Alaskan rautatiejärjestelmä ei aloittanut ihmisten kuljettamista. Ei, tämä 500 meripeninkulman rauta ja puu sai kiitosta muutamien yrittäjien ja poliitikkojen omistautumisesta yrittäjähenkeä kohtaan, joka jatkuu tänään. Kun tarvittiin tavaran kuljettamista aluksesta rannalle ja päinvastoin, rautatie rakennettiin 101 vuotta sitten mucky Ship Creekin kautta ja lopulta tuli Anchoragen ydin .
Täällä ja siellä tulleet ihmiset tulivat myöhemmin vuonna 1923, kun Kenain niemimaalla ja sisäalueilla yhdistävät tiet olivat kuoppisia, likaantuneita asioita, jotka muuttuivat huonoina sääolosuhteissa. Junalla jo käytössä oleva infrastruktuuri lisäsi henkilöautoja ja lopulta laskeutui 500 mailin pituisille reiteille Sewardin ja Fairbanksin välillä , vaikkakin muutamia erilaisia junia, jotka tekivät matkan.
Nykyaikainen Alaska Railroad tarjoaa vierailleen vertaansa vailla olevaa kauneutta, koska reitit kulkevat tiensä luonnonvaraisten eläinten ja maisemien ympäröimään tyhjälle maalle. Kolme pääreitillä ja kausiluonteisella reitillä matkustajat jossakin junamatkamatkailussa takaavat ainutlaatuisen näkemyksen elämästä pitkän Alaskan kesällä.
Junat
Olitpa sitten lähtöä päiväretkelle tai yön seikkailulle, Alaska Railroad- junat ovat helppo tapa nähdä valtiota ja kaikki kolme pääreittiä lähtevät päivittäin kesäisin historiallisesta Anchorage Depotista 1. avenuella Ship Creekin varrella, jossa kaikki alkoi.
Coastal Classic lähtee joka aamu klo 6:45; varhain, kyllä, mutta jo kuuluisan Midnight Sunin kanssa, sinulla ei ole mitään vaikeuksia tehdä tiesi varastoon ajoissa aamiaiseksi. Sewardin matkustaessa matkustajat voivat joko viettää päivän päiväristeilyyn, Alaska SeaLife Centeriin tai tutustua kaupunkiin ennen junaan nousemista kello 18.00 paluuta varten; tai viettää yötä yhdessä useista lohkosta ja hotelleista alueella.
Denali Star lähtee Anchorageista klo 8:15 Fairbanksille, pysähtyen Talkeetna ja Denalin kansallispuistoon matkan varrella. Koko matka kestää 12 tuntia, mutta niin paljon maisemia ja villieläimiä, kuten Denali vuorelta, joka välittää? Vaihtoehtoja ovat Talkeetna -liiketoiminnan harjoittaminen niin, että he saavat seuraavan junan kiinni; pysyä Denalin kansallispuistossa ja nauttia lentomatkoista, retkeilystä tai rentoutumisesta tässä koskemattomassa erämaakylässä; tai matkustaa koko Fairbanksin kohdalla, jossa runsaasti Last Frontier -vaihtoehtoja on runsaasti kullanlaskusta jokiristeilyyn. Riippumatta siitä, mitä valitset, varmista, että varaat varhain, kun tämä juna on suosittu.
Lopuksi, Glacier Discovery -juna on erilainen päiväretki, joka tekee kuljetuksista niille, jotka matkustavat Whittierin satama-kaupunkiin helposti, ja täyden palvelun toimintamahdollisuudet. Juna lähtee Anchorageista klo 9.45 ja saapuu Whittierille klo 12.05, vain oikein napata risteily kadun varrella. Sitten juna lähtee Spencer Whistle Stop -palveluun, jota ylläpitää US Forest Service, pudottamalla matkustajat muutaman tunnin jäätikön kiipeilyyn, vaellukseen tai koskenlaskuun. Juna palaa luonnonkauniilta Grandviewilta kello 4:30 ja hakee kaikki ylös, ja päätyy Anchorageen noin kello 19.30
Alaskan ainutlaatuisin rautatieyhteys on kuitenkin Hurricane Turn -junalla , viimeinen lippuauto juna Yhdysvalloissa. Todella "flagstop", että ihmiset aaltoilevat lippuja, paitoja tai takkeja johtajan pysäyttää ja poimia ne, tämä on katkottua kauko sisämatkat. Jotkut ihmiset palaavat kesämökkiin, jotkut lähtevät vaeltamassa tai kalastamaan päivässä, ja toiset taas hyppäävät useita päiviä harjumetsissä leiriytyäkseen. Ei ole sellaista kaltaista paikkaa, eikä kapellimestari Warren Redfearnin kapellimestari, reitti, joka on kutsunut "All Aboard" 20 vuotta.
toiminta
Etkö ole varma, mitä reittiä haluat valita? Alaska Railroad tarjoaa matkailijoille lukuisia pakettivaihtoehtoja, jotka vaihtelevat rauhallisesta aktiiviseen. Kokeile yössä keskellä Denalin kansallispuistoa tai lentäjäoperaatiota etsimään karhuja.
Ehkä valaiden katselu on ämpäriin. Tai jet-venematka? Alaska Railroad vie stressin etsimään ja varaamaan erilliset nähtävyydet hyödyllisellä varauspalveluilla, ja se kannattaa miljoona aikaa ja vaivaa.
Tarvitsee tietää
Alaska Railroad tarjoaa kahta tyyliä matkustaa; Adventure Class ja Goldstar-palvelu . Seikkailu luokka on mukava ja edullinen tapa nähdä Alaska junassa, jossa on ikkunoita, ruokailupalveluja ja pääsy kupolikäyttöön. Dome-auto voi täyttyä nopeasti, koska se on ensin tullut palvelukseen, mutta rautateiden miehistö työskentelee ahkerasti matkustajien pyörittämiseksi. Jokaisella on mahdollisuus nähdä kotkat, hirvet, karhut ja muut villieläimet reiteillä.
Goldstar Service on ensiluokkainen istuinpaikka, jossa on kupumaiset ikkunat, yksinoikeus ulkona katselukannella, ilmaiset virvoitusjuomat, ateria ja opas vastaamaan kaikkiin kysymyksiisi. Se on myös täysin saatavilla. Siirry Vihje: Kun maksat enemmän Goldstar-palvelusta, sen kannattaa ylimääräistä rahaa nauttia näkemyksistä ja palveluista.