01/03
San Franciscon lahden valot
Bay valot San Francisco Bay Bridge. © Betsy Malloy -valokuvaus. Hämärässä Bay Lights kääntää tavallinen San Franciscon lahden silta hohtavan, lumoava yövalo veistos.
Yksinkertaiset valot olisivat olleet melko tarpeeksi, mutta tämä valo-veistos on dynaaminen, tietokoneohjattu, joka luo kuvioita ja muunnelmia malleista, joten monet niistä, joita et todennäköisesti koskaan näe, tekevät samaa asiaa kahdesti. Yhden minuutin kuluttua he voivat tuoda mieleen kalojen uimisen, seuraavaksi näyttävät putoavan sadepisarat. Se on kiehtova esitys, ainakin sanoen.
Nähdään Bay Lights
Valojen katselu on yksi parhaista asioista San Franciscossa yöllä . Nämä ovat joitain parhaita paikkoja nähdä ne:
- Pitkään Embarcadero lauttarakennuksen ja sillan välillä, erityisesti laiturin 13 päässä.
- Laiturin 39 pää on kauempana, mutta myös ihana.
- Voit katsoa alas valot Telegraph Hillin huipulta Coit Towerissa.
- Lounaispuolelta Treasure Islandilta näet koko span ja San Franciscon horisontin.
- Näet ne ylhäältä Mark Hopkins Intercontinental -hotellin Top of the Mark -ravintolassa ja baarissa.
- Marinin päisteiltä näet Golden Gate -sillan ja Bayn sillan samanaikaisesti. Aja Hawk Hillin korkealle näköalapaikalle.
- Twin Peaksista näet Bay Lights -näytön ja näkevät myös koko kaupungin.
Miten lahden valot alkoivat
Ennen vuotta 2014 San Franciscon lahden silta otti aina takaistuimen Golden Gate -siltaan lahden yli, istuen kuin kangas, joka odottaa taidemaalaria.
Bay Bridge 75-vuotisjuhlaa varten taiteilija Leo Villareal kääntyi unremarkable vanhan span maailman suurin LED valo veistos. Villareal tunnetaan kansainvälisesti vaaleille veistoksilleen, ja se asentaa sillan pystysuorille kaapeleille 2,5 kilometriä kuohuvia, valkoisia, energiatehokkaita valoja. Se oli monumentaalinen projekti, joka oli kahdeksan kertaa Eiffel-tornin 100-vuotisjuhlavuotta.
Alkuperäinen asennus oli suunniteltu kestämään kaksi vuotta. Sitten Illuminate the Arts sanoo: "... jotain outoa ja voimakasta tapahtui - maailma pudotti kollektiivisen leuansa. Vastaus Bay Lightsiin on niin kauaskantoinen ja syvällinen, että se on valaistu itselleen. Kahden vuoden lopussa kaikki halusivat heitä tulemaan takaisin. Illuminate Arts sai 4 miljoonaa dollaria tekemään se pysyväksi laitteeksi, ja he palasivat takaisin hyvää tammikuussa 2016.
02/03
San Francisco Bayn silta
Näkymä San Franciscon Bay Bridgeiltä Treasure Islandilta. Craig Cozart / Getty Images Valot eivät ole ainoa asia, jonka haluat ehkä tutkia Bay Bridge -sivustosta.
Voit nauttia silta pyöräilyä tai kävelyä , toteuttaa 4,4 mailin pyörä ja kävelyreitti. Se alkaa Oaklandissa ja kulkee sillan eteläpuolella. Vista Point on Yerba Buenan saarella, jossa on penkkejä, joissa voit tarttua henkeesi, teeskentelemällä sitä näkemystä, joka otti sen pois eikä ylirasitukselta. Onneksi se on kaikki alamäkeen menossa takaisin.
Voit myös Uber tai Lyft näköalapaikalle ja ratsastaa tai pyöräillä sitä tavalla. Käytä 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA määränpäätä, joka on osoite Naval Quarters 9 lähellä näköalapaikkaa.
San Francisco Bay Bridge San Franciscosta
Näet Bay-sillan mistä tahansa edellä mainituista paikoista Bay Lights -näkymien katselemiseen.
Ajo Bay Baylle
Sillan länsiosassa itään kulkeutuvat kaistat kulkevat alemman kannen päälle, etkä näe mitään. Näkymä länteen on paljon kauniimpi. Itä-span on yksi taso.
San Franciscon puolelta Treasure Islandille ja takaisin ei ole mitään tietä. Jos olet ylittänyt sillan Oaklandista kohti San Franciscoa, sinun on maksettava tietulli.
Nähdäksesi Bay Bridgeä Treasure Islandista aja itään itään Interstate Highway-80 kohti Oaklandia. Ota Treasure Island -käynti, pysähdy rannalla sijaitsevalla pysäköintialueella ja saat upeat näkymät San Francisco Bayn siltaan ja kaupungin horisonttiin.
Nähdäksesi uuden span, käänny oikealle Kalifornian Ave ohi vanha vartija ja mene itäpuolelle Treasure Island, josta saat erinomaisen kuvan uudesta span.
03/03
Mitä sinun tarvitsee tietää Bay Bridge
San Franciscon Bay Bridge on Twilight - Treasure Islandista. © 2008 Betsy Malloy -valokuvaus. Käyttöoikeus. San Franciscon Bay Bridge Facts
San Franciscon Bay Bridge -rakenne koostuu kahdesta erillisestä katosta, joihin on yhdistetty tunneli, joka on leikattu kukkulan päällä Yerba Buenan saarella. San Franciscon puolella on saari, joka koostuu kahdesta täydellisestä ripustussiltaa, takana takaisin keskelle ankkurointi.
Muutama San Franciscon Bay Bridge tosiasiat ja luvut:
- Kahden San Franciscon Bay Bridge -osan yhdistelmät ovat 23 000 jalkaa pitkä (4,5 mailia).
- Toisesta lähestymistavasta San Franciscon Bay Bridge on 43 500 metriä pitkä (8,5 mailia).
- Länsi-alue: 2,310 jalkaa (9,260 jalkaa kokonaispituus), 220 metriä veden yläpuolella. Kaapelit on tehty halkaisijaltaan 0,195 tuuman halkaisijoilta, 17,464 johtimista kussakin kaapelissa, joiden kokonaishalkaisija on 28,75 tuumaa.
- Itä-span on maailman pisin itse ankkuroitu silta.
- Yerba Buena-tunneli, joka yhdistää San Francisco Bayn sillan kaksi osaa, on 76 metriä leveä ja 58 metriä pitkä.
- Syvin laituripaikka ulottuu 242 metriä veden pinnan alapuolelle ja sisältää konkreettisempaa kuin Empire State Building.
- Yli 400 000 ajoneuvoa kulkee San Franciscon lahden silta päivittäin.
- Vuonna 1933 San Franciscon Bay Bridge -rakennus kulutti yli 6% Yhdysvaltojen kokonaistuotannosta.
Jos haluat tietää lisää, vieraile Bay Bridge -sivustolla.
San Franciscon Bay Bridge Historia
Vuonna 1928 San Franciscon lahti näytti paljon erilaiselta kuin nykyään. Kumpikaan sen mahtavista silloista ei ollut vielä rakennettu. Neljäkymmentäkuusi miljoonaa ihmistä ylitti lahden tuona vuonna, kaikki matkustavat lautalla. Vesistöt olivat tukossa, ja tarvittiin uusia vaihtoehtoja.
Vuonna 1929 Kalifornian valtio alkoi suunnitella mitä tehdä. Vuosien mittaan ja hieman yli kolmen vuoden rakentamisen jälkeen San Francisco Bayn sillan avattiin liikenteelle marraskuun 12. päivänä 1936. Sen kokonaiskustannukset, mukaan lukien sähkökäyttöiset rautatiet, jotka on sen jälkeen luovuttu, olivat 79,5 miljoonaa dollaria.
Alunperin San Franciscon Bay Bridge -katto kuljetti kolmea kaistaa kumpaankin suuntaan, ja kuorma-autot ja kaupunkien välinen rautatie matkustivat alemmalle tasolle. Vuoteen 1936 mennessä lahden silta oli jo saavuttanut liikennetasot vuodelle 1950. Vuonna 1959 rautatie poistettiin ja alakaappi muutettiin kuljettamaan viisi kaistaa itään kulkevista ajoneuvoista. Yläkansi oli sitten omistettu viidelle länteen suuntautuvasta liikenteestä.
San Franciscon Bayn silta-tornit olivat vuonna 1989 aiheuttaneen maanjäristyksen (7.1 Richter-asteikolla) ilman vahinkoja, mutta kannet eivät olleet niin onnekkaita. Pultit leikattiin, osa ylemmästä kannesta erittyi ja putosi alemmalle kannelle.