Klassinen, rakastettu Ride Still Packs Punch
Arvokas elohistoria (termi, joka pätee paljon Coney Islandiin ), klassikko Cyclone herättää aikaisemman aikakauden, mutta pakkaa yllättävän voimakas booli - jopa verrattuna nykyaikaiseen vuoristoradan behemotiin . Se on ehkä arkkityylinen vuoristorata ja luultavasti maailman kuuluisin jännityskone. Vaikka Cyclone voi saada enemmän kuin vähän karkea, coaster freaks ja rento fanit samalla kuitenkin rakastavat sentimental suosikki.
Up-Front-tiedot
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Epätavallisen jyrkkä ensimmäinen pudotus, perinteisellä vuoristoradalla ei ole istuinjakajia ja turvavöitä (ainoa turvaistuin on yksiasentoinen rullakko), runsaasti ilmaaikaa, voi olla liian karkea, perinteinen rikkipeitteinen rata - Coaster type: Puu (vaikka rakenne on teräs), prototyyppinen "syklonin" twister-asettelu
- Suurin nopeus: 60 mph
- Nostokorkeuden korkeus: 85 jalkaa
- Ajoaika: 1,5 minuuttia
Vertaa hintoja täältä.
Glorious Vintage Ride
New York Cityn metrolla Coney Islandin asemalle päästyään maamerkki tulee näkyviin: valkoinen ristikko, haalistunut punainen kaide, "CYCLONE" -lasikirjeet hissin kukkulan päällä. Matkustajien sukupolvet ovat käyneet läpi junien ikkunoiden ja jakaneet hämärän tunteen siitä, että he ovat tulleet Coney Islandille, sekä odottaa iloa ja pelkoa, että vuoristorata näkyy.
Ratsastajat kokoontuvat Surf Avenuella Cyclonon upean vintage-neon-merkin alla. Kun maksat kassan vanhan häkkihuoneen lipulle, matkustajat käärivät kisan alle ja rakenteen läpi lastauslaiturille. Kuljetusta ei ole koskaan päivitetty tietokoneistetulla jarrujärjestelmällä, ja Cyclone on yksi harvoista klassisista lasinalusista, joka käyttää edelleen manuaalisia jarruja.
Se on hoot katsella ratsastaa harjoittajien hidas ja pysäyttää junat vetämällä ratsastaa pitkiä jarrun kahvoja.
Hei, lähdemme!
Aseman kohtaus on niin Brooklyn-esque. Tyylikkäiden huvipuistojen tyypillisesti löytyvien typerästi yhteensopivien univormujen sijaan Cyclonen miehistön jäsenet pukeutuvat nukkeihin, baseball-korkkeihin, Yankeesin mieheisiin, säiliön lattioihin ja mihin tahansa muuhun, jonka he tuntuivat heittävän tuona aamuna. He houkuttelevat poistuvien matkustajien ulos junista toisen aseman päähän, hyppäämään autolle kyytiin, kun he leviävät lastausalueelle, sitten heittävät ratsastajia käsielimiin ja pistävät komentoja "Hanki, tule! mennään!" Heidän on työskenneltävä tehokkaimmalla ja aggressiivisella ratsastusryhmällä. Se on kuin he joutuisivat maksamaan siitä, kuinka monta tuntia he täyttävät junat.
Kuten lähes kaikesta muusta sykloksesta, perinteisten 24-matkustajajunien rakenne on pysynyt ennallaan vuosikymmenien ajan. Alhaisen istuimen istuimilla ei ole niskatuet ja ainoa turva-asema on yksivaihtelevy. Kaksisuuntaiset istuimet eivät ole jakajia, joten istuimien on todella rakastettava toisiaan. Auton istuimet, alusta ja sivut on nivelletty niin, että ne voivat liikkua itsenäisesti ja mukautua luonnonvaraiseen ratsastukseen.
Kun lähtö on poistettu, jarrulaite helpottaa kahvaa ylös ja juna rullaa asemalta kytkeytymään ketjunostimeen. Ratsastus ohi upean "Lopullinen varoitus: ei seiso!" merkitse ja ylös 85-jalkainen mäki hämmentävään hiljalleen ääneen, matkustajat voivat tuntea parittomat liikkeet nivelletyssä autossa, kun se kulkee radalla. Lähellä rantaa ja valtameren yli, näkymä kukkulan huipulta on upea.
Sykloni on "hyvä" aggressiivinen vuoristorata
Sitten kaikki helvetin irtoaa. Lähes 60 astetta ensimmäinen pudotus on uskomattoman jyrkkä. Ystävä on sopivasti kuvannut pudotuksen vastaavan ratsastuksen alas 85-tason tikapuut ja lyödä jokaisen rungon matkan varrella. Mäkeen pohjassa oleva 180 asteen käännös lähettää junan kilpajuoksun toiselle mäkeä pitkin ja toimittaa ensimmäiset monista räjähdyspaikoista .
Kääntäjä lähettää myös junan yhdelle puolelle matkustajat loukkaaviksi - ja tarkoitan loukkaamista - heidän matkustajiinsa. Kaikissa on kuusi 180 asteen kierrosta, joten runsaasti sivusuuntaisia G-voimia ja ratsastajien mahdollisuuksia kaatua toisiinsa.
Sykloni sisältää 12 pisaraa ja runsaasti euforista ilmaaikaa. Myös 18 kappaleen risteyksiä. Toisin kuin yksi-silmukka matkustava sivuraite, Cyclone pystyy sovittamaan 2640 jalkaa raitaa sen kompaktiin jalanjälkeen kiertymällä sisään ja ulos itsestään. Jännitys on niin uraauurtava ja legendaarinen, kaikki twister-rullalaakerit tunnetaan yleisesti "sykloneiksi".
Ratsastus vaihtelee istuimen ja muiden tekijöiden, kuten päivän ja sään mukaan. Takapenkit, varsinkin, voivat olla hämärästi karkeita, vaikka minulla oli kerran eturivin ratsastaa, joka ei ollut pörröinen. Rakenne kumoaa ja ravistelee, ratsastajat heilutetaan luopumaan, ja junat voivat äkillisesti nousta taivaalle vain lyönniksi ylösnousuihin pyöriin, jotka heijastavat radalle. Kaiken rangaistuksensa puolesta kuitenkin Cyclone on ytimekkäästi jännittävä ja ehdottomasti hauska ratsastaa. Se herättää aina yhtä suuria naurua ja huutoja.
On olemassa "huonoja" aggressiivisia lasinalusia (kuten hirmuinen Manhattan Express tai mitä tahansa Las Vegasin New Yorkissa, New Yorkin kasino soittaa ratsastuksensa näinä päivinä) ja "hyvät" aggressiiviset lasinaluset. Sykloni laskee selvästi jälkimmäisessä luokassa.
Suojattu vuosien ajan
Sykloni on, ahem, oli sen ylä-ja alamäkiä. Se aloitti vuonna 1927 suuren suosion ja sai nopeasti maailmanlaajuisen mainetta. Coney Islandin suosio heikkeni vuosien varrella ja Cyclone-asiakkaat laskivat. Sen kohtalo oli synkkä, kun kaupunki tuomitsi sen vuonna 1969.
Onneksi sen omistajat tuolloin rakensivat kunnolla sykloniin ja avasivat sen uudelleen vuonna 1975. New York piti sen virallisena kaupungin maamerkkinä vuonna 1988. Vuonna 1991 New Yorkin osavaltio astui Cycloneen rekisteriin historiallisista paikoista. Samana vuonna ratsastusta sai National Historic Landmark -asema, joka suojaa sitä kehittäjien hajuilta. Suojattu sykloni pysyy ehjänä ja ilahduttaa ratsastajia tulevina vuosina.
Kun Cyclone ryntää takaisin asemalle ratsastuksen päättyessä, miehistön jäsenet hyppäävät junan puolelle ja haukkari ratsastaa alennetulla hinnalla. Jos haluat pisteet eturivin istuimen (erittäin suositeltava), maksa uudelleenkäynnistykselle ja yritä pikakuljettaa sitä eteenpäin etupyörälle. Sitten valmistaudu toiselle makealle sykloni-slamfestille.
Muita Coney Islandin helmiä ovat Wonder Wheel ja Spook-A-Rama, jotka molemmat sijaitsevat Deno's Wonder Wheel Parkissa.