Mitä odottaa kun käytät Eurail Passia Itä-Euroopassa
On hyvin dokumentoitua, että Eurail-passit voivat säästää paljon rahaa, jos aiot matkustaa Euroopan läpi useita viikkoja tai kuukausia. Mitä ei ole dokumentoitu, on se, voidaanko kulkuluvat säästää rahaa Itä-Euroopassa .
Rakastan Itä-Eurooppaa, koska siellä on vähemmän turistia kuin Länsi-Euroopassa, ja koska se on erittäin edullista. Voisiko se olla, että Itä-Eurooppa on niin edullinen, että Eurail-passilla ei todellisuudessa tarjota mitään todellista säästöä?
Päätin selvittämään ja viettänyt kuusi mielenkiintoista viikkoa junalla, Tšekin tasavallasta Turkkiin.
Mitä odottaa Juna Matkustaa Itä-Euroopassa
Yleisimpänä sääntöinä, mitä etämatkaa matkustat Euroopassa, sitä vähemmän mukava matkakokemuksesi on. Itä-Euroopan junat ovat tyypillisesti hitaampia, likaisempia ja epätasaisempia kuin länsimaiset kollegat, mutta ainoa poikkeus on Romania, jolla on yllättävän mukavat, nopeat ja ylelliset junat!
Itä-Euroopan junaliikenteessä on varmasti enemmän haasteita, mutta yhtä paljon etuja on: junat ovat vähemmän tungosta kuin Länsi-Euroopassa, sinun on harvoin varauduttava, ja ne ovat myös erittäin edullisia. Itse asiassa ne ovat niin halpoja, että saatat löytää Eurail-passin, ei itse asiassa säästä mitään rahaa matkallasi.
On myös syytä mainita, että vaikka Itä-Euroopassa junamatkamatkailuun liittyy vähemmän mukavuutta, se ei ole millään tavalla vaarallista, joten älä jätä sitä eteenpäin.
Odotan vain, että sinulla ei ole ilmastointia tai lämmitystä, jumittuu rinteisiin kappaleisiin, ja usein ette saavu seuraavaan määränpäähän ajoissa.
Missä mennä
Valitettavasti Itä-Eurooppa ei ole yhtä kattava kuin Länsi-Eurooppa, kun kyse on Eurail Global Passin käytöstä . On järkevää: se on vähemmän matkailua ja jo halvat hinnat vaikuttavat siihen, että alennukset eivät ole yhtä suuria.
Mistä sinä voit mennä?
Jos aiot viettää paljon aikaa Balkanilla, Eurail-passti ei ole paras vaihtoehto sinulle. Et voi käyttää passia Albaniassa, Kosovossa, Makedoniassa, Montenegrossa tai Serbiassa. Voit käyttää Eurail Select Pass -tapahtumaa Sebiaan ja Montenegroon, mutta olisit menettänyt joitakin alueen suurimmista maista tekemällä tämän. Junat ovat edullisia tässä osassa maailmaa, joten älkää paniikki, jos aiot käydä - voit vain käyttää paikallisia junia ja maksaa saman verran kuin haluat käyttää Eurail-passille.
Kaakkois-Eurooppaa ei myöskään ole katettu, sillä Valko-Venäjällä, Virossa, Latviassa, Liettuassa, Moldovassa ja Ukrainassa puuttuu Eurail-passin kattamien maiden luettelo. Tässä tapauksessa päättää matkustaa bussilla, koska se on kohtuuhintaista ja alueen suurimmat kaupungit ovat hyvät yhteydet.
Itä-Eurooppaan ei kuitenkaan ole mitään pahaa, ja alueella on vielä runsaasti maita, joita voi seurata alueella, jota voit käydä: Kroatia, Slovenia, Romania, Bulgaria, Unkari, vain muutamia! Ja luottaa minuun: nämä maat ovat osa suosikkejani kaikkialla Euroopassa!
Ovatko itäeurooppalaiset junat turvallisia?
Itä-Euroopan junat ovat täysin turvallisia matkustaa niin kauan kuin käytät tervettä järkeä ja noudatat samoja varotoimia kuin kotona.
Turvallisuussyistä ei ole eroja kuin junamatkat Länsi-Euroopassa (paljon matkustajia on poimittu esimerkiksi junissa Barcelonassa). Varmista, että säilytät laukut silmissä aina, varsinkin jos aiot nukkua yön yli junassa , muistakaa kaikki liian ystävälliset paikalliset, jotka saattavat yrittää huijata sinua, eivätkä käytä mitään, joka näyttää kuten se saattaa olla kallista.
Jos olet huolissasi yön yli junien turvallisuudesta , voit varata etukäteen lukittavan makuuvaunun, mutta maksat paljon lisää tästä. Sinun päätös siitä, onko sinun turvallisuutesi takana ylimääräinen rahasumma, jota sinun tarvitsee käyttää.
Jos et voi varata paikkoja junassa, jota matkustat, kävele vaunujen läpi etsimään sellaista, jossa on paljon ihmisiä: se tarkoittaa, että sinulla on vähemmän todennäköisesti mitään varastettua kuin jos olisit vaunussa omillasi.
Jos joku yrittää napata sinut ja ymmärrät ja huutavat, sinulla on koko joukko ihmisiä, jotka voivat auttaa lopettamaan varkaan.
On aina syytä tarkastella tarkasti tietyn junan reittiä, jonka olet ottanut verkossa etukäteen saadaksesi käsityksen siitä, mitä kokemus on tai jos sinun on otettava lisävarotoimenpiteitä. Päätin lentää Budapestista Kiovaan sen sijaan, että ottaisin junaa, koska olen lukenut huonoja arvosteluja verkossa.
Voiko Eurail Pass säästää rahaa Itä-Euroopassa?
Nuorisohinta (käytettävissä 16-26-vuotiaille) on Global Eurail -kulku 776 dollaria ja antaa sinulle 15 matkapäivää yli kaksi kuukautta. Päätimme asettaa tämän Eurail-passin testiin luomalla tyypillisen itäeurooppalaisen matkareitin, joka kulkee Eurailin kattamien maiden läpi.
Käytimme RailEuropea laskemalla toisen luokan istuimen kohta-piste-kustannukset tyypillisen kuukauden aikana:
Praha Bratislavaan: 78 dollaria
Bratislava Wieniin: 30 dollaria
Wienistä Ljubljanaan: 113 dollaria
Ljubljanasta Zagrebiin: 44 dollaria
Zagreb-Split: 81 dollaria
Jaettu Zagrebiin: 81 dollaria
Zagreb ja Budapest: 64 dollaria
Budapest Egerille: 24 dollaria
Eger Bukarest: 165 dollaria
Bukarest Brasoville: 35 dollaria
Brasov Sighisoaraan: 28 dollaria
Sighisoara Bukarest: 48 dollaria
Bukarest Sofiaan: 78 dollaria
Sofia-Plovdiv: 3 € *
Plovdiv Istanbuliin: 30 dollaria *
* Reitti, jota ei ole listattu RailEurope. Hinta on Bulgarian rautateiden verkkosivuilta.
Kokonaishinta: 902 dollaria.
Mutta onko RailEurope ainoa vaihtoehto?
Valitettavasti ei ole mitään keinoa selvittää rautatien reitin tarkkaa hintaa, ellei käydä jokaisella asemalla henkilökohtaisesti ja pyydä ostaa lippu. RailEurope tarjoaa kohtuullisen arvion maksullisista hinnoista, mutta ne veloittavat paljon enemmän kuin paikalliset rautatieyhtiöt. He voivat tehdä tämän, koska jotkut matkustajat onnistuvat maksamaan kahdesti niin paljon, että heillä on takuu siitä, että heillä on paikka kaikista heidän tarvitsemistaan junista ja että heillä on mahdollisuus saada liput kädessään ennen kuin he saapuvat Eurooppaan .
Joten, kun RailEurope-junalippujen hinnat ovat pienemmät kuin Eurail-passin kustannukset, jos tulet kaupunkiin, junan rautatieasemalle ja osta lippu sinne, saatat joutua maksamaan puolet niin paljon kuin hinnat edellä mainittu. Tällöin Eurail-pass olisi kalliimpaa kuin nousta ja ostaa lippuja menemällä.
Pitäisikö Eurail-passia käyttää Itä-Euroopassa?
Sillä reitillä, jonka olemme määrittäneet, käyttämällä Eurail-passia olisi säästänyt rahaa verrattuna varaukseen etukäteen Rail Europen kanssa, mutta se ei ole valtava summa. Esimerkiksi Länsi-Euroopassa kuukausi voi helposti nousta $ 2000: een. Tällöin Eurail-passilla on paljon järkeä. Itä-Euroopassa hintaero ei ole yhtä äärimmäinen.
Jos haluat joustavuutta päivämääriä ja reittiäsi, älä halua huolehtia hintavaihteluista ja älä halua tuhlata junalippuja jonain muutaman päivän päähän , sinun on parasta saada Eurail-passti . Eurail-passilla voit hyppää junalla, joka ei vaadi varausta (suurin osa päivittäisistä junista Itä-Euroopassa) tarvitsematta huolehtia saatavuudesta tai hinnasta. Voit tehdä päätöksiäsi mennessasi ja sinun ei tarvitse olla kiinteitä suunnitelmia, kun matkustat mantereella.
Jos olet hermostunut matkustaja, joka haluaa varata kaiken etukäteen, sillä on jo kiinteät kohteet ja päivämäärä, jota et halua muuttaa, ja haluaisit saapua Eurooppaan lipuillasi jo kädessä, olisit paras ostaa liput etukäteen RailEurope . RailEurope on yksi niistä harvoista verkkosivuista, joiden avulla voit varata etukäteen pisteitä pisteeseen Itä-Euroopassa. Valitettavasti tästä palvelusta maksat palkkion, mikä ilmenee Bulgarin rautateiden yllä olevasta verkkosivustosta löytyneistä hinnoista.
Vaihtoehtoisesti, jos haluat maksimaalisen joustavuuden, älä välitä viettää aikaa jonottaessa lippuja ja haluat ottaa mahdollisuuden maksamaan vähiten rahaa, silloin sinun olisi parasta hankkia lippuja pisteestä pisteeseen, kun olet saapui. Tietenkin ei ole takeita siitä, että liput ovat halvempia, mutta se on edelleen hyvin todennäköistä.