Tämä on maailman huonoin lentokoneiden ruoka

Kukaan ei koskaan sanonut, että lentokoneiden ruoka oli hyvä, mutta ...

Ei ole uutisia sanoa, että lentokoneiden ruoka on huono. Itse asiassa, ellet lentä ulkomaiselle lentoliikenteen harjoittajalle tai olet jo pitkään edellisellä kansainvälisellä lennolla, lennosi ei ehkä edes tarjoa aterioita - nykypäivän "maksaa ylimääräistä kaikesta paitsi istumapaikastasi" -ajastasi, Southwest Airlinesia pidetään antelias tarjota ilmaisia pähkinöitä ja maapähkinöitä.

Varmista, että vaikka matkustajat lopulta olisivat kiitollisia siitä, mitä heille annetaan "vapaalle" lennolle, jotkut lentokoneiden ruoat ovat niin huonoja, että he eivät ansaitse kiitoksia. Olen kirjoittanut nämä lentoyhtiöt omasta henkilökohtaisesta kokemuksestani (ja valokuvien aterioista upealta AirlineMeals.net-sivustolta), mutta tosiasia on, että kauhea ruoka on noin 35 000: n kaltainen nollapisteen lämpötila.

• 01/05

  Air China

  Sanomalla Air China (tai mikä tahansa kiinalainen lentoyhtiö) on vähemmän kuin pelkkä maine on valtava understatement. Tarkoituksena on, että lentoyhtiöllä on kahden tähden luokitus Skytraxista, lentoyhtiöiden laatua arvioivasta viranomaisesta. Tämä on tarpeeksi kiusallista omalla tavallaan (molemmat suurten japanilaisten lentoyhtiöiden saivat esimerkiksi hiljattain ansainnut viiden tähden luokitukset), mutta varsinkin kun katsotte, että Air China on yrittänyt.

  Esimerkiksi Kiinan lipunmyyjä on lisännyt kymmeniä uusia ilma-aluksia laivastolleen, mukaan lukien Boeing 777-300 ja 747-8i, monivuotisen "Queen of the Skies" uudistettu versio.

  Vaikka Air China on parhaimmillaan keskisuurilla lentoyhtiöillä parhaimmillaan, matkustajille tarjoava ruoka on erityisen kovaa, mikä näyttää olevan totta riippumatta siitä, oletko taloudellisella luokalla vai jopa ensiluokkaisilla ja liiketoimintaluokilla.

  Mikä pahempaa on, että Air Chinan ruoan laatu ei näytä parantuvan lähtiessään Pekingin pääkaupunkiseudulta, jossa sijaitsee lentoyhtiön keskeinen catering-osasto.

• 02/05

  yhdistynyt

  United Airlinesilla on ollut karkea vuosi. Kuten amerikkalaiset ja deltat, muut jäljellä olevat yhdysvaltalaiset "perintö" -liikenteen harjoittajat, United menettäneet yhden kilpailijoistaan ​​viimeisen vuosikymmenen aikana, osa laajempaa toimialan konsolidointia, jonka tarkoituksena oli luoda lentoliikenteen matkustajille kevyempi ja kuluttajamaisempi ympäristö.

  Valitettavasti yhdistyksen puolesta, sen tuotot eivätkä sen brändikuvat ovat parantuneet paljon (ei varmasti verrattuna uusiin amerikkalaisiin ja varsinkin Delta 2008: een). Jopa lentoyhtiön aito yrittää paremmin itseään on vastattu - joskus, maailmankaikkeudesta. Esimerkiksi viime vuonna esimerkiksi henkilö, joka oli valittu korvaamaan pitkäaikainen toimitusjohtaja Jeff Smisek, kärsi sydänkohtauksesta juuri sen jälkeen, kun hänen tehtävänsä oli. Auts!

  Kuten Air China, joka on vain yksi Unitedin Star Alliance -kumppaneista, United voi listata kauhean ruoan syistä, jotka näyttävät toimivan niin huonosti. Muistan, että istuin taloudessa viime vuonna yksi Osaka-San Franciscosta, ja sitä palvelettiin folio-käärityt voileipät, joissa oli juustoa, kinkkua ja majoneesia, jotka levitettiin paahdetun leivän päälle. -cuff!

• 03/05

  Air Koryo

  Hullu, kuten kuulostaa, Pohjois-Korea on lähellä minun matkaketjujen listan kärkiä. Rakastan vierailevia maita, jotka polarisoivat yleistä mielipidettä tavalla tai toisella ja pystyvät väittelemään vastakkaiseen asemaan sen jälkeen, kun olen käynyt itseäni.

  Valitettavasti Korean demokraattiselle kansantasavallalle, eräs maa, jota en voi puolustaa, pettureina tai muutoin, on lentoliikenteenharjoittajan Air Koryon ruokaa, joka äskettäin on luokitellut maailman huonoimman lentoyhtiön.

• 04/05

  Ukraina International Airlines

  Tapasin ihastuttavan nuoren ukrainalaisen pariskunnan vuoden 2014 matkaani Azerbaidžanissa ja vaikka en ole vielä tehnyt hyvää lupaukseni vierailla maassa, se on edelleen minulle tärkeä asia. Media on todellakin kuvannut Ukrainan turvattomaksi paikaksi huolimatta siitä, että Venäjän hallitus, joka on luultavasti vastuussa suuresta Ukrainan levottomuudesta, on halveksinut samanaikaisesti, ja haluan kuvata maata, joka on täynnä makeita ihmisiä, kuten Julia ja Piotr.

  Joka tapauksessa, aiomme vielä tehdä tämän, kuten sanoin - toivon vain, että minun ei tarvitse päästä Ukrainan kansainvälisen lentoliikenteen (tai UIA) lentokoneeseen sen tekemiseksi! En tiedä paljon näiden lentokoneiden palvelustandardeista yleensä, mikä estää sen, että kyseiset lentokoneet ovat melko vanhoja, mutta tiedän, että suuri osa lentoyhtiön tarjoamista elintarvikkeista vaikuttaa rajautumattomalta.

  Oikeastaan, ajattele sitä, en ole varma siitä, mikä on Ukrainan kulinaarinen perinne - ehkä ystäväni ystävällisyys huolimatta siitä, että Ukraina International Airlinesin tarjoamat elintarvikkeet eivät ole liian kaukana siitä, mitä syön maan yleisesti?

• 05/05

  Adria

  En tiennyt, että Adria Airlinesia oli olemassa ennen vuotta 2012, kun otin lyhyen lennon Ljubljanasta Slovenian pääkaupungista Zürichiin, Sveitsiin. Se tuntui oudolta, että Slovenian kansallista lentoyhtiötä kutsutaan Adriaksi, koska Slovenia on vain rantaviiva Adrianmerellä, mutta menin siihen. Olin ansainnut usein lentopisteitä, ja lento oli jotain tuntien pituista, ehkä jopa lyhyempää.

  Luulen, että minun olisi pitänyt olla kiitollisia, kun otetaan huomioon lyhyt lennon kesto, että (erittäin ystävällinen ja huomaavainen) miehistö tarjosi minulle aterian lainkaan. Valitettavasti niiden tarjoama elintarvike (mielestäni sen oli tarkoitus olla jonkinlainen voileipä) oli yli syötäväksi kelpaamaton. Itse asiassa, jos olin todella nälkäinen, että tarvitsisin ravintoa lyhyessä matkallani Sveitsissä, olisin ehkä syönyt (kauniin) laatikon, johon voileipä oli pakattu.

  Onneksi minulla oli kuitenkin mielessä syödä jotain lentokentällä ennen lähtöä, ja suosittelen teitä kaikkia, jos joudut lentämään jompikumpi näistä lentoyhtiöistä tulevaisuudessa.