Kuinka paljon sinä todella tiedät kansainvälisesti rakastetusta ja kuuluisasta Golden Gate -sillastamme ? Aloittelijoille se on maailman valokuvamaisin silta. Se on yhdysvaltalainen seitsemän maa- ja vesirakennusteknologian ihmeitä, amerikkalaisen Civil Engineers -yhtiön mukaan. Uskomatonta, se rakennettiin suuressa masennuksessa täysin yksityisrahoituksella (joukkovelkakirjalainat).
Mutta on niin paljon hauskempaa faktaa oppia.
Seuraavassa on joitain herkkuja, joita voit heittää cocktail-keskusteluun San Franciscon sinisen sais quoin esittelemiseksi.
HISTORIAASETUKSET
Nimi : Sillan nimi on sen salmi, eikä sen väri. Näyttää siltä, että ihmiset ovat kutsuneet meidän pienen taivaan "kultaisen" osan jo yli 150 vuoden ajan. Tyynenmeren San Franciscon lahdelle vuonna 1864 Yhdysvaltain armeijan upseeri ja tutkimusmatkailija John C. Frémont nimitti salmen Chrysopylae. Voitte voit arvata, mitä tämä tarkoittaa: Golden Gate.
Väri : Kansainvälinen oranssi, kuuluisan sävyn sävy, on oikeastaan vain pohjamaali. Irving Morrow, arkkitehti konsultoiva työpaikka vakuuttanut kaikki International Orange oli parempi kuin kaksi muuta ehdotusta: keltaiset ja mustat raidat (US Navy suosikki) tai punaiset ja valkoiset raidat (US Army Corpsin valinta). Kiitos Irving Morrow, kiitos.
Rahoitus: Yleensä tällaiset julkiset hankkeet saavat rahoitusta valtiolta ja liittovaltion hallituksilta, eikö?
Yritä tehdä se keskellä suurta masennusta. Sen sijaan San Franciscon äänestäjät asettivat kodeilleen linjan ja äänestivät siirtääkseen 35 miljoonaa dollaria * joukkovelkakirjalainoihin projektia kohti. Vielä epämiellyttävämpää on, että San Franciscossa toimiva Bank of America myöhemmin osti kyseiset joukkovelkakirjat ja sitten yksityisesti rahoitti hankkeen loppuosan.
Ei täsmälleen miten julkiset hankkeet tehdään tänä päivänä.
* Se maksoi 35 miljoonaa dollaria rakentamaan sillan 1930-luvulla. Nykyään noin 58 miljardia dollaria. Ah, näkökulma.
$ 11 :: Korkein päivittäinen palkka (dollareina), joka maksettiin työntekijöiden silloittamiseksi. Tämä voi tuntua pieneltä summalta, mutta nykypäivän dollareissa se on noin 180 dollaria.
11 :: Sillan rakentamisen aikana kuolleiden työntekijöiden määrä - suhteellisen alhaiset verrattuna teollisuusstandardeihin silloin, kun olette odottaneet löytävänsä yhden työpaikan jokaisesta miljoonasta dollarista, joka on käytetty projektissa.
Halfway to Hell Club: 19 työntekijän ryhmä, joka olisi menettänyt elämänsä, jos se ei ollut turvaverkossa, jonka pääinsinööri oli asentanut. Se oli tuolloin rakennusalan turvallisuusprotokollan ilmoitus. Et vielä ole klubi, jonka haluat olla osa.
9 :: Golden Gate -sillan nykyinen ranking maailman pisimpien silta-siltojen listalla. Kun se avattiin vuonna 1937, se oli nro 1. Se pysyi niin, kunnes Verrazano-Narrows Bridge New Yorkissa avattiin 1964. Nykyään se on Akashi-Kaikyo Bridge Japanissa, joka on rakennettu vuonna 1998.
MITTAUKSET
746 jalkaa: Golden Gate -sillan tornin korkeus, vaikka ne saattavat näyttää jopa korkeammalta, koska ne ovat kapenevia.
400 jalkaa :: Kanavan syvyys span alapuolella.
16 jalkaa :: korkeus, että siltaajo voi liikkua ylös ja alas. *
* Vuosi oli täysin tasoittunut vuonna 1987. Kolmetoista tuhatta ihmistä pilotoitiin sillalle juhlimaan 50-vuotisjuhliaan. Se kastui vain 7 metriä, ei biggie.
sekalaista:
Tull: Vuonna 2012 Golden Gate -silta sulki tietullitulkintansa ja pakotti kaikki sillanviejät siirtymään automatisoituun. Mikä on totta? Fastrak-autoja vain tuulta. Jos sinulla ei ole Fastrakia? Älä huoli, lasku lähetetään postissa. Kyllä, jotenkin he vain tietävät.
Sumu sarvet: sumuisessa päivässä, saatat kuulla sarvet puhaltaa selkeä yli kaupungin. Nämä olisivat Golden Gate -sillan sumuosat, jotka asennettiin auttamaan laivaliikennettä tiheässä sumussa kanavan kautta. Jokaisella sumuontelolla on erilainen sävelkorkeus, joka lukee laivojen taajuustutkalla, jotta he tietävät jäävätkö se tornin oikealle vai vasemmalle puolelle.
123,000 :: Vuosittain Marin ja San Franciscon välisillä lauttareiteillä ennen laivanrakennuksen rakentamista.
40 miljoonaa :: Autojen määrä, jotka nyt kulkevat sillan yli vuosittain.
11 :: Viimeisen viiden vuoden aikana tehdyt elokuvat, jotka ovat tuhonneet San Franciscoa. Hollywood rakastaa tuhota meidät. Emme voi väittää. Se tekee hyvää blockbusteria. Mutta Golden Gate näyttää olevan sen takana oleva tavoite. Tyypillisestä Tyynenmeren olennosta lävistämästä siitä, että San Andreasin massiivinen tsunami on pommitellut, on ollut paljon katastrofien skenaarioita. Hyvä asia silta on lähes tuhoutumaton *.
* Olemme käyttäneet 660 miljoonaa dollaria jälkiasennukseen vuodesta 1997.
Nykyinen SF Travel Expert, Annie Tittiger päivitti elokuussa 2016.