Bristolin matkareitti - päivä ulos Cliftonissa

01/02

Clifton Village - Bristolin parhaiten säilynyt salaisuus

Clifton Village, koskematon georgialainen erillisalue Bristolin korkeudessa, voi olla kaupungin parhaiten säilynyt salaisuus. Minä löysin sen, kuten useimmat ihmiset, jotka sen löytävät todennäköisesti, matkalla Clifton Suspension -sillalle, jonka on suunnitellut Ison-Britannian 19. vuosisadan visionääri-insinööri Isambard Kingdom Brunel. Koska olin varhain opastetulle kierrokselle, pysähdyin katselemaan. Kuinka tyytyväinen olen, että tein.

Lisätietoja Clifton Suspension Bridge -sivustosta napsauttamalla tätä

Jos nautit pienistä kaduista, joissa on omituisia vanhoja rakennuksia, jotka eivät johda etenkään, puutarha-neliöt nauttivat, itsenäiset kaupat ja houkuttelevat paikat välipaloja, juomaa tai ateriaa varten, sinua kiinnostavat Clifton Village.

Vaihtoehtoisesti kuvattu Bristolin esikaupunkialueeksi ja kaupungin keskustaan, se koostuu suurelta osin 18. ja 1800-luvun alkupuolelta peräisin olevista terasseista, jotka on leikattu harvoilla kaupallisilla kaduilla. Se rajoittuu pohjoiseen Clifton Downsin rinteillä metsäisellä puistoalueella ja lännessä upealla Avon Gorge -alueella.

Asioita tehtävänä

• T ake a Walk - Monet Cliftonin kaduista on vuorattu Grade I- ja II-listatuilla Georgian terassilla. Tutustu prinsessa Victoria Street, Caledonia Place, Royal York Crescent ja Sion Hill joitain parhaista ja kauniimpia taloja. Pysähdy Sion Hillin luonnonkauniilla näköalapaikalla upeasta näköalasta Clifton Suspension -sillalle.
• Kauppa - Keskeiset ostoskadut ovat The Mall, Princess Victoria Street Mallin ja Regent Streetin välissä ja Boyces Avenue (itään Regent Streetistä itään, Caffé Neron kahvilan vieressä). Kokeile muotiasuja 18 riippumattomalla boutique-messuilla Mallissa epätavallisilla ja alkuperäisillä vaatteilla, vedenpitävällä kalliilla huonekaluilla ja söpöillä tarvikkeilla. Tai anna osaksi The Clifton Arcade, joka on kunnostettu viktoriaaninen ostoskatu Boyces Streetilta antiikkiesineille, koruille, vintage- ja design-vaatteille sekä räätälöidyille huonekaluille.
• Syö, juo ja ole iloinen Seuraa nenänne alueen epävirallisille ravintoloille ja pubeille. Yritimme Mall Deli Café, jossa he tarjoavat erilaisia ​​tuoreita salaatteja, voileipiä ja kuumia ruokia sekä upeita cupcakes. Päivittäisiä erikoisuuksia on liitutaululla takana ja he palvelevat kaikkea ruokalatasta sekä kahvila-alueen valikosta - (lounas ja kuuma tai kylmä juoma vähemmän kuin tenner). Yritin tuoretta, suolakurkkua, herneet, vesikrassi, minttu ja leveät pavut, joissa on feta. Brunel (0117 973 4443, 38 Mall, keskipäivä puolivälissä) on hyvä paikka tavata paikallisia yli hampurilaiset ja BBQ tai myöhemmin viiniä ja tapaksia. Catch their buzz facebookissa. Ja jos olet vielä alueella ilta-iltana, kuuntele elävää musiikkia West Country Ciderin avulla Coronation Tapilla, joka on yksi maan vanhimmista siideriasumista, joista he ovat kaataneet tavaraa ennen kuin George III oli valtaistuimella (Elvis oli myös asiakas). Se aukeaa viikolla klo 17.30 ja lauantaina ja sunnuntaina klo 19.00. Seuraa niitä Facebookissa.

Getting siellä

1. Bristol Temple Meads -rautatieasemalta kulkee numero 8 bussilla Clifton Villagessa
2. Jos otat City Sightseeing Bristolin avoimen ylimmän bussimatkan kaupungin keskustasta, Clifton Village on pysäkki nro 9.

Lounaan jälkeen, päästä pohjoiseen Clifton Downsille ja noudata puistoa ylöspäin Clifton Suspension Bridge -sillan yli.

02/02

Yllättävää tietoa Clifton jousitus silta

Ei ole kiistatonta, että Clifton Suspension Bridge Avon Gorge on kaunis. 702 jalka-alue, jonka kansi on 245 metriä korkean veden yläpuolella, on Grade I -luokan rakennus ja 1800-luvun tekniikan ihme, joka melkein ei rakennettu lainkaan. Vierailu Bristoliin ei ole täydellinen ilman sitä. Tai näkymä siitä - pilvinen Avon ja monumentaaliset kallioita, jotka se on leikannut läpi, ovat henkeäsalpaavia. Sillan tarina on täynnä yllättäviä ja kiehtovia tosiasioita - tässä on muutamia:

1. Silta on Bristolin symboli - mutta Bristolissa ei ole lainkaan mitään. Monien ylä-ja alamäkien aikana yli 100 vuoden aikana, joka ulottui ensimmäisestä haasteesta valmiiseen siltaan, vastuu siitä oli suurelta osin useiden kaupallisten organisaatioiden ja yritysten käsissä. Tänään, vaikka silta on osa kansallista tieverkostoa, sen omistaa ja sitä ylläpitää luottamus. Merkki sillalle johtavalla reitillä osoittaa sillan ankkurin loppupuolelta ja Bristolin kaupungin rajalle. Samanlainen merkki päinvastaisesta, Leigh Woods, puolella North Somersetissa, osoittaa kyseisen yhteisön lainkäyttövallan rajan. Kummallakaan yhteisössä ei ole rahoitusta sillalle, ja teknisesti se on molempien ulkopuolella.
2. Sitä pidetään yhtenä Isambard Kingdom Brunelin mestariteoksista, mutta Brunel ei koskaan nähnyt sitä valmiina ja valmistunut silta eroaa melko vähän alkuperäisestä suunnitelmastaan.
   Idean kipinä sillalle tuli 1700-luvun kauppias, joka jätti 1 000 puntaa tahtonsa aloittaa sillan rotkon yli. Hänen lupauksensa edellytti, että kun rahasto saavutti 10 000 puntaa, sillan pitäisi olla rakennettu. Vuoteen 1829 mennessä rahasto oli saavuttanut hieman yli 8 000 puntaa ja kilpailu järjestettiin sillan suunnittelusta. Skotlannin rakennusinsinööri Thomas Telford ja itse sillan suunnittelija oli yksi tuomareista. Ja itsetuhoittelussa, jos koskaan on olemassa yksi, hän hylkäsi kaikki merkinnät ja valitsi oman suunnitelmansa.
   Telfordin muotoilu lopulta hylättiin liian kalliiksi ja vuonna 1831 järjestettiin toinen kilpailu. Brunel hävisi jälleen eräälle Birminghamin tekniselle yritykselle, mutta nuori mies (vain 24 tuolloin) oli niin intohimoinen ja vakuuttunut paikallisen lehdistön tukemasta suunnittelustaan, että hän todella suostutti tuomarit muuttamaan mielensä ja anna hänelle suunnittelusopimus. Se oli hänen ensimmäinen suuri tehtävä.
   Se oli vasta alkua kamppailulle sillan rakentamisesta. Sotat ja politiikka häiritsivät varainhankintaa, urakoitsijat menivät konkurssiin, sillalle taotut ketjut käytettiin muualla. Kun Brunel kuoli vuonna 1859, silta oli keskeneräinen ja hylättiin kaikkiin tarkoituksiin ja tarkoituksiin. Vuotta myöhemmin rakennustekniikan laitoksen kollegat päättivät toteuttaa hankkeen muistoksi Brunelille (joka oli tähän mennessä muuttanut käytännössä rautateiden, siltojen ja höyrylaivojen kuljetuksia). Työnteko, hieman muutettu muotoilu, alkoi vuonna 1862 ja sillan vihdoin avattiin vuonna 1864, viisi vuotta Brunelin kuoleman jälkeen.
3. Se näyttää yhtä tiukalta kuin tiili, kivi ja rauta voivat olla, mutta se todellisuudessa "kelluu" ankkurin parin ja osan siitä on rakennettu pelastetuista osista. Sillan tukevat kolmiset ketjut ankkuroidaan syvälle kallioperään molemmin puolin sillan ja kulkevat "satulat" kahden tornin yläosassa. Tämä järjestely sallii niiden siirtymisen absorboimaan sillan vaikuttavien voimien jännitykset ja kantoja. Ketjut todella pelastettiin toisesta Brunel-sillasta, alkuperäisestä Hungerford-sillasta Thames-joen yli, kun se oli purettu päästäkseen Charing Crossin rautatiesilta.
4. Kaapeli, joka tukee sen ripustettua tietä, ei ole lainkaan kaapeli. Ne ovat kiinteät, pystysuora takorauta takorauta.
5. Ja vaikka se on suunniteltu hevosvaunuihin , se on tukenut nykyaikaisia ​​autoja ainakin vuosisadan ajan. Nykyään 11 ​​000-12 000 autoa kulkee päivittäin.

Vierailukeskus ja retket

Sillan Leigh Woods -sivun vierailijakeskuksessa oleva näyttely kertoo sen rakentamisen historiasta sekä eräistä sillan historian epätavallisista tapahtumista.

Esimerkiksi vuonna 1885 nainen hyppäsi sillalta, ja kaikki hänen viktoriaaniset hameet, alushameet ja pantsut pehmustivat todella hengissä. Vaikka hän pahoin loukkaantui, hän asui kypsälle vanhuksille 84 vuoteen 1948.

1930-luvulle asti, jolloin käytäntö oli laittomasti kielletty, rohkeutta lentävät säännöllisesti sillan alla. Vuonna 1957 RAF-lentäjä lensi suihkussa 450mph sillan alla. Hän ei kuitenkaan elpynyt siitä. Hän osui kalliolle Leigh Woodsin puolella ja kuoli välittömästi.

Keskus, joka sisältää postikortteja, kirjoja ja lahjoja myyvän myymälän, on avoinna joka päivä klo 10-17, paitsi jouluaattona, joulupäivänä ja nyrkkeilyspäivänä. Vapaa opastukset, täynnä tietoja sillasta ja sen historiasta, tapahtuvat joka ilta ja sunnuntai pääsiäispäivän ja lokakuun välisenä aikana viisitoista. Retket alkavat Clifton-maksukahvilassa, sateessa tai loistossa.