Tämä on vuoristorata, joka käynnisti nykyaikaisen vuoristoradan. Kun se aloitti toimintansa vuonna 1989, Magnum XL-200 rikkoi ristikkolausalusten ristiriitaisen 200 metrin korkeuden. Sellaisessa luokassa, Cedar Point loi termi " hypercoaster " uudelle ratsastukselleen. Tänään hypercoasts viittaavat yleisesti ratsille, jotka, kuten Magnum, ylittävät 200 jalkaa ja ne on suunniteltu korkeudelle, nopeudelle, kiihdytykselle ja paljon ilmaaikaa varten - mutta ei invertoin.
Magnum XL-200 Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
Äärimmäinen korkeus ja nopeus, paljon ilmaaikaa - Säkkityyppi: Teräksinen ulkokierre
- Suurin nopeus: 72 mph
- Korkeusrajoitus: 48 tuumaa
- Korkeus: 205 jalkaa
- Ensimmäinen pisara: 195 jalkaa
- Ajoaika: 2:00 minuuttia
Ei kauempana jännittävän vuoristoradan epitomea
Kun annoin Magnumille "jännitystä", minulle tuntui kuinka outoa, että legendaarinen vuoristorata "vain" ansaitsee 7 kymmenestä mahdollisesta pisteestä. Kun se ensin skaalasi massiivisen 205-jalkaisen hissinsa, se oli valkoisen nyrkkeilijän risteyksen epitome ja oli adrenaliinin junkieja, jotka sylkivät hyperkestereille.
Vaikka se tarjoaa edelleen uskomattomia jännittäjiä, sitä on monesti ohi (mukaan lukien Cedar Point itse 310-jalka Millennium Force ja 420-jalka Top Thrill Dragster ) ja ei enää ole niin rohkea kuin se oli. Magnum ryntäsi 200-jalkaisen kynnysarvon, ja se kohotti vuoristoradan jännityskynnyksen.
Nykyisten standardien mukaan sitä voitaisiin melkein pitää viehättävänä.
Ratsastus on melko yksinkertainen. Se nousee 205 jalkaa, laskee hiusviljelyä 195 jalkaa, ja antaa ilmapallon, kun se kiihtyy ja putoaa sitten toiseen valtavaan mäkeen. Toisen kukkulan pohjalla se kallistuu katettuun tunneliin, tekee laajamittaisen käännöksen ja ohjaa sarjan pupu-kukkuloita, jotka tuottavat jatkuvia puhkeamisilmoituksia aina takaisin asemalle.
Sen sijainti Erie-järven rannalla lisää draamaa. Kun järven sininen vesi kuohuviini, näkymä Magnum kiihtyy hissi kukkii, putoaa ja huolestuttaa sen käänne on henkeäsalpaava. Ja muutamat muut kappaleet, joista yksi on lähellä rataa, pitävät jännityksen menossa.
Magnum ansaitsee sen tähdet
Magnum on kuitenkin menettänyt enemmän kuin sen jännitystä. Se ei ole vanhentunut gracefully ja voi olla karkea paikoissa - varsinkin verrattuna joidenkin uudempien super-sileä lasinaluset, kuten Cedar Pointin oma Maverick . Riippuen päivän ajasta ja muista olosuhteista, ratsastus teräs Magnum voi melkein tuntua enemmän rikki puinen vuoristorata. Sen juna ryntää kukkulan yli, joka koputtaa matkustajiaan rinnakkain, menee ilmassa, ja kuohuu kuin nousupyörät kytkeytyvät ja sitten - kerplunk! - putoaa alas, kun positiiviset G-voimat potkaistaan.
Vertailukarkeutensa vuoksi Magnum ei pysty vertailemaan eräisiin hienostuneimpiin hypercoastereihin, jotka ovat seuranneet sitä, kuten Apollo's Chariot Busch Gardens Williamsburgissa ja Mako at SeaWorld Orlando . Mutta ei ole kieltävä, että se on tärkeä paikka vuoristoradassa. Ei olisi silkkisen sileä hypercoasters jos se ei ole edelläkävijän Magnum.