Todellinen Classic Ocean Liner
Tekijän huomautus: SS-Norjan majesteettinen klassinen risteilyalus vaurioitui voimakkaasti toukokuun lopussa 2003, kun se oli Miami-telakka. Elokuussa 2006 Norja pantiin tunnetulle Alangin alusraivaajalle Intiassa ja työntekijät saivat päätökseen SS Norjan romuttamisen vuonna 2008.
Tämä profiilitieto kirjoitettiin ennen vuoden 2003 tulta. Vaikka SS France tai SS Norja ei koskaan enää purjehdi, tämän profiilin pitäisi tuoda mukanaan muistoja niille, jotka rakastavat valtamerialusten historiaa.
SS Norja oli yksi viimeisistä klassisista valtamerialueista, joka oli rakennettu Chantiers de l'Atlantiquessa St. Nazairessa Ranskassa ja kasteli SS Francen vuonna 1962. SS France oli ranskalainen ei-kulukorvaamaton merenkulun näyttelijä kulttuuri. Ranska oli niin tärkeä rakennusprojekti, että Ranskan presidentti Charles DeGaulle seurasi sitä tarkasti. Valmistuttuaan SS France pidettiin merenkulun arkkitehtuurin mestariteoksena, ja sen ravintolaa pidettiin Ranskan parhaiden ruokailupaikkojen joukossa.
Yhdessä kertaa SS France oli maailman suurin risteilyalus ja 1035 jalkaa on edelleen yksi pisimpään rakennettu 1900-luvulla. Hän kuljetti yli 2000 matkustajaa ja painoi yli 76 tonnia. Vaikka alus oli yli 40 vuotta vanha, kun hän pysäytti matkustajien kuljettamisen, hän oli silti silmiinpistävä silmänräpäys. Aluksen syväveto (35 jalkaa) vaati häntä ankkuroimaan ja tarjoamaan matkustajia satamaan lähes kaikissa satamissa.
Vaikka tämä onkin hässäkkä, se antoi näille maille suuren näytön vaikuttavalle alukselle.
Hänen ensimmäiset 12 vuotta kului Atlantin ylittämiseen nopeana valtamerialuksena, joka kuljetti matkustajia Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin. Vuonna 1979 Norjan risteilyalus osti SS France, nimettiin hänelle SS Norja ja merkittävästi muuttanut linjaliikennettä risteilypalvelua eikä transatlanttista tullia.
Telakka irrotti kaksi potkuria ja neljä kattilaa vähentäen Norjan huippunopeutta 35 solmusta alle 25: een. Monia muutoksia tehtiin sisätiloihin, mukaan lukien luokkajärjestelmän poistaminen.
Tämä vuoden 1979 kunnostus oli vain ensimmäinen monista muutoksista, uudelleenvarusteista ja kasvohissit, joita Norja oli viimeisten kahden vuosikymmenen aikana käyttänyt. Vaihtoehtoinen ravintola, 6000 neliön jalka Roman Spa, 4000 neliön jalka-kuntokeskus, Sports Illustrated Cafe ja kokonaan uusi kannen parvekkeellisia sviittejä olivat vain joitain lisäyksiä. Vaikka Norja olikin yksi vanhimmista naisista, jotka purjehtivat vuoden 2003 onnettomuuden aikana, nämä muutokset auttoivat häntä jatkamaan nykyaikaisempaa kilpailua.
Aluksella on myös muita merkkejä modernisoinnista. Internet-tietokonepäätteet lisättiin kirjastoon. Tärkeä ominaisuus kaikille meille Web Junkies! Vaikka kaksi pääruokaa oli lähes koskemattomia Norjan transatlanttisista päivistä, valikkoa muutettiin tarjoamaan terveellisempää ruokaa. Laivalla viihdettä kiitettiin eräiden parhaimpien viereen, mukaan lukien Broadwayn tyyliset näyttelyt pääteatterissa.
Jotkut asiat Norjassa eivät ole muuttuneet kovin paljon. Mökki oli rakennettu ja matkustamoluokkien lukumäärä oli hyvin monimutkainen ja jonkin verran pidempi kuin luokan järjestelmät päivät.
Matkustamon laadussa oli usein huomattava ero samaan luokkaan kuuluvissa mökkeissä. Aluksen ikä ja monien sisätilojen muutosten takia hytti saattaa heijastaa 60-luvun, 70-luvun, 80-luvun tai 90-luvun muotia! Esimerkiksi matkustamossa voi olla nykyaikaisia koristeita ja kuva-ikkuna, kun taas samassa luokassa olevat henkilöt saavat vain porttinsa eikä heijasta nykyistä sisustuksen muotoa. Nämä hytin monimutkaisuudet merkitsevät sitä, että vieraat ja heidän matkatoimistonsa joutuivat tutkimaan kannen suunnitelmaa hytin valinnassa.
Pohjois-Amerikan risteilijöillä oli toinen mahdollisuus purjehtia Karibialla Norjassa vuonna 2002. Hän ei ollut moderni ja täynnä parvekkeita kuin uudemmilla aluksilla, mutta risteilijät, jotka rakastivat perinteistä ulkoasua ja ulkoasua, iloitsivat kun Star Cruises ilmoitti palaavansa Karibian vesille .
Valitettavasti hän ei koskaan purjehtinut uudestaan tulipalon jälkeen toukokuussa 2003, mutta hänen historiansa on ikimuistoinen.