01/02
Lima Metropolitano -asemat ja reitit
Lima-liikenne voi olla kaoottinen, ja teiden riehuneet beat-up-linjat, hankalat pikku taksit ja kaikki keskenään. Heitä muutamia miljoonia turmeltumatonta kuljettajaa, ja ongelma alkaa pian kasvaa.
Jotta voitaisiin vähentää ruuhkia ja tarjota paikallisille toimijoille keinot matkustaa pääkaupungissa pääkaupunkiin, hallitus toteutti lopulta elinkelpoisen joukkoliikennejärjestelmän. Vuonna 2006 aloitettiin Metropolitano, BRT (Bus Rapid Transit) järjestelmä niveltyneillä busseilla, jotka kulkevat erityisillä kaistoilla.
Useat viivästykset, spiraalikustannukset ja muut kiistat haittasivat rakennusprojektia, mutta Metropolitano tuli lopulta kaupalliseksi toiminnalliseksi 28. heinäkuuta 2010 - vaikkakin vain osittain.
Nykyään Metropolitano koostuu vain yhdestä suuresta linjasta, kuten se teki vuonna 2010. Metropolitano yhdistää Lima Surin Lima Norteen (eteläinen Lima ja Pohjois-Lima), joka yhdistää 16 piiriä Etelä-Chorrillosin alueelta Comakselle. pohjoinen.
Reitin varrella on 38 asemaa, mukaan lukien Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima ja Breña. Siellä on myös kätevä Estadio Nacional (National Stadium) pysäkki, joka on aivan lähellä Parque de la Reservaa ja Magic Water Circuitia .
Pienemmät Rutas Alimentadoras (Feeder Reitit) sijaitsevat päälinjan molemmissa päissä, mikä tarjoaa suuremman pääsyn Metropolitanoon kahden pääteasemansa kautta: Estacion Naranjal pohjoisessa ja Estacion Matellini etelässä.
Päälinja tällä hetkellä ulottuu noin 26 kilometrin (26 km) päähän. Bussit toimivat itse maakaasulla, mikä auttaa pitämään haitalliset päästöt alhaalla Liman jo saastuneessa ilmassa.
02/02
Ajaminen Lima Metropolitanossa
Metropolitanon ratsastus on melko yksinkertainen prosessi, joka on paljon mukavampaa ja turvallisempaa kuin matkan yksi kaupungin monista mikroskoopista ja combisista (ahtaat ja pahoinpitelyt pikkubussit, jotka purjehtivat pääkaupungin tiellä). Voit myös päästä paikasta toiseen nopeammin ja ilman riskiä istua liikenneruuhka tunti tai niin.
Ensimmäinen asia, jota tarvitset, on Tarjeta Inteligente, sähköinen kortti, joka toimii (ladattava) lippusi. Vakiokortti maksaa S / .4.50 (noin $ 1.60) ja se voidaan ostaa kortin myyntikoneissa kussakin asemassa. Sinun on myös asetettava kortille lisäkustannus, joka kattaa Metropolitanon matkat.
Päälinjan nykyinen hinta on S / .2 - jolla voit matkustaa niin pitkälle kuin haluat pääreitillä (niin kauan kuin et pääse pois, jolloin sinun on maksettava toinen S /.2 ajaa uudelleen). Käyttämällä mitä tahansa syöttöreitiltä kuluja S / .1.
Pyyhkäise korttisi mihin tahansa aseman sisäänkäyntiin ja odota bussia. Bussit tulevat yleensä viiden tai kymmenen minuutin välein. Valitettavasti joskus löydät, että bussi on täynnä, jolloin sinun on odotettava seuraavaksi. Tämä tapahtuu useammin ruuhka-aikana.
Kaikilla asemilla ja bussilla on pyörätuoli.
Säännölliset ja Express-palvelut Metropolitanossa
Päälinjaa pitkin kulkevat muutamat erilaiset palvelut, jotka on jaettu kahteen ryhmään: säännölliset ja ilmaiset.
Tällä hetkellä on kolme säännöllistä liikennettä (A, B ja C). Servicio Regular B kulkee linjan koko pituudelta pysähtyen jokaisella asemalla keskilinjan toisen puolen lukuun ottamatta (joka jakautuu lyhyesti kahteen osaan). Säännöllinen A ja C kulkevat vain puolen suurimman rivin puolelta. Ajat vaihtelevat, mutta säännölliset linja-autot alkavat klo 05:05 aikaisintaan kello 10:55.
Kuusi pikapalvelua pysähtyy vain tietyillä asemilla, jolloin matkustajille tarjotaan nopeampi vaihtoehto paikan päästä.