01/02
Karibian kartta
Kmusser / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0 Jos aiot matkustaa Karibialle, se auttaa tietää, mihin olet menossa. Toki, sää useimmissa Karibialla on melko samanlainen, mutta joitain alueellisia eroja sinun pitäisi tietää. Toisin kuin useimmat trooppiset karibiat, joissa on palmuja ja rehevä lehdet, esimerkiksi Aruba ja Curacao ovat aavoja saaria; Toisaalta heidän eteläisen asemansa pitää heidät myös hurrikaanialueen ulkopuolella . Barbados myös asettaa sinut hurrikaanien ulkopuolelle ja itse asiassa ei ole nähnyt hirmumyrskyä noin 20 vuoden aikana. Kuten näkyy kartalta, Bahama ja Bermuda eivät ole todellisuudessa Karibialla - mutta osia Kolumbian ja Venezuelan rannikosta ovat.
Myös lentojen aikataulut (ja lentoliput) voivat vaihdella suuresti riippuen siitä, kuinka pitkälle etelään etää, mikä on tärkeä asia miettiäsi, kun budjetoit aikaasi ja rahaa.
Jos risteilyt, on hyödyllistä tietää, mitä Itä-Karibialla tarkoitetaan Länsi-Karibialla . Muita termejä, joita kuullaan käytettäessä käytettäessä Karibian alueen sijainteja, ovat Suuret Antillit, Väli-Antillit , Windward-saaret ja Leeward-saaret.
Maailman atlasilla on myös hyödyllinen Karibian kartta, ja tietenkin Google Maps ja Google Earth ovat myös erinomaisia resursseja matkustajille. Ja tässä on Karibian ja sen saarten topografinen kartta. Haluatko testata tietosi? Kokeile tätä Karibian maantieteellistä tietokilpailua!
Tarkista Caribbean hinnat ja arvosteluja TripAdvisor.
02/02
Herman Molls '1732 Karibian kartta
Wikimedia Commons / CC-PD-Mark Karibialla on matkustettu hyvin 300 vuotta, ja Herman Mollsin historiallinen kartta on yllättävän täydellinen ja tarkka. Geographicus, hienojen antiikkikarttojen myyjä, selittää:
"Tämä on Herman Mollsin pieni, mutta merkittävä, noin 1732 Länsi-Intian kartta. Mollin kartta kattaa kaikki Länsi-Intia-alueet, Itä-Meksiko, kaikki Keski-Amerikka, Meksikonlahti, Pohjois-Amerikka Chesapeaken lahdelle ja Etelä-Amerikan pohjoisosassa, jota kutsutaan yleisesti Espanjan päämajaksi. Mollin tyyliin tyypillisesti tämä kartta tarjoaa runsaasti tietoa, kuten valtameri-virtauksia ja joitakin erittäin mielenkiintoisia kommentteja.
"Lisäksi Moll, todennäköisesti hänen tuttavuutensa merirosvoja William Dampier ja Woodes Rogersin kautta, tarjoaa runsaasti tietoa hopeakaluston espanjalaisista aarrekammioista, jotka kulkevat Meksikon Veracruzin satamasta saarten kautta Euroopan maihin. Moll tunnistaa espanjalainen aarre-laivaston entrada Karibialle Grenadan ja Trinidadin kautta kulkevalla reitillä. Laivasto purjehti sitten länteen ja vietiin Espanjan pääkaupunkiin, kunnes he pääsivät Cartagenaan, missä he lepäsivät ja reprovisionivat ennen kuin suuntautuivat pohjoiseen ja pyöristyivät Länsi- Kuubaa ja pysähtyminen Havannassa.
"Voimakkaan Persianlahden virtauksen käyttäminen - tässä esitetyllä tavalla - laivat purjehtivat pohjoiseen Havannasta ja joutuivat vakavasti kaakkoon ja pääsivät näin Veracruzin syvänmeren satamaan. Paluumatkalla, joka on täynnä hopeaa San Luisin kaivoksista Potosi, Espanjan laivasto käytti hyväkseen itään puhalluskauppaa, mikä auttoi voittamaan voimakas virta purjeella Havannaan. Havannasta he matkustivat pohjoiseen Floridan ja Bahaman välisen kapean kulkuvälineen kautta ennen itään päin ja merelle päin St. Augustine, se oli täällä tässä tärkeässä osassa englantilaisten hallussa olevien Bahama-alueiden ja Espanjan Floridan välillä, missä kauhistuttavat merirosvot ja brittiläiset yksityishenkilöt joutuivat odottamaan heidän kannattavaa saalista. "
Niin pitkä historia ja tällainen tärkeä rooli kansainvälisessä kaupassa ei ole mikään yllätys, että Karibian saaret ovat jo pitkään kiinnostuneita maailman matkailijoista ja kartanpäättäjistä. Seuraavalla Karibian matkalla kannattaa tutkia saaristokohdeasi ja oppia lisää sen osasta meren ja merimatkan alkuaikoina ja mitä ainutlaatuista osuutta se on ollut saarikulttuurin, yhteisön, talouden ja matkailun kehittämisessä. ala. Saatat vain olla yllättynyt!