Tragedia merellä
- 115 purjehdusta aloitettiin Sydney Harbourissa 26. joulukuuta 1998, vuotuisessa Sydneyssä Hobart Yacht Raceen. Vahvat myrskyt ja voimakkaat tuulet vahingoittivat laivastoa ja vain 44 venettä teki sen Hobart.
- Viisi venettä upposi, 66 venettä lensi kilpailusta, kuusi merimiestä kuoli ja 55 purjehtijaa otettiin pois purjeistaan eniten helikopterilla.
- Ensimmäinen rivi 29. joulukuuta oli Larry Ellisonin omistama amerikkalainen Maxi-yacht Sayonara.
- Kaiken voittaja haittapuolena oli Midnight Rambler, jonka omistivat Ed Psaltis ja Bob Thomas, jotka lopettivat 10. rivin. Se oli pienin jahti vuosikymmenellä voittaa kilpailun.
- Miehistönmiehistön tutkinta pidettiin rotujen kuolemissa.
Voittajat
- Kokonaisvoittaja: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Line-kunnia: Sayonara , Larry Ellison, USA - 2: 19: 03: 32
Coronerin havainnot
Joulukuun 12. päivänä 2000 kaksi viikkoa ennen kyseisen vuoden Sydney-Hobart Yacht Race -tapahtumaa New South Wales -mestari John Abernethy antoi havainnot vuoden 1998 rotusyrjelmiin, koska Australian Cruising Yacht Club oli "luopunut vastuustaan hallita rotu."
"Sen mukaan, mitä olen lukenut ja kuullut, minulle on selvää, että tässä ratkaisevassa ajassa kilpailujohtajalla oli rooli tarkkailijoiden sijasta johtajista, ja se ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi hyvä", hän sanoi.
Kuusi kuolemaa
Kuolleet merimiehet, jotka kuolivat Myanmarin vuoden 1998 Sydney Hobart Race -tapahtumassa, olivat Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), joka hukkui 27. joulukuuta. Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), joka kuoli sydänkohtaukselta; John Dean, James Lawler ja Michael Bannister (kaikki Winston Churchilla ), jotka hukkuivat 28. joulukuuta; ja Glyn Charles ( Sword of Orion ), joka hukkui 28. joulukuuta.
Meteorologian työvaliokunta kritisoitiin myös siitä, että se ei tehnyt enemmän ilmoittaakseen klubille ennennäkemättömän ennusteesta Edenistä etelään (lähellä New South Wales-Victoria-rajaa) melkein päivää ennen kuin laivasto oli siellä.
Turvallisuusvarotoimet
Coroner Abernethy kehui Cruising Yacht Clubia siitä, että hän oli ryhtynyt varotoimiin vuoden 1998 kilpailun jälkeen ja tehnyt useita suosituksia.
Hän sanoi myös, että säähenkilön pitäisi lisätä ennusteisiinsa tuulenpuuska ja korkeimmat aaltojen korkeudet.
eroaminen
Joulukuun 13. päivä, päivä sen jälkeen, kun valtionmestari totesi, kilpa-ohjaaja Phil Thompson erosi asemastaan.
Hän oli kilpa-ohjaaja vuonna 1998 ja erovuorossaan hänellä oli tämä asema 2000-kilpailussa.
Miehentamies oli sanonut mietinnössään: "Herra Thompsonin kyvyttömyys ymmärtää ongelmia, kun heidät syntyivät, ja hänen kykenemättömyytensä arvioida heitä todistusaineistonsa antamisen aikana aiheuttaa minulle huolta siitä, että hän ei välttämättä arvosta sellaisia ongelmia, jotka syntyvät tulevaisuudessa ."
Miehistömies havaitsi Thompsonin olevan vastuussa virheestä, joka näki yacht- liikematka Naiadin sallituksi kilpailulle huolimatta siitä, että hänellä oli huonot vakausluvut kuin vaaditaan.
Nokia Breaks Record
- Sydney ja Hobart Yacht Race: vaara ja kuolema merellä
- 1998 Sydney Hobart Yacht Race: Tragedia merellä
- 1999 Sydneyssä Hobart Yacht Race: Nokia Breaks Record
- 2000 Sydneyssä Hobart Yacht Race: Nicorette Takes Line Honors
- 2001 Sydneyin Hobart Yacht Race: Assa Abloy's Win
- 2002 Sydney Hobart Yacht Race: Alfa Romeon turn
- 2003 Sydney ja Hobart Yacht Race: Duel of the Super Maxis
- 2004 Sydney Hobart Yacht Race: Nicorette voittaa linja kunnia
- 2005 Sydney Hobart Yacht Race: Wild kaura XI voittaa Treble
- 2006 Sydney Hobart Yacht Race: back-to-back voitto Wild Oats XI
- 2007 Sydney Hobart Yacht Race: Wild kauran tekee siitä kolme RowXI: ssä
- 2008 Sydney on Hobart Yacht Race: Wild kaura tekee sen neljä RowXI