Koulualueet ovat hienostuneita vähentämään nopeuksia ja parantamaan turvallisuutta
Phoenix, Arizona oli ensimmäinen kaupunki vuonna 1950 perustaa 15 mph vyöhykkeitä ympäri kouluja. Vaikka ne ovat olleet tehokkaasti vähentäneet jalankulkijoiden / ajoneuvojen onnettomuuksien määrää joidenkin koulujen ympärillä, sillä yli 450 koulua Phoenixin alueella ja yli 1700 koulupäivää, ei yksinkertaisesti ole mahdollista hidastaa ikääntyneitä, väkiluku kasvaa aina kouluun noin 15 mph.
Arizonassa ja valtion kaupungeissa analysoidaan jatkuvasti kysymyksiä, jotka liittyvät turvallisuuden parantamiseen yhä kasvavan väestön ja liikenteen ympäristössä. Mitä järkeä? Yritetään saada enemmän lapsia kävelemään ja pyörimään kouluun. Miksi meidän pitäisi rohkaista lapsia käymään koulusta ja koulusta? On kolme syytä:
- Kävely ja pyöräily ovat terveellisempää
- Vähemmän liikenteeseen liittyy vähemmän ruuhkia koulujen ympärillä
- Vähemmän ajaminen vähentää päästöjen aiheuttamaa pilaantumista
Auttaa nuoria jalankulkijoita pysymään turvassa liikenneonnettomuuksilta, kun he saavat koulua ja lähteä kouluun, on monitahoinen työ, jota jotkut Phoenixissä viittaavat "3E: n"
Engineering - crosswalks, merkkejä, jalkakäytävän parannuksia, bikeways
Koulutus - opiskelijat ja kuljettajat oppivat turvallisuudesta, ja kävelyä ja pyöräilyä kannustetaan.
Valvonta - valokuva-tutka, poliisin läsnäolo
Maricopan piirikunta osallistuu Safe Routes To Schools -ohjelmaan.
Tämä ohjelma koskee vanhempia, lapsia, yhteisön jäseniä, koulujen henkilökuntaa, liikennesuunnittelijoita, kaupunkisuunnittelijoita, lainvalvontaviranomaisia, yhteisön johtajia ja monia muita.
Kaupungin ja valtion insinöörit, koulupäälliköt ja vanhemmat jatkavat etsimään parhaita ratkaisuja lasten jalankulkijoiden turvallisuuteen. Kuljettajat Arizonassa ja erityisesti ruuhkaisilla alueilla, kuten metro Phoenixissa, saattavat kokea erilaisia nopeuden säätötoimenpiteitä, mukaan lukien muun muassa:
- koulualueet, jotka ovat 35 mph 24/7
- koulualueet, jotka ovat 35 mph määritettyjen tuntien / päivien aikana
- koulun alueet, jotka ovat 35 mph, kun valot vilkkuvat
- punaiset valokamerat valituissa kouluissa
- 15 km / h nopeusrajoitusmerkit, jotka asetetaan manuaalisesti koulujen aukioloaikaan (koulun ylitys vartija voi olla läsnä)
- neuvoa-antavat nopeusmerkit, jotka kertovat sinulle kuinka nopea ajetat koulualueella
- leveämpi ja enemmän jalkakäytäviä
- selkeämpi maalaus crosswalks
- aktiivisen kuljettajan palautteen nopeusmerkit SLOW NOW -viestillä
- floresoiva keltavihreä koulu varoitusmerkkejä
- suuremmat opiskelija odotusalueet ja stand-back-linjat crosswalksissä
- valokuvakameran pakettiautot tarjoavat mobiililaitteiden valvonnan
- jalkakäytävät, joissa sana "koulu" on kadulla
- jalkakäytävän vilkkuvia valoja, jotka tunnetaan nimellä vilkkuva Crosswalk
- porrastetut risteykset, jotka pakottavat jalankulkijoita katsomaan kohti tulevaa liikennettä
- jalankulkijoiden turvallisuussaarekkeet
Näyttää siltä, että jatkamme panemalla täytäntöön mekanismeja, joiden avulla kuljettajat voivat kiinnittää huomiota ja hidastaa kaikkien jalankulkijoiden, etenkin lastemme ympärillä. Ehkä koulua voi käydä normaaliksi poikkeuksen sijasta.
Phoenixin alueella on tavallista päästä 15 km / h: n vyöhykkeillä lähellä peruskoulun crosswalksia.
Joskus on läsnä ylittävää vartijaa, joka muistuttaa sinua hidastamasta tai pysähtymisestä, jos lapsilla on tai on lähellä lapsia.
Arizonan 15 mph: n vyöhykkeet ovat nollatoleranssivyöhykkeitä. Tämä tarkoittaa sitä, että voit (ja luultavasti) saada viittauksen, jos sinua pyydetään menemään jopa muutaman kilometrin yli 15 mph. Tyypillisesti täytäntöönpano on kaikkein aggressiivisin heinäkuun loppuun elokuun, jolloin koulu alkaa useimmissa Sunin laakson osissa. Koulualueen nopeusrajoituksen rikkominen voi olla kallista. Sakko on yli 100 dollaria, ja saat pisteitä lisensseistäsi. Saatat olla oikeutettu puolustavaan autokouluun.
15 mph välillä
Seuraavassa on muutamia asioita, joita et välttämättä ole tienneet 15 mph: n koulualueista:
- Jos joku on koulualueen risteys, sen on oltava kokonaan ulos risteyksestä ennen kuin jokin ajoneuvo voi edetä molempiin suuntiin.
- Ohittaminen ei ole sallittua 15 mph: n vyöhykkeellä, ei väliä kuinka hidas toinen ajoneuvo voi matkustaa. Passing ei tarkoita sitä, että pääsen autoon. Ei kulkeminen tarkoittaa, että puskurisi ei voi kulkea muiden autojen puskurin kanssa samaan suuntaan.
- Nollatoleranssi on 15 mph: n vyöhykkeellä. Ei ole koskaan järkevää tai järkevää mennä nopeammin koulualueelle. Voidaan mainita, että se menee 16 mph: iin 15 mph: n vyöhykkeellä.
- Kun olet ajautunut kokonaan viimeisen koulupisteiden läpi, voit jatkaa kyseisen kadun normaalia nopeutta.