New Jersey on hieman outo (koko sivustolla / kirjasarjalla on omituiset omituudet). On niin outoa, että valtio on yli 600 tapausta, jossa sen kuljettajat pyytävät käännyttyä oikealle, kun he haluavat kääntyä vasemmalle: jotain, mitä muualla maassa ei ehkä pääse pään ympärille. Kyllä, tällaiset käännökset, jughandles, ovat olemassa joissakin muissa valtioissa, mutta New Jersey on ylivoimaisesti eniten.
Miten tämä toimii, kysyt? Tämä New Jerseyan täyttää sinut "Jerseyn vasemmalle".
Mekaniikka
Tiedät, että jughandle on tulossa, kun näet "Kaikki kääntyvät oikealta kaistalta" tai "U ja vasemmalle käännökseksi". Uuden jurialaisen liikenneministeriön mukaan on olemassa kolme standardia.
"Tyyppi A on vakio eteenpäin" . Ajetaan moottoritielle, joka lähestyy risteystä, josta haluat kääntää vasemmalle. Oikealla oleva luiska näyttää ennen risteystä, joka on merkitty "Kaikki kääntyy oikealle kaistalta" -merkillä. Ota tämä ramppi, käyrä ympäri ja ylitä moottoritie suoraan kohteeseen (tai tee vasemmalle toisen puolen moottoritielle U-kierros). Tämä on yleisin tyyppi jughandle.
"Tyyppi B on variantti, jossa ei ole ristikkäistä katua, jonka risteä on ristikkäin, ja se kulkee 90 astetta vasempaan pääkadulle, ja sitä käytetään joko" T "-reittipisteessä tai vain U-kierroksella." Ajattele tätä tyyliä A, paitsi että ei ole mitään mahdollisuutta mennä suoraan risteävän tien läpi.
Se on mahdollisuus molempien puolien U-kääntymiselle.
"Tyyppi C on vakio käänteinen kynnys." Tämäntyyppinen jugglut sisältää saman tyyppisen A-tyypin ramppi, paitsi että se tulee kyseisen risteyksen jälkeen. Voit silmukoilla oikealle ja yhdistää risteyskohdan alkuperäisellä poikkikadulla.
Nämä ovat tyyppisiä jungandles, jotka näyttävät hieman pikkutarkkojen Google Maps.
Vielä vaikeuksia visualisoida? Star-Ledger laati käsi-dandy kaavion.
Jughandle-rakentaminen New Jerseyssä on peräisin 1940-luvulta ja The New York Times mainitsee heidät vuonna 1959. Niiden tarkoituksena oli vähentää liikennettä pääteillä, mutta nykypäivän lukuisia autoja tien päällä monet kuljettajat eivät ole faneja.
Miksi he ovat suuria
Vasemman kääntöajoneuvot eivät tukkene nopean kaistan monilla valtateillä, jolloin liikenne liikkuu vapaammin.
Kuljettajat, jotka eivät käänny, ei tarvitse odottaa, että vasemmanpuoleiset signaalit kulkevat läpi ennen kuin jatkat.
Kuvittele, että sinun on tehtävä vasemmalle käännökselle kolmen kaistaisen moottoritien edessä. Liikenteen siirtäminen liikennevaloon ohjattuun kadulle lisää merkittävästi turvallisuutta.
Entä jos joku yrittää tehdä oikean käännöksen samalla kun yrität tehdä vasemmalle? Jughandles poistaa konfliktin kokonaan.
Miksi he eivät ole niin suuria
Jungandles näyttää kuitenkin parantavan turvallisuutta yleisesti, sekaannus käännöksen yli saattaa aiheuttaa turvallisuuden huolenai- suutta valtion ulkopuolisille kuljettajille tai vasemmanpuoleisille kuljettajille, jotka eivät ehkä kiinnitä huomiota ja yrittävät hypätä useampiin kaistoihin oikealle, jotta tehdä heidän vuoronsa.
Jotkut jughandles ovat yksinkertaisesti liian lyhyt. Liikenne voi olla huomattava, varsinkin jos pitkät kuorma-autot ovat sekoittuneita.
Kuljettajat saattavat olla houkuttelevia kääntymään oikealle jughandle ja sitten oikealle jälleen alkuperäiseen moottoritie "puntaa" punainen valo.
Miten tunnet jughandleista? Kerro meille Facebookissa tai Twitterissä.