Katsaus Kings Dominion Ride
Haluatko arvata kuinka pitkä uhkaava uhri 305 kiihtyy? Yup, se on 305 jalkaa. Tämä tekee siitä yhden maailman korkeimmista ja nopeimmista lasinalusista .
Mutta sen sijaan, että sisällytettäisiin seuraavia valtavia kukkuloita, jotta saadaan suuria ponnahdusikkunoita, ratsastus lähinnä halauttaa maata. Sen uskomatonta käännettyä energiaa käytetään sen sijaan pelotella ratsastajia lähettämällä ne repeytymään - ja tarkoitan repeytymistä - yli päällekkäisten kierrosten ja muiden luonnonmestareiden, kuten NASCAR-kilpailija, poissa paikasta.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Ei käännöksiä, mutta hullu korkeus, villi nopeus ja äärimmäiset positiiviset G-voimat. Tämä on yhtä voimakasta kuin se saa. - Altaan tyyppi: Giga-Coaster
- Korkeus: 305 jalkaa
- Ensimmäinen pudotuskulma: 85 astetta (vain suoran alas)
- Ensimmäinen pisara: 300 jalkaa
- Suurin nopeus: 90 mph
- Raidan pituus: 5100 jalkaa
- Ajoaika: 3:00
- Valmistaja: Intamin Amusement Rides
Pelottava 305 saa rajan
Vilkkaalla punaisella nousukulmalla, joka lävistelee Kings Dominionin horisonttia ja kohoava lähellä läheisiä Anaconda- ja Racer 75 -aluslistoja, vain pelottava Intimidator 305 saa sydämensä, kilpailee. Teemana NASCARin myöhäiselle legendaariselle Dale "uhkaajalle" Earnhardtille, ratsastus on suunniteltu enemmän nopeutta kuin ajankohtaa. Se on ehkä suunniteltu hieman liian nopeaksi.
Kuten Millennium Force, alkuperäinen Giga-Coaster siskopuistossa, Cedar Point , Intimidator 305 oli tarkoitus saavuttaa huippunopeus yli 90 mph.
Kun se käynnistyi vuoden 2010 kauden alussa ja saavutti 94 km / h, ilmoitettiin kuitenkin, että matkustajat "häivyttäisivät" (melkein mustavalkoiksi) ratsastavien murskaavista positiivisista G-voimista.
Kings Dominion ja vuoristoradan valmistaja, Intamin AG Sveitsistä, sittemmin asensivat jarrujen jarrut ensimmäisellä pudotuksella ja ilmoitti hidastivat ajamista siedettävämmäksi 79 mph: iin.
Jotkut matkustajat, vaikkakin pienemmät, ovat edelleen valittaneet lyhyen harmaakokemuksen edes leikkauksilla. Kings Dominion muutti sitten radan osaa ensimmäisen pudotuksen jälkeen ja poisti trimmit jarrut. Ylinopeus on nyt 90 mph, ja harmaiden ilmoitusten määrä on laskenut.
Tyypillisempi uudemmista, ei-invertoivista teräsputkista, junissa on irralliset, avoimet autot, jotka jättävät ratsastajat melko alttiiksi. Kun se aloitti toimintansa, Intimidator 305: n yli-olkapää rajoitukset käyttivät kovempaa ja jäykempää materiaalia, joka aiheutti päänsärkyä hetken aikana ratsastuksen villit siirtymät. Ne on vaihdettu sellaisten rajoitusten varalta, jotka käyttävät useampia taipuisia hihnoja. Yhdistelmälevy / OTS-turvajärjestelmät pitävät matkustajat mukavana, mutta melko mukavina koko ratsastuksen ajan.
Herrat! Aloita moottoriisi!
Kun ratsastus on valmis, turvatarkastus, kukoistava "Herrat, käynnistä moottorit", räpyttää PA: n, jota seuraa kiihottavien kilpaurheiden ääni. Juna repeytyy asemalta, ja käyttämällä hissikaapelia pikemminkin perinteisen ketjunostimen sijasta nousee jyrkkä hissimäki jyrkästi. Pelkillä sekunneilla, ennen kuin heillä on aikaa käsitellä ikävä korkeus, ratsastajat ovat 305-jalka kärki pelottava hirviö tuijottaen alas 300-jalka, 85 astetta pudota.
Kuten ehkä kuvitella, laskeutuminen on voimakkaasti voimakasta. Vaikka trimmit jarrut ovat tavallisia (ja melko pitkiä), ratsastajilla ei ole havaittavaa hinaajaa kuin junan tynnyreitä alas mäkeä pitkin (toisin kuin Kings Islandin peto , jonka ensimmäiset pudotuskoot imevät elämästä ulos ratsastamasta). Se tuntuu tyydyttävältä, kontrolloimattomalta pudotukselta.
Kun se osuu 300-jalkaisen mäen pohjaan, Intimidator 305 kestää melko kovaa kääntymistä kääntymään kohti aseman suuntaan. Täällä harmaita oli vaivannut matkustajia. Intimidator 305: n trimmit jarrut kuitenkin näyttävät tekevän työtä, ja pörröisyyshäiriöiden raportointi on vähentynyt huomattavasti.
Pelottava 305: Yllättäen sileä ja täysin ainutlaatuinen
Vaikka Intimidator 305: n toinen mäki on korkeampi kuin naapurimaiden Anaconda-vuoristoradan hissimäki, ja ratsastajat tulevat herättämään sitä kasvojen sulamisnopeudella, se ei anna paljon aikaa ilma-ajalle.
Pitkän uppoamisen jälkeen juna aloittaa sarjan äkillisiä ja odottamattomia pankkitoimintoja. Silti repiä pitkin radan ruuhka-junan nopeudella ja suhteellisen matalalla maahan, kun maasto kulkee ohi, matkustajat kajotaan vasemmalle, sitten vyötään oikealle ja sitten kastellaan vasemmalle jälleen huimaavaa vaikutusta. Kaksi pientä mutta tehokasta pupu-kukkulaa tarjoavat vihdoin mukavia, jos lyhyitä, puhkeamisia.
Intimidator 305 seuraa muutamia nopeammin muutettavia pankkielementtejä. Nämä nopeat, matalat kentällä tehtävät liikkeet ovat ilmeisesti tarkoitettu kopioimaan NASCAR-kilpailukokemus. Olipa tarkoitus, luodaan yksi maailman korkeimmista lasinalusista vain pitämään se lähellä maajohtajaa ja käyttämään valtavaa energianvaraa polttamaan tiukka elementtejä, tekee täysin ainutlaatuisesta ratsastuskokemuksesta. Huolimatta siitä, että oletko - huudatko minua? nopeus ja ääretön kappaleen asettelu, pelottava 305 on yllättävän sileä.
Pelottava? Varma. Voimakkaasti silmiinpistävää? Yleensä ei enää. Harvinainen ainutlaatuinen ja uskomattoman hauska? Jep. Herrat! (Ja naiset!) Aloita moottorit ja tee kappaleita Kings Dominion for Intimidator 305: lle.