SafeLight-järjestelmä
SafeLight-ohjelma, jossa käytetään punaisia valokameroita, alkoi Dallasissa 11. joulukuuta 2006. Punavalokamerat katsovat suuririskisiä risteyksiä, joissa on tapahtunut liikenneonnettomuuksia ja valokuvista punaisia valoja. Omistajat seurataan sitten rekisterikilpien kautta ja sakotetaan postitse.
Ensimmäisten kolmenkymmenen päivän ajan Dallasin kaupunki antoi varoitusviestejä kameroille kiinnitetyistä punaisista valaistustaistelijoista.
Kamerat valvovat Dallasissa jopa kuusikymmentä leikkauspistettä.
Miten SafeLight-ohjelma toimii?
Järjestelmä toimii seuraavasti:
- Tutkailmaisimet valvovat liikennettä. Kun signaali muuttuu punaiseksi, kamerajärjestelmä aktivoi jokainen ajoneuvo, joka laittomasti ajaa punaista valoa.
- Kamerat ottavat kaksi kuvaa. Ensimmäinen kuva osoittaa, että ajoneuvon etuosa ei ole vielä risteyksessä, kun valo on jo muuttunut punaiseksi. Toinen kuva osoittaa sen, että ajoneuvo jatkuu leikkauspisteen läpi ja sisältää rekisterikilven.
- Kamera kirjaa päivämäärän, kellonajan ja ajan, joka kului punaisen signaalin alusta.
- Ne, jotka tulevat risteykseen ennen valoa muuttumassa punaiseksi, mutta jotka ovat syystä kiinni risteykseen, kun valo muuttuu, älä laukaise kameraa eikä saa viittausta.
Tausta
Useat Teksasin kaupungit ovat jo asettaneet punaisen valokamerajärjestelmän.
Denton väittää liikenneonnettomuuksien vähenemisen niillä punaisilla valoilla, joissa kamerat on asennettu.
Plussat
SafeLight-ohjelma estää onnettomuudet, vammat ja kuolemat. Yhdysvalloissa on tapahtunut 218 000 liikennekilpiä, koska ne käyttävät punaisia valoja. Lähes 900 ihmistä kuolee vuosittain.
Punavalokamerat ovat automatisoituja, joten ne vähentävät työvoimaa, jota käytetään kirjoitettaessa liikennetiedotteita.
Näiden kameroiden tulot ovat merkittäviä. Ainoat ihmiset, joita veloitetaan, ovat niitä, jotka rikkovat lakia, joten se on reilua.
Tätä rahaa voidaan käyttää muihin julkisiin turvallisuusyrityksiin, kuten palkata lisää poliiseja. Dallas on kansan ensimmäistä rikollisuutta.
Haittoja
Monille ihmisille tämä näyttää olevan rahankehitysyritys. Dallas odottaa kaupungin tekemään 12 miljoonan dollarin kameroista tänä vuonna.
Seuraamukset eroavat kamerasta ja poliisista. Jos poliisi lopettaa punaisen valon juoksijan ja kirjoittaa lippunsa, sakko on rikollinen ja jatkuu rikoksentekijän vakuutusrekisteriin. Jos kamera julkaisee viittauksen, sakon määrä on siviili eikä vakuutusvelvollisuutta ole.
Yksityisyyden tunkeutuminen ("Big Brother"). Monet kriitikot mainitsevat "liukas kaltevuus" -perustelun: Jos kaupungissa on oikeus katsoa meitä ja kuvata meitä, kun ajetamme punaisten valojen läpi, niin miksei kameroita kaikkialla, katsomassa meitä jokapäiväisessä elämässämme, viitaten meille kaikesta, mikä on tai voisi koskaan rikkomus?
Missä se on
Senaatti Bill 125, jonka senaattori John Carona (R-Dallas) jätti 29. marraskuuta 2006, poistaa kaupungin taloudellisen kannustimen käyttää kameroita lähettämällä järjestelmän tekemää rahaa valtiolle, jota käytetään hätä- ja trauma-rahastoon, miinus kulut, jotka liittyvät punaisen valokamerajärjestelmän suorittamiseen, mukaan lukien laitteiston, ohjelmiston, paperityön, työvoiman kustannukset ja riita-asioiden käsittely poliisin ja tuomioistuinten kustannuksella.
House Bill 55, Rep. Carl Isett (R-Lubbock), jätti 13. marraskuuta 2006 kieltää kaupunkia asentamasta punaisten valokameroiden moottoriteitä, jotka kuuluvat kaupungin toimivaltaan. Koska moottoritiet ovat tyypillisesti vilkkaimpia teitä, moottoriteillä on eniten potentiaalia rahan valmistajina punaisen valokamerajärjestelmän alla. Tämä taas poistaa suuren osan taloudellisesta kannustimesta kaupunkiin, joka asentaa punaisia valokameroita.
Dallasin kaupunki aikoo torjua lainsäätäjien pyrkimyksiä lähettää rahat SafeLight-ohjelmasta Texasin osavaltiolle. Ota heihin yhteyttä ja anna heidän tietää ajatuksenne tästä asiasta.