Hollannin historia ja Tulipmania
Kevään risteily Alankomaissa nähdä tulppaanit ja muut lampun kukat on loistava risteily kokemus. Purjehdimme Viking-joen risteilyt Viking Europesta ympäri Amsterdamia, nauttien upeista kukista, viehättävistä kyliin, tuulimyllyistä ja muista Hollannin ja Hollannin hienoista alueista.
Tekijän huomautus: Viking River Cruises käyttää joitain uusia Viking Longshipssa hollantilaisten tulppien risteilyreittejä varten. Vaikka jokilaivat ovat erilaiset, joen risteily kokemus on edelleen niin ihana kuin se oli, kun otin tämän risteily useita vuosia sitten.
Liity minulle tämän hollannin tulip risteilyn matkustuspäiväkirjaan.
Olin jo pari kertaa Amsterdamissa , mutta en ollut koskaan tutustunut muuhun maahan. Alankomaissa on paljon enemmän kuin vain sen suurin kaupunki! Tässä on muutamia mielenkiintoisia tosiasioita.
Ensinnäkin Alankomaat on vain kaksi Alankomaiden 12 Alankomaiden maakunnasta. Suuri osa maasta on "keinotekoinen", koska se on kertynyt merestä viime vuosisatoja. Lähes neljäsosa maan 40 000 neliökilometristä sijaitsee merenpinnan alapuolella, ja paljon enemmän Alankomaista on merenpinnan yläpuolella tai aivan merenpinnan yläpuolella - älä huoli korkeuden sairaudesta täällä! Paloja on yli 2400 km pitämään meriveden ulos, joista osa on yli 25 metriä korkea.
Hollannin historia ulottuu 250 000 vuoteen. Todisteet luola-asukkaista, jotka ovat tähän mennessä peräisin, löytyivät Maastrichtin lähellä sijaitsevasta louhoksesta. Muut alueen alkuvuodet on jäljitetty 2000 vuotta sitten.
Nämä muinaiset ihmiset rakensivat valtavia muurahaisia muta asuinalueina, joita käytetään kotimaassaan usein meritulevien tulvien aikana. Yli 1000 näistä kumpareista on edelleen hajallaan tasainen maaseutu, enimmäkseen lähellä Drenthe Frieslandin maakunnassa. Roomalaiset hyökkäsivät Hollantiin ja miehittivät maan 59-luvulta kolmanteen vuosisataiseen vuoteen, minkä jälkeen saksalaiset frankit ja viikingit seurasivat seuraavien vuosisatojen aikana.
Alankomaat kukoisti 1400-luvulla. Monet kauppiaat olivat varakkaita myyvät kuvakudoksia, kalliita vaatteita, taideteoksia ja koruja. Maanalaiset maat, kuten heitä kutsuttiin, kuuluivat laivanrakennuksesta, suolakurkasta ja oluesta.
1700-luku oli kultainen Hollannille. Amsterdamissa menestyi Euroopan rahoituskeskuksena ja Alankomaat olivat tärkeitä sekä taloudellisesti että kulttuurisesti. Hollantilainen East India Company, joka perustettiin vuonna 1602, oli 1700-luvun suurin kauppayhtiö ja maailman ensimmäinen monikansallinen yhtiö. Hollannin West India Company perustettiin vuonna 1621, ja se oli orjakaupan keskus, koska sen alukset purjehtivat Afrikan ja Amerikan välillä. Kummankin yrityksen tutkijat löysivät tai voitti maita ympäri maailmaa, Uudesta-Seelannista Mauritiukseen Manhattanin saarelle.
Alankomaat lopulta tuli itsenäinen valtakunta ja pystyivät pysymään neutraalina ensimmäisen maailmansodan aikana. Valitettavasti maa ei voinut pysyä neutraalina toisen maailmansodan aikana. Saksa hyökkäsi maaseudulle toukokuussa 1940, ja Alankomaita ei vapautettu vasta 5 vuotta myöhemmin. Sotaa on paljon kauhutarinoita, kuten Rotterdamin tasoittamista, nälänhätä talven aikana ja hollantilaisten juutalaisten ahdistusta kuten Anne Frank.
Kauden jälkeiset vuodet näkivät Alankomaat palaavan kauppaan. Näistä vuosikymmenistä sodan jälkeen havaittiin myös maakaasun etsiminen Pohjanmerellä Alankomaiden rannikosta ja tuottavien tilojen paluuta. Moni hollantilainen maailmanlaajuinen siirtomaa sai itsenäisyytensä sodanjälkeisten vuosien aikana. Nykyään Alankomaat nähdään äärimmäisen liberaaleina maissa, joissa on laaja-alaiset sosiaaliset ohjelmat, henkilökohtaiset vapaudet ja huumeiden korkea suvaitsevaisuus.
Nyt, kun tiedät vähän Alankomaiden historiasta ja maantieteestä, katsotaan hollantilaisen Journey-risteilijää Viking Europen kanssa.
Kun lentäimme yön yli Atlantin yli, yritin haaveilla tulppien kentillä ja hitaasti tuulimyllyjä.
tulppaanimania
On vaikea uskoa, mutta tulppaani aiheutti taloudellista katastrofia Hollannissa vuonna 1637, jota ei ole koskaan ennen nähty.
Tulppaanit alkoivat yksinkertaisesti villikukkia Keski-Aasiassa ja niitä kasvatettiin ensin Turkissa. (Sana tulppaani on turkkilainen turbanille.) Leidenissä sijaitsevan Leidenin vanhimman kasvitieteellisen puutarhan päällikkö Carolus Clusius oli ensimmäinen, joka tuonut sipulit Hollantiin. Hän ja muut puutarhanviljelijät havaitsivat nopeasti, että sipulit sopivat hyvin viileään, kosteaan ilmastoon ja hedelmälliseen deltamaahan.
Kauniit kukat löysivät nopeasti runsaat hollantilaiset, ja heistä tuli hurjasti suosittuja. Loppuvuodesta 1636 ja alkuvuodesta 1637 lampaiden mania heitti Hollannin läpi. Spekulatiivinen osto ja myynti houkuttelivat hintoja siihen paikkaan, jossa jotkut tulppilampput maksoivat enemmän kuin talon! Yksi polttimo sai vastaavan 10 vuoden palkan keskimääräiselle hollantilaiselle työntekijälle. Suuri osa spekulatiivisesta kaupankäynnistä tehtiin pubeissa, joten alkoholi ruokkasi tulipmaniaa. Pohja laski markkinoilta helmikuussa 1637, kun monet kauppiaat ja kansalaiset näkivät heidän omaisuutensa kadonneina. Jotkut keinottelijat jättivät myymättömiä sipulit, tai sipulit, jotka olivat "layaway". Vaihtoehtojen käsite syntyi tästä katastrofista, ja termiä tulipmania käytetään edelleen kuvaamaan sijoitusvammaa.
Page 2>> Lisätietoja Viking Europen hollantilaisesta matkasta>>
tuulimyllyt
Ensimmäiset tuulimyllyt Hollannissa rakennettiin 1200-luvulla, ja niitä käytettiin jauhamaan jauhoja. Sata-vuoden kuluessa hollantilaiset olivat parantuneet tuulimyllyn suunnittelussa, ja vaihteita käytettiin veden pumppaamiseen. Pian satoja tuulimyllyjä pilkisti pihvejä, jotka näkivät tasomaisia maita, ja maan massiivinen tyhjennys alkoi. Seuraava suuri parannus oli pyörivän korkkitehtaan keksiminen. Näiden tuulimyllyjen kärki kääntyi tuulen avulla, jolloin tehtaalla olisi vain yksi henkilö.
Vaikka pumppaamalla vettä viemäriin oli tunnetuin tehtaiden käyttö, tuulimyllyjä käytettiin myös puun sahaamiseen, keramiikan saveen ja maalin pigmenttien puristamiseen. 1800-luvun puolivälissä yli 10 000 tuulimyllyt toimivat kaikkialla Hollannissa. Kuitenkin höyrykoneen keksintö teki tuulimyllyt vanhentuneiksi. Nykyään on alle tuhat tuulimyllyt, mutta hollantilaiset tunnustavat, että nämä tuulimyllyt ja niiden käyttämät taidot on säilytettävä. Alankomaiden hallitus ajaa tuulimyllyoperaattoreita kolmivuotisella koululla, jolle on myös myönnettävä lisenssi.
Amsterdam
Melkein 9 tunnin lennon jälkeen saavuimme Amsterdamiin aikaisin aamulla. Juandalla ja minä olimme päivän ja puolen tutkia Amsterdamia ennen kuin lähdimme Viking Europaan.
Koska olimme päivä risteilymme varhain, otimme taksi lentokentältä kaupunkiin. Schipholin lentoasema on kolmanneksi vilkkain Euroopassa, joten siellä oli paljon taksia.
Noin 30 minuutin ajomatkan jälkeen pudotimme matkatavaramme hotellista ja lähdimme tutustumaan kaupunkiin.
Hotellin valitseminen vain yhdelle yölle oli haaste, etenkin lauantai-iltana kevätkauden aikana. Halusimme pysyä paikassa, joka antaisi meille tunteen Amsterdamin ilmapiiristä ja kulttuurista, joten vältimme ketjuhotellit, jotka lupaavat johdonmukaisuutta, mutta eivät välttämättä mielenkiintoista hollantilaista tunnelmaa.
Tarkastin ensin pieniä hotelleja tai aamiaismerta, mutta havaitsin nopeasti, että monet heistä tarvitsivat vähintään 2 tai 3 yön oleskelun. Käyttämällä joitakin Alankomaiden oppaista ja etsimällä verkkoa toivottavasti löysin juuri sen, mitä etsimme - Ambassade Hotel. Ambassade sijaitsee keskustassa ja rakennettiin 10 kanavitalosta. Hotellissa on 59 huonetta, ja se lupaa "tarjota tämän modernin iän kaikki edut, mutta arvokkaalla perinnöllä menneen ajan".
Tunneilla istuessamme olimme valmiita lähtemään hotellilta jalkaisin ja tekemään joitain tutkimuksia. Koska Viking Europe aikoi yöpyä Amsterdamissa, ja risteilypaketti sisälsi kierroksen kanavista ja Rijksmuseumista , me tallensimme nämä kaksi "must-dos" -tapahtumaa sen jälkeen, kun me olemme tarkistaneet aluksen. Koska hotelli oli lähellä Anne Frankin taloa , kävelimme siellä ensin. Se on avoinna 9.00 - 21.00 alkaen alkaen 1. huhtikuuta. Linjat ovat hyvin pitkiä ja et voi järjestää kiertuetta. Aamupäivällä tai päivällisen jälkeen aamupäivällä odotetaan vähemmän.
Kun kävimme hetken kuluttua tai kävelimme Anne Frank-talossa, menimme kohti keskusasemaa vierailla lähellä sijaitsevaan matkailukeskukseen ja ostamaan raitiovaunulippuja.
Ympäri raitiovaunu on hop-on-hop-off-raitiovaunulinja, joka kulkee Amsterdamin keskustan läpi molempiin suuntiin useimpien nähtävyyksien ja hotellien ohitse. Ympyrän raitiovaunun numerolla 20 on helppo liikkua vetovoimasta toiseen ilman, että tarvitsee muuttaa linjoja.
Koska sää oli säälimätön, menimme toiseen museoon kuin Rijksmuseumiin. Amsterdamissa on monia nähtävyyksiä ja museoita jokaiseen makuun. Kaksi museota sijaitsee suurella puistoalueella kävelymatkan päässä toisistaan ja Rijksmuseumista. Vincent van Gogh -museoon kuuluu 200 maalausta (van Goghin veli Theo) ja 500 piirustusta sekä muiden tunnettujen 1800-luvun taiteilijoiden teoksia. Se sijaitsee lähellä Rijksmuseumia. Van Gogh -museon vieressä Stedelijk Modern Art Museum on täynnä trendikkäiden nykytaiteilijoiden hauskoja teoksia.
Viime vuosisadan suurimmat liikkeet, kuten modernismi, pop-taide, toimintamaalaus ja uusrealismi, ovat edustettuina.
Alankomaiden vastarintaliikkeestä (Verzetsmuseum), kadun toisella puolella eläintarhasta, on esillä hollantilaisen vastarintaa toisen maailmansodan saksalaisten miehitysjoukkojen selityksestä. Propagandan leikkeitä ja koskettavia tarinoita pyrkimyksistä piilottaa paikalliset juutalaiset saksalaisista tuovat kauhut elämään miehitetyssä kaupungissa elämään. Mielenkiintoista on myös, että museo on lähellä entisen Schouwburgin teatterin sijaintipaikkaa, jota käytettiin juutalaisten keskuudessa, jotka odottivat keskittymisleirille kuljettamista. Teatteri on nyt muistomerkki.
Yöpymisen jälkeen ja kävellen tai kiertäessämme kaupungista jonkin aikaa, menimme takaisin hotelliin ja siivotaan päivälliselle. Amsterdamissa on laaja valikoima ruokia. Koska olimme väsyneitä yön yli, söimme kevyen illallisen hotellin lähellä. Seuraavana päivänä pääsimme liittymään Viking Europaan.
Page 3>> Lisätietoja Viking Europe Dutch Journey Cruisesistä>>
Yhdistimme Viking Europen toinen päivä Amsterdamissa. Jotkut risteilijämme viettivät kolme päivää Amsterdamissa osana risteilypakettia. Toiset lensivät yön yli USA: sta ja saapuivat Amsterdamiin aikaisin aamulla. Kaikki olimme innoissaan tulevasta risteilystä ja uusien ystävien tapaamisesta.
Jälkeen rentouttava sunnuntai-aamuna tutustumalla hotellin lähellä olevalle alueelle, Juanda ja minä otimme taksin laivaan.
Olimme viettäneet aikaa kävelemään tämän upean kaupungin kaduilla ja kanavilla ja vierailemalla Anne Frankin talossa. Matkailutoimisto lähellä keskusasemaa oli kävelykierroksia, joiden avulla voit tutustua kaupungin mielenkiintoisimpiin osiin.
Viking Europe oli kätevästi telakoituna lähellä keskusasemaa. Meillä oli sunnuntai kanaalikiertue. Vaikka olin ottanut kanavan kiertueella Amsterdamissa, se oli hyvä mahdollisuus Juandan näkemään enemmän kaupunkia. Amsterdamin arkkitehtuuri on niin mielenkiintoinen, ja tarinoita kaupungin ja sen kanavista niin kiehtovaa, on hauskaa nähdä se uudestaan ja uudestaan.
Päivän päätteeksi teimme tiesi takaisin Viking Europaan tervetulleeksi cocktailin vastaanottoon ja illalliseen. Viking Europe jäi yön yli telakalla ja teimme seuraavana päivänä lisää Amsterdamin kierrosta.
Viking Europella on 3 samanlaista sisarusta, Viking Pride, Spirit ja Neptune, ja ne kaikki rakennettiin vuonna 2001.
Alukset ovat 375 jalkaa pitkä, 3 kannet ja 75 mökkiä, joista jokaisella on oma kylpyhuone suihkulla, puhelin, TV, tallelokero, ilmastointi ja hiustenkuivaaja. 150 matkustajaa ja 40 miehistöä tapasimme monia kollegamme. Hytit ovat joko 120 neliömetriä tai 154 neliömetriä, joten tilaa oli riittävä.
Emme viettäneet paljon aikaa meidän mökkiämme, sillä suurimmasta osasta päivästä me olimme ulkona lävistämässä näiden tulppaanien läpi tai näkemättä hollantilaista maaseutua.
Vietimme toisen päivän Amsterdamissa ja menimme Floriaden puutarhanviljelyn messuille ja Rijksmuseumille kiertomatkalla.
Floriade
Rakastin tätä erikoista puutarhaviljelyä, joka pidetään vain kerran 10 vuoden välein. Floriade avasi huhtikuussa ja juoksi vuoden 2002 lokakuun puoliväliin. Kolme miljoonaa kävijä vieraili puutarhaviljelynäyttelyssä. Olimme siellä "prime" tulip season, mutta tulppaanit kukkivat Floriade avaamisesta huhtikuusta viimeiseen päivään lokakuussa. Tulikiviljelijä Dirk Jan Haakman käytti kylmävarastoja suojaamaan näitä ihania kukkia. Keväällä hän piristää tulppaanit joka toinen viikko, myöhemmin kaudella kerran viikossa.
Floriade 2002 -tyylinen teema oli "Feel the Art of Nature", ja meillä oli mahdollisuus tehdä niin. Vierailijat kävivät läpi värikäs laakson miljoonasta sipulikukista. Aasian, Afrikan ja Euroopan puutarhat antoivat meille mahdollisuuden nähdä kasvillisuutta maailman.
Puutarha- ja maisemasuunnittelija Niek Roozen suunnitteli Floriade 2002 -suunnitelman. Hän otti käyttöön olemassa olevat luonnolliset elementit, kuten Genie Dike, osa Amsterdamin vanhoista puolustustoista ja 20-vuotias Haarlemmermeerse Bos (metsät).
Lattiakatto katon lähellä puistossa oli upea nähtävyys. Haarlemmermeerissä oli jopa pyramidi. Se vaati 500 000 kuutiometriä hiekkaa rakentaa Big Spotters 'Hill. Tämän 30 metrin korkean observatorion kukkulan päällä oli Auke de Vriesin taideteos.
Floriaden puisto koostui kolmesta osasta, lähellä kattoa, Hill ja järven rannalla. Jokaisella osuudella oli oma luonne ja ilmapiiri. Lisäksi kukin osio tulkasi Floriaden pääteeman omalla tavallaan. Kattotason alaosuus sijaitsi puiston pohjoispuolella ja yhdisti pohjoisen sisäänkäynnin. Avaus Genie Dike: n läpi johti toiselle osalle Hill, lounaaseen lähellä kattota. Etelässä oli kolmas osa, järvellä. Tämä osio kattoi Haarlemmermeerse Bosin pohjoisen osan, joka perustettiin yli kaksikymmentä vuotta sitten.
Rijksmuseum
Tämä upea museo on museokorttelin yhdyskäytävä. Tämä Pierre Cuypers, joka suunnitteli keskusaseman, loi tämän museon vuonna 1885. Älä ole yllättynyt, jos luulet rakennukset muistuttavat toisiaan! Rijksmuseum on Amsterdamin johtava museo, joka toivottaa yli 1,2 miljoonaa kävijää vuodessa. Museossa on viisi suurta kokoelmaa, mutta "Maalaukset" -osa on luultavasti tunnetuin. Täältä löydät hollantilaisia ja flaamilaisia mestareita 15.-19. Rembrandtin valtava Nightwatch on tämän osan näyttelijä. En ole koskaan ymmärtänyt, että tämä kuuluisa maalaus oli melkein kokoinen mural! Maalausta ei alun perin nimeltään Nightwatch. Se sai nimensä, koska kaikki vuoteen ja noki kertyivät vuosien varrella antoivat sen tummalle. Maalaus on kunnostettu ja on todella erikoista.
Se oli myöhässä iltapäivällä, kun palasimme Viking Europaan. Olimme kaikki väsyneitä päivistä Floriadessa ja Rijksmuseumissa. Lähdimme Amsterdamista Volendamille, Edamille ja Enkhuizenille.
Page 4>> Lisätietoja Viking Europe Dutch Journey Cruisesistä>>
Lähdettyään Amsterdamista purjehdimme pohjoiseen Volendam, Edam ja Enkhuizen Noord Hollandissa. Vietettyään yön Volendamissa ryhmämme matkusti bussilla bucolisen hollantilaisen maaseudulla Edamille, maailmankuulujen juustojen kotiin. Sitten Hoornille, joka oli nimeltään sen sarvenmuotoinen satama ja lopulta Enkhuizeniin, johon tuli jälleen alus.
Edam
Edam on vain 30 minuutin ajomatkan päässä Amsterdamista pohjoiseen, mutta sen pikkukaupunki ja rauhallinen ilmapiiri oli virkistävä muutos kaupungin hälinästä.
Edamilla oli kerralla yli 30 telakkaa ja se oli kiireinen valaanpyyntiportti. Nyt vain 7000 asukkaan kaupunki on hiljainen ja rauhallinen, paitsi heinä- ja elokuun juuston markkinoilla. Näimme vanhan Kaaswaagin, juuston painon talon, jossa 250 000 kiloa juustoa myytiin kerran vuodessa. Edamilla on myös kauniita kanavia, vetopuita ja varastoja.
hoorn
Hoorn oli kerran Länsi-Frieslandin pääkaupunki ja hollantilaisen East India Companyn kotipaikka, joten se oli hyvin kukoistava satamakaupunki 1700-luvulla. Nyt Hoornilla on satama täynnä jahteja, ja luonnonkaunis satama on vuorattu komeilla koteilla. Hoornilla oli kaksi kuuluisaa merimiehen poikaa - yksi oli Etelä-Amerikan kärjen ympäri 1616 ja nimesi sen kotikaupunginsa jälkeen - Cape Horn. Toinen tutkimusmatkailija löysi Uuden-Seelannin ja Tasmanian muutamia vuosia myöhemmin.
Enkhuizen
Enkhuizen on yksi Länsi Frisian niemimaan hienoimmista kaupungeista, ja olimme iloisia viettämään yötä siellä.
Kuten monet muut satamakaupungit, Enkhuizenin huippu oli hollantilaisen kauppalaivaston kukoistuksessa. Kuitenkin kun Zuiderzee alkoi juostua 1700-luvun lopulla, Enkhuizenin rooli tärkeänä satamana kuihtui. Pikkukaupunki on nyt Zuiderzeemuseumin koti, vaikuttava historiallinen elämänkatsomus alueella ennen kuin lahti suljettiin vuonna 1932.
Museossa on ulkoilmamuseo, joka näyttää 1900-luvun alkupuolelta lähtenyt pilkata Zuiderzee-kylää, jossa on asukkaita perinteisessä mekossa.
Kun vietimme päivän Noord Hollandissa, olimme syöneet ja nukkuimme yön yli Viking Europen ollessa telakoituna Enkhuizenissa.
Seuraavana päivänä Viking Europen hollantilaisessa matkassamme meillä oli bussimatkalla Hollannin Frieslandin järvialueella ja Hindeloopenin kylässä. Palasimme Lemmerin alukseen risteilemään Ijssel-joen yli illallista Kampenille.
Frieslandin alue
Frieslandia kutsutaan usein Alankomaiden järvialueeksi. Se on tasainen, vihreä ja siinä on paljon järviä. Alue on täynnä myös mustavalkoisia lehmiä, nimekkäisiä Frisialaisia. Frieslandin asukkaat elävät enimmäkseen talteenotetulla maalla, ja vanhoja tarinoita kerrotaan "uuden" maan alkuajoista, että joskus oli vaikea kertoa, olitpa mutainen vesi tai märkä muta!
Yksi mielenkiintoisimmista naisista, jotka kutsuivat Frieslandin alueen kotiin, oli kuuluisa Mata Hari ensimmäisestä maailmansodasta. Mata Hari -museo on Leeuwardenissa, Frieslandin pääkaupungissa. Leeuwardenissa on myös kaksi muuta mielenkiintoista museota - Friesin museo ja Princessehof-museo. Friesin museo kertoo Frisian kulttuurista ja on monia hopeakappaleita - pitkään erikoistunut Friisi käsityöläisistä.
Princessehof-museo on keramiikka- tai keraamisten rakastajien paratiisi. Princessehofilla on laattoja ympäri maailmaa ja upeita valokuvia Kaukoidästä.
Kiertomatka pysähtyi Hindeloopenissa, pienessä kylässä Ijsselmeerissa. Tämä viehättävä kaupunki on kanavia, pieniä siltoja ja mukava ranta. Hindeloopen on myös yksi tärkeimmistä kaupungeista Elfstedentocht, Eleven Cities Race. Tämä pikaluistelun maraton-tapahtuma on 200 km pitkä ja ennätysaika on yli 6 tuntia. Yhdestoista kaupunkikilpailu tapahtuu Frieslandin alueella, mutta sitä voidaan pitää vain vuosina, jolloin kaikki kanavat jäädytetään. "Vuosittaista" kisaa on pidetty 15 kertaa vuodesta 1909 lähtien. Kilpailua ei voida edes suunnitella ennen kuin se ajetaan kolme päivää ennen kuin koko alue osallistuu joko luisteluun, työskentelyyn tai tapahtuman katseluun.
Kuulostaa hauskalta!
Kampen
Lyhyt risteily Ijssel-joella tuo Viking Europen Kampeniin. Tämä pieni kaupunki ei ole vielä ylittänyt matkailijoita, aivan kuten jotkut muut kaupungit Overijsselin alueella. Kävelimme Kampenin kävelykierroksella ja pysähdymme katsomaan Nieuwe-tornia ja 14. vuosisadan Bovenkerk-kirkkoa.
Deventer
Viking-joki risteili ympäri kapteeni-illallista, pysähtyen Deventerin hansakaupungissa yössä. Deventer oli kiireinen satama jo 800-luvulla. Tänä päivänä kaupungissa on kompakti mielenkiintoisten kanavien ympyrä ja eräitä hienoja arkkitehtuuria monissa rakennuksissa. Jotkut kollegamme kulkivat kylän ympäri illallisen jälkeen. Yksi mukavista asioista jokiristeilystä on se, että laiva yleensä telakoi aivan kaupungin keskustassa.
Page 5>> Lisätietoja Viking Europe Dutch Journey Cruisesistä>>
Arnhem
Jokainen, joka on opiskellut toisen maailmansodan, tuntee hollantilaisen Arnhemin kaupungin. Kaupunki oli melkein tasaantunut sodan aikana, ja tuhannet brittiläiset joukot tapettiin lähellä Arnhemia sodan aikana - operaatio Market Gardenin huonoimmissa liittoutuneissa tappioissa. Risteilimme Arnhemiin aamuaikoina Deventerin hansakaupungista, ihailen maisemia matkan varrella. Kiireisen aikataulun jälkeen jokiristeily oli tervetullut hengähdystauko!
Kun saavuimme Arnhemiin, siirsimme moottoripyörään lyhyen matkan Hollannin Open Air Museumille (Nederlands Openluchtmuseum). Tämä 18 hehtaarin puisto sisältää kokoelman vanhoja rakennuksia ja esineitä joka puolelta maata. Kaikesta on vähän. Vanhat talot, tuulimyllyt, raitiovaunut ja työpajat ovat käytettävissä tutkimaan. Lisäksi autenttisessa puvussa olevat käsityöläiset osoittavat perinteisiä taitoja, kuten kutomista ja pimeää. Ryhmämme tuli pois avoimesta ilmatieteen museosta, joka on kasvatettu Alankomaiden kulttuurista ja perinnöstä.
Seuraavaksi olimme pois tuulimyllyjen kaupungista - Kinderdijk!
Kinderdijk
Hollantilainen matka Viking Europen seuraavana päivänä alkoi aamurinteellä Kinderdijkille. Olimme Kinderdijkissä nähdä tuulimyllyt! Kinderdijk sijaitsee 60 kilometriä Amsterdamin eteläpuolella ja on yksi Hollannin tunnetuimmista nähtävyyksistä ja yhdessä Zaanse Schansin kanssa Kinderdijk on luultavasti yksi parhaiten säilyneistä esimerkkeistä tyypillisestä hollantilaisesta maisemasta.
Kinderdijkin tuulimyllyn maisemakuvat on esitelty jokaisessa Hollannin kuva-kirjassa. Vuonna 1997 Kinderdijkin tehtaat sijoitettiin Unescon maailmanperintöluetteloon.
Kahdeksantoista tuulimyllyt, jotka ovat peräisin 1700-luvun puolivälistä, ovat Lek-joen varrella ja seisovat suonissa. Kinderdijkin tuulimyllyt tulevat useisiin eri tyyppeihin ja kaikki ylläpidetään käyttötilanteessa.
Hollantilaiset ovat palauttaneet maata tällä alueella vuosisatojen ajan, ja jos olet Kinderdijkissa lauantaina heinäkuussa tai elokuussa, saatat nähdä kaikki tuulimyllyt toimivat samanaikaisesti. Täytyy olla melko näkymä!
Iltapäivällä risteilimme Rotterdamiin, Euroopan vilkkaimpaan satamaan. Rotterdam oli lähes kokonaan tuhottu toisen maailmansodan aikana. Toukokuussa 1940 Saksan hallitus antoi Alankomaiden hallitukselle ultimatumin - joko antautuminen tai Rotterdamin kaltaiset kaupungit tuhoutuisivat. Alankomaiden hallitus antoi saksalaisille, mutta lentokoneet olivat jo ilmassa. Suurin osa Rotterdamin kaupungin keskustasta tuhoutui. Tämän tuhon takia suurin osa viimeisestä 50 vuodesta on kulunut kaupungin jälleenrakentamiseen. Nykyään kaupungissa on ainutlaatuinen ilme, joka ei ole mikään muu kaupunki Euroopassa.
Seuraavana päivänä lähdimme katsomaan kuuluisaa Keukenhof-puistoa Amsterdamin lähellä.
Hollantilainen Journey Viking Europen risteilyaluksesta oli melkein ohi, kun matkustimme paikkaan, joka huipentui ensin kiinnostukseni vierailla Hollannissa keväällä - Keukenhofin puutarhassa.
Vietettyään yön Rotterdamissa vangittuna Viking Europessa matkustimme Schoonhoveniin, joka on kuuluisa kullasta ja hopeasta. Schoonhovenissa meillä oli kävelykierros kylässä, ja Juanda ja minä hankimme molemmat erinomaisia hopeakoruja.
Lounaalla laivalla nousimme moottoripyörään ja kuljimme rauhallisen maaseudun läpi Keukenhofin puutarhoihin.
Keukenhof
Keukenhof on maailman suurin kukkapuutarha. Se on noin 10 kilometriä etelään Haarlemistä, lähellä Hillegomin ja Lissen kaupunkeja. Tämä 65 hehtaarin puisto houkuttelee yli 800 000 kävijää 8 viikon tulppaanikauden aikana noin maaliskuun puolivälistä toukokuun puoliväliin. (Aika muuttuu hieman vuodessa.)
Keukenhof-puutarhurit yhdistävät luonnon keinotekoisilla tavoilla miljoonien tulppien ja narsissien tuottamiseen kullekin vuodelle. Tulikset ja narsissit, hyasintit ja muut kukkivia sipulit, kukkivat pensaat, vanhat puut ja muut lukemattomat kukkivat kasvit viettävät ja viihdyttävät kävijöitä. Lisäksi on kymmenen sisätilojen näyttelyä tai kukan paraateja ja seitsemän teemapuistoa.
Puutarhassa on myös kahviloita ja neljä itsenäistä ravintolaa.
Keukenhof Gardens tekee jokaisesta valokuvaaja näyttävän ammattimaiselta. En ole koskaan tehnyt kuvia, jotka saivat yhtä paljon kiitoksia kuin minä otin Keukenhofista ja Floridasta Hollannissa keväällä.
Palasimme takaisin takaisin Amsterdamiin ja olimme Amsterdamin telakalla yön yli.
Seuraavana aamuna lentäimme kotiin Atlantalle Amsterdamista. Yöpymisessämme Amsterdamiin aamuroin tuulimyllyt, tulppaanit, puukengät ja kaikki tärkeät pommit. Matkalla kotiin voisin kuvitellusti kuvata niitä Alankomaiden muistoja fantastisen risteilykiertueen ansiosta!
Kuten matkailualalla on tavallista, kirjoittajalle tarjottiin ilmaisia risteilyjä tarkastelun tarkoituksiin. Vaikka se ei ole vaikuttanut tämän tarkastelun, About.com uskoo täydellisen paljastamisen kaikki mahdolliset eturistiriidat. Lisätietoja on eettiset ohjeet.