Safe Perheilomat: FAA on hyväksynyt yhden valjaatyyppisen laitteen lapsille, joiden paino on 22-44 kiloa. Tiedätkö muista tuotteista tai palveluista, joiden avulla vanhemmat voivat helpommin lentää turvallisesti pienten lasten kanssa?
Allana Pinkerton: Tähän mennessä tämä on ainoa tähän mennessä hyväksytty laite. On vielä yksi, joka tulee markkinoille pian, joka pitäisi olla ulos ensi vuonna. Pidä silmällä RideSafer 3: tä, jolla on kyky saada ilma-aluksen hihna, myydään erikseen.
05/05
Minkälaiset turvallisuusmääräykset voisivat tehdä tiestön turvallisemmaksi?
Dan Harrelson / Flickr Creative Commons Perhe-lomat: Kesä on sesonkiaika perheen matkat. Mitä tärkeitä peukalosääntöjä vanhempien tulee noudattaa varmistaakseen, että heidän lapsensa pysyy turvassa auton istuimeltaan?
Allana Pinkerton: Kesäloma ei ole aikaa rentoutua turvallisuudesta. Jos on jotain, on hyvä aika tarkistaa auton istuimen kuluminen, lapsesi valjaiden korkeuden säätö ja asennus. Kun jätät altaan tai rannan, muista laittaa vaatteet lapsellesi, jotta valjaiden hihnat eivät ole paljaalla iholla.
Pitkän ajomatkan kesto merkitsee muutama päivä. Älä kannusta vanhempia lapsiasi kallistuakseen takaisin ajoneuvon istuimeen, jossa turvavyö ei sovi kunnolla. Lasten kannustaminen pysyä turvassa, riippumatta kaudesta, lähettää heille johdonmukaisen viestin koko vuoden ajan.