5 yritystä, jotka työskentelevät kaupallisen avaruuden tekemiseksi, ovat todellisia

Uuden avaruuden ikä

Lähes kuudeksi vuosikymmeneksi tilaisuus matkustaa avaruuteen on varattu vain harvoille astronauteille tunnetuille yksilöille. Nämä miehet ja naiset ovat suorittaneet tyhjentävän koulutuksen ja viettäneet vuosien valmisteluun vain mahdollisuudesta päästä pois maapallolta ja päästäkseen taivaisiin edellä.

Mutta se voi muuttua muutaman seuraavan vuoden aikana, kun useat yhtiöt tuovat yhä lähemmäs kaupallisen avaruuden liikuttamista todellisena mahdollisuutena. Jos olet joskus unelmoinut planeettamme kiertämisestä - tai edes käymällä kuuhun - tilaisuutesi voi tulla aikaisemmin kuin luulisi. Tässä on luettelo viidestä yrityksestä, jotka työskentelevät kaupallisen avaruusmatkan toteuttamiseksi.

• 01/05

  Space X

  Jos on olemassa yksi yritys, joka on lähellä todellista kaupallista avaruusliikennettä, on todellisuudessa sen todennäköisesti tilaa X. Yhtiö on käyttänyt omaa uudelleenkäytettävää rakettijärjestelmää toimittamaan hyötykuormat kansainväliselle avaruusasemalle - ja lähettämään satelliitit kiertoradalle - pari että yksityisesti toteutettu avaruusohjelma voisi olla elinkelpoinen. Mutta äskettäin Space X teki otsikoita, kun se ilmoitti lähettävänsä pari turistia kuuhun vuonna 2018. Näiden matkustajien henkilöllisyyttä ei ole vielä paljastettu, eikä heillä ole myöskään hintaa, jonka he ovat sopineet maksavan. Mutta jos se onnistuu, tämä kokeilu ei ainoastaan ​​auta uutta ikää avaruusmatkailussa vaan palauttaa ihmiset kuuhun ensimmäistä kertaa yli 40 vuoteen.

  Aivan kuin tämä ei riitä, Space X: n toimitusjohtaja Elon Musk on myös vihjannut, että hän toivoo lähettävän miehitettyjä tehtäviä Marsille jo vuodesta 2022 lähtien.

• 02/05

  Sininen alkuperä

  Space X ei ole ainoa yritys, jolla on suunnitelmia kaupallisten matkustajien lähettämisestä avaruuteen. Blue Origin on myös ilmoittanut aikovansa aloittaa asiakkaiden maksamisen kiertoradalle ja on jopa osoittanut miehitetyn kapselinsa sisäpuolelta. Testiväylien odotetaan alkavan tänä vuonna, ja ensimmäiset kaupalliset liikennöinnit suunnitellaan vuodelle 2018. Yhtiön tavoitteet ovat kuitenkin hieman vähemmän kunnianhimoisia kuin sen kilpailijat - ainakin nyt. Lento kestää vain noin 11 minuuttia ja kuljettaa matkustajia jopa suborbital-tasoihin, minkä vuoksi hinta on myös helpompaa.

• 03/05

  Virgin Galactic

  Virgin Galactic haluaa laskea itsensä "maailman ensimmäiseksi kaupalliseksi avaruuslinjaksi", mutta totuus on, että yhtiö ei ole vielä tehnyt kaupallista lentoa. Silti se jatkaa edistystä kohti tätä tavoitetta huolimatta vakavista takaiskuista. Nyt yritys uskoo aloittavansa asiakkaiden maksamisen avaruudessa 2018, kun alhaisin hinta on vain 250 000 dollaria. Yhtiö käyttää lähestymistapaa eri tavoin kuin sen kilpailijat, käynnistämästä alumiiniratkaisuja - kutsuttu SpaceShip Two - sekunnin tasoon, joka on nimeltään WhiteKnight Two. Tämä ilma-alus kuljettaa SpaceShip Kaksia ylemmässä ilmakehässä, jossa se irrottaa ja sytyttää omat rakettimoottorensa suorittaakseen lennon maapallon kiertoradalle. Yli 500 henkilöä on ilmoitettu jo varannut paikan huipputekniikan lentokoneessa, joka on ollut kehityksessä ja testauksessa vuosia.

• 04/05

  World View Enterprise

  Toinen yritys, joka ajattelee hieman eri tavoin avaruustutkimussuunnitelmistaan, on World View Enterprises. Sen sijaan, että käytät kalliita raketteja ja vaarallisia kokeellisia ilma-aluksia, WVE käyttää korkean heliumin ilmapalloa, joka kiinnitetään erityisesti suunniteltuun kapseliin, kuljettamaan hitaasti ja varovasti matkustajia ilmakehän reunaan. Testivälit on suoritettu viimeisten kahden vuoden aikana, ja lennot lentävät 100 000 jalan korkeuteen. Ensimmäiset viralliset julkaisut on tarkoitus järjestää myöhemmin tänä vuonna arviolta noin 75 000 dollarin hintaan.

• 05/05

  Boeing

  Boeing on tehnyt suihkumoottoreita jo vuosikymmenien ajan ja omistaa noin 43 prosenttia kaupallisista lentokoneista. Vaikka yksityinen avaruusmatkailu on vielä lapsenkengissään, yhtiö ei aio sallia joukko aloittelijoita syömään, mikä voisi mahdollisesti olla suuri moneymaker tulevaisuudessa. Tätä varten Boeingin ilmailu-insinöörit ovat suunnitelleet avaruusalusta nimeltä CST-100 Starliner, joka aikoo yhden päivän sukkulamiehistön ja tarvikkeita kansainväliselle avaruusasemalle ja mahdollisesti ottaa turisteja myös kiertoradalle. Uudelleenkäytettävä kapseli mahtuu jopa seitsemän matkustajaa ja on suunniteltu toimimaan tehokkaasti ja kustannustehokkaasti. Starlinerin ensimmäisen testin käynnistäminen on viivästynyt vuoteen 2018 asti, mutta jos kaikki sujuu hyvin, se voisi avata uuden aikakauden aikakauden.