Matkustusluokat Intian rautateiden junissa

Valitse matkustusluokka, joka sopii sinulle

Intian rautateiden junissa on lukuisia eri matkustusluokkia, ja se voi olla hämmentävää niille, jotka eivät tunne sitä. Tässä selitetään, mitä kustakin luokasta voidaan odottaa, sekä joitakin vinkkejä, joiden avulla voit valita oikean luokan vastaamaan tarpeitasi miellyttävälle junamatkalle Intiassa.

• 01/11

  Vapaaehtoinen yleinen luokka (UR)

  Intian köyhimmät ihmiset matkustavat varauksettomassa yleisluokassa (UR) sekä niille, jotka eivät ole olleet onnekkaita varmistamaan lipun Sleeper-luokassa. Varauksia ei tarvita ja ylikuormituksen käsite todella viedään uudelle tasolle. Vain seisova tai seisova huone, ja mikä tahansa vapaa tila on miehitetty niille, jotka ovat valmiita nukkumaan siihen. Useimmat istuimet ovat yksinkertaisesti puisia penkkejä, vaikka jossakin junissa on pehmustetut penkit.

  • Mukavuusluokitus: Varaamatonta luokkaa ei suositella pitkän matkan junamatkusta Intiassa.

• 02/11

  Toinen luokka (2S)

  Varauksia tarvitaan toisessa luokassa (2S). 2S löytyy tavallisesti vuorokausilta välisillä junilla ja se on halpa tapa matkustaa. Kummallakin puolella on kolme istumapaikkaa, eikä heitä kallistu. Useimmat niistä ovat pehmustetut penkki-tyyppiset istuimet, vaikka uusissa vaunuissa on yksittäiset istuimet. Tässä luokassa ei ole nukkumismahdollisuuksia. Vaunut on jäähdytetty tuulettimilla.

  • Mukavuusluokitus: Kestävä lyhyen matkan matkoille, jos todella tarvitaan. Vaunuja ovat kuitenkin usein matkustajat, joilla ei ole varauksia.

• 03/11

  Alaluokka (SL)

  Suurin osa Intian keskiluokasta matkustaa Sleeper-luokassa. Vaunut on jaettu avoimiin osastoihin, joissa on kuusi vuodepaikkaa. Sängyt on pinottu pystysuoraan kolmessa kerroksessa osastojen kummallakin puolella. Päivän aikana keskimmäiset sängyt on taitettava alas seinämää vasten, jotta matkustajat voivat istua alemmilla vuoteilla. Kaksikerroksiset sängyt sijaitsevat myös osastojen ulkopuolella, pitkin käytävää. Kelkatasossa olevat tuulettimet tarjoavat jonkin verran jäähdytystä, ja ikkunoissa on tankoja, jotka pitävät tunkeilijoita ulos, kun ne tavallisesti pidetään auki. Kylpyhuoneissa on sekä länsimaiset että intialaistyyliset wc-tilat.

  • Mukavuusarvio: Sleeper-luokassa ei ole yksityisyyttä, ja se on meluisa, täynnä ja likainen (ja siinä on myös käymälät). Kuitenkin jotkut kävijät mieluummin matkustavat tässä luokassa, jotta he voivat olla vuorovaikutuksessa intiaanien kanssa kaikilla elämänaloilla.

• 04/11

  Kolmiosainen ilmastointiluokka (3AC)

  Kolmiosainen ilmastointiluokka, joka tunnetaan nimellä 3AC, tarjoaa merkittävän lisäyksen mukavuuteen ja hiljaisuuteen. 3AC: n vaunut on sijoitettu samalla tavoin kuin lepotilassa. Kuitenkin ikkunat on peitetty sävytetyllä lasilla, jota ei voida avata, ja ilmastointi pitää vaunut varastossa. Matkustajille tarjotaan lakanat, tyynyt, peitot ja pyyhkeet.

  • Mukavuusluokitus: Matkustajat pyrkivät pitämään itsensä 3AC: ssa, mutta yksityisominaisuudet ovat edelleen vakavasti puutteellisia osastojen avoimen suunnitelman vuoksi. (Intialaiset rautatiet irrottavat verhot 3AC-osastoilta vuoden 2014 puolivälissä, mikä viittaa palovaaraan). Tärkeintä on, että vaunut ja kylpyhuoneet pysyvät yleensä paljon puhtaampina kuin Sleeper Classissä.

• 05/11

  Kaksiosainen ilmastointiluokka (2AC)

  Two Tier Air Conditioned Class, joka tunnetaan nimellä 2AC, houkuttelee Intian ylemmän luokan matkailijoita. Siellä on paljon enemmän tilaa, koska kussakin osastossa on vain neljä sänkyä. Sängyt on pinottu pystysuoraan kahdessa tasossa kummallakin puolella. Aivan samoin kuin muissa luokissa on myös kaksi sängytaskua pitkin käytävällä osastojen ulkopuolella. Vuodevaatteet ja pyyhkeet, samoin kuin 3AC.

  • Mukavuusluokitus: Parasta 2AC: stä on lisäetuna yksityisyyden verhoista kunkin osaston sisäänkäyntiin, sekä jokaisen käytävän läpi kulkevien vuoteiden yli. Verhot ovat yleensä aina piirretty ja tämä majoitusluokka on melko vailla mitään vuorovaikutusta.

• 06/11

  Ensimmäisen luokan ilmastointi (1AC)

  Ensimmäisen luokan ilmastointilaite, joka tunnetaan nimellä 1AC, löytyy vain suosituimmista valtioidenvälisistä junareiteistä. Kustannus on noin kaksinkertainen verrattuna 2AC: n tasoon ja se on verrattavissa lentämiseen. Osastoissa on lukittavat ovet, matto ja joko kaksi tai neljä sänkyä, jotka on pinottu pystysuoraan tasoilla. Sängyt ovat muita luokkia laajemmat. Lakanat, tyynyt, peitot, pyyhkeet ja huoneen tuoreet ovat myös saatavilla. 1AC-vaunuissa on myös paremmat ja puhtaammat kylpyhuoneet sekä suihkukaapit.

  • Mukavuusluokitus: Jos mukavuutta ja yksityisyyttä koskevat kysymykset ovat äärimmäisen tärkeitä, valitse 1AC. Ainoa ongelma 1AC: n kanssa on se, että ei ole mahdollista määrittää, haluatko majoituksen kahdessa tai neljän hengen sängyssä, kun varaat. Kuitenkin pariskunnille myönnetään yleensä majoitus kahdelle sängyn osastolle, kun taas sinkkuja ja perheitä on sijoitettu neljään sängyn osastoon.

• 07/11

  Executive ilmastoitu tuoli auto (1A)

  Executive Class on vain Shatabdi Express -junilla , jotka ovat huippunopeita supernopeita matkustajajunuja, jotka kulkevat suurten kaupunkien (kuten Delhi, Agra ja Jaipur) sekä valittujen Duronto Express -junien välillä. Se on Intian rautateiden versio lentoyhtiön liiketoimintaluokasta. Vaunuissa on vain kaksi istumapaikkaa käytävän kummallakin puolella. Tämä tekee niistä vähemmän tungosta ja tarjoaa enemmän jalkatilaa ja matkatavaratilaa. Parempaa ruokaa tarjoillaan myös.

  • Mukavuusluokitus: Tämä luokka on hyvin hoidettu, puhdas ja miellyttävä päiväretkelle. Se kuitenkin maksaa huomattavasti enemmän kuin ilmastoitu tuolin auton (ks. Alla). Jotkut ihmiset eivät usko, että hintaero on sen arvoinen. Saatat olla parempi maksaa hieman ylimääräistä ja lentää!

• 08/11

  Ilmastoitu tuoli auto (CC)

  Ilmastoitu tuoli Autovakkoja (CC) löytyy tavallisesti lyhyemmistä matkoista Intian rautateiden junista suurkaupunkien välillä, erityisesti liikematkustajien suosimilla aloilla. Vaunut ovat hieman täynnä kuin Executive Class. Heillä on kolme paikkaa toisella puolella käytävää ja kaksi toisella.

  • Comfort-tekijä: Istuimet ovat kallistuvat, matkatavarat ovat yläpuolella ja kylpyhuoneet ovat yleensä melko puhtaita. Se on mukava tapa matkustaa päiväretkillä.

• 09/11

  Toisen luokan Jan Shatabdi (2S)

  Toisin kuin tavalliset Shatabdi Express Premium -junat, Jan Shatabdi on budjetin "ihmisten" juna. Se on sekä ilmastoituja (CC) että ei-ilmastoituja (2S) tuoliluokkia. Matkustaminen 2S Jan Shatabdi junissa tarjoaa kenties parhaan vastineen rahoille Intian rautateille.

  • Comfort-tekijä: Toisin kuin 2S muissa junissa, ei ole penkkipaikkoja. Kaikki ovat pehmustettuja, yksittäisiä istuimia. Kuitenkin he eivät ole kallistuneet kuin ilmastoidussa CC-luokassa olevat istuimet, ja se tuntuu epämukavalta jonkin ajan kuluttua.
  • Selvitä, mitä Mumbai-Goa Jan Shatabdi -juna on

• 10/11

  Intian rautateiden matkustelu Vihje 1: Berthin valinta

  Vuoteita kutsutaan "laitureiksi". Jos mahdollista, yritä aina varata ylemmän tason. Niitä ei tarvitse taittaa päivällä kuin keskimmäiset, tai toimimaan matkustajien istuimina, kuten alemmille tasoille.

  Pääasioiden ulkopuolella käytävillä käytävillä (jäljempänä "sivupaikat") sijaitsevat sängyt tarjoavat myös hieman persoonallista tilaa ja ovat vähemmän klaustrofobisia. He ovat hienoja, jos matkustat pari. Ne on kuitenkin suljettu molemmissa päissä ja ovat lyhyempiä kuin osastoissa. Tämän seurauksena heitä ei suositella ihmisille, jotka ovat pitempiä kuin noin 5 metriä 10 tuumaa.

• 11/11

  Intian rautateiden matkustusvinkki 2: Luokan valitseminen

  Matkustaminen Sleeper-luokassa sopii niille, joilla on tiukka budjetti, tai ne, jotka eivät pidä rohkeutta tai haluavat kokea "todellista" Intiaa. Jos mukavuutta on enemmän huolta, matkustaminen 3AC: ssä on parempi vaihtoehto. Niille, jotka tarvitsevat tilaa ja / tai yksityisyyttä, suositellaan 2AC tai 1AC.