Valmistajan historia
Airbus ja Boeing ovat maailman suurimpia lentokoneiden valmistajia. Boeingin historia ulottuu 1900-luvun alkupuolelle ilmailun alkuaikoina. Mutta Airbus on huomattavasti nuorempi, ja sen nousu on vieläkin vaikuttavampaa.
Ranskan, Saksan ja Ison-Britannian ministerit sopivat heinäkuussa 1967 pidetyssä kokouksessa "ryhtyvänsä tarvittaviin toimenpiteisiin lentoliikenteen yhteishankkeen kehittämiseksi ja tuottamiseksi". Siirtyminen tapahtui sen jälkeen, kun nämä kolme maata olivat ymmärtäneet, että ilman yhteistä ilma-alusten kehittämis- ja tuotantoohjelmaa, Eurooppa jätettäisiin jäljelle alan johtavien amerikkalaisten keskuudessa.
Ranskan liikenneministeri Jean Chamant istuutui 29. toukokuuta 1969 Pariisin ilmakuvaan Saksan talousministeri Karl Schillerin kanssa uuden ilma-aluksen hytistä ja allekirjoitti sopimuksen, jossa käynnistettiin virallisesti A300, maailman ensimmäinen kaksoishinta - matkustaja-aluksen matkustaja-alus ja Airbus-ohjelman virallinen alku.
Airbusin muodollinen syntyminen tapahtui 18.12.1970, jolloin Airbus Industrie perustettiin virallisesti yhteistyössä Ranskan Aerospatialeen ja Saksan Deutsche Airbusin kanssa, joka alunperin sijaitsi Pariisissa ja muutti sitten Toulouseen.
Ensimmäinen A300-lentokone tapahtui Toulousessa 28. lokakuuta 1972. Yhtiö vakuutti entisen Apollo-astronautin, Eastern Airlinesin toimitusjohtaja Frank Borman, ottamaan neljä A300: ta "vuokrasopimuksella" kuuden kuukauden ajan ja päättäisi sitten ostaa.
Kuuden kuukauden kokeilun jälkeen Borman määräsi 23 A300B4: tä yhdeksällä vaihtoehdolla maaliskuussa 1978, ensimmäisen sopimuksen, jonka Airbus allekirjoitti yhdysvaltalaisen asiakkaan kanssa.
Tätä seurasi useampia tilauksia, ja vuosikymmenen loppuun mennessä Airbus ilmoitti toimittaneen 81 A300: n 14 lentoyhtiötä, jotka palvelevat 100 eri kaupunkia 43 maassa.
Yhtiö tutustui yhden käytävän kaksisuuntaisen suihkukoneen rakentamiseen kilpailemaan menestyksekkään Boeing 737: n kanssa. Kesäkuussa 1981 Pariisin ilmakuvassa Air France antoi A320-ohjelmalle suuren lisäyksen tilauksen 25 kanssa ja 25 vaihtoehtoa huolimatta suihkusta joka käynnistettiin virallisesti maaliskuuhun 1984 saakka.
A320: n laukaisupäivänä Airbus julkisti yli 80 toimivat tilaukset viidestä laukaisupuhelimesta - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways ja entinen Jugoslavian Inex Adria. se myös onnistui saamaan tilauksen toiselta Yhdysvaltain asiakkaalta, Pan Amilta.
Airbus muutti sitten rakentaakseen keskipitkän tai pitkän matkan A330-kahden ja pitkän matkan A340 neljän moottorin ilma; Molemmat käynnistettiin kesäkuussa 1987. Seuraavaksi maaliskuussa 1993 Airbusilla oli ensimmäisen lennon pitemmäksi yhden käytävän, kaksimoottorinen jet A321, joka oli Boeingin 757 kilpailija. Kolme kuukautta myöhemmin valmistaja esitteli 124-paikkaisen A319: n, sitten muutama vuosi myöhemmin, 107-paikkainen A318 käynnistettiin.
Kesäkuussa 1994 Airbus ilmoitti suunnitelmista rakentaa maailman suurimman matkustaja-aluksen, joka kuljettaa 525 ihmistä kolmiluokan kokoonpanossa - kaksikerroksinen Airbus A380. 19.12.2000 Airbus käynnisti virallisesti jumbo-jetin, jossa on 50 toimivaa tilausta ja 42 vaihtoehtoa kuudesta maailman suurimmasta operaattorista - Air France, Emirates, International Lease Finance Oyj, Qantas, Singapore Airlines ja Virgin Atlantic.
A380: n ensimmäinen lento tapahtui Toulousessa 27. huhtikuuta 2005 kolmen tunnin ja 54 minuutin ajaksi. Lentokone tuli kaupalliseen palveluun 25. lokakuuta 2007 Singapore Airlinesilla.
Joulukuun 10. päivänä 2004 Airbus-lauta antoi vihreän valon käynnistääkseen uuden A350-mallin, joka oli suunniteltu kilpailemaan Boeing 777: n ja 787: n kanssa. Mutta se oli haaste, joka tuo lentokoneen markkinoille. A350 oli alun perin suunniteltu täydentämään Airbusin olemassa olevia A330-200- ja A330-300-jetlinereita.
Asiakkaan huolenaiheiden uudelleensuunnittelun jälkeen Airbus käynnisti uudistetun A350 XWB -laitteen (extra widebody) 1. joulukuuta 2006.
Maaliskuussa 2007 Finnair oli ensimmäinen lentoyhtiö tilaamaan A350 XWB. Tätä tilausta seurasivat lentoyhtiöiden ja leasingyritysten tilaukset ja sitoumukset Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa, Aasian ja Tyynenmeren alueella sekä Pohjois-ja Etelä-Amerikassa - sekä käynnistysasiakas Qatar Airways. A350 XWB: n testaus- ja sertifiointiohjelma käynnistyi 14. kesäkuuta 2013, jolloin ensimmäinen malli suoritti ensi lentonsa Ranskan Toulouse-Blagnacin lentokentältä.
Vuoden 2014 kohokohtiin oli 22.12. Ensimmäinen A350 XWB: n toimittaminen Qatar Airwaysille, Airbusin A320neo (uusi moottorivaihtoehto) jetliner ja A330neo-version lanseeraus Lontoon Farnborough Airshow'n aikana.
Vuoden 2015 Paris Air Showin aikana Airbus sai 57 miljardin dollarin arvosta liiketoimintaa yhteensä 421 lentokoneelle - kiinteitä tilauksia 124 lentokoneelle 16,3 miljardin dollarin arvosta ja 297 lentokoneen maksusitoumukset 40,7 miljardin dollarin arvosta. Ranskalaisella valmistajalla on 30.6.2015 alkaen 816 tilausta A300 / 310-perheelle, 11.804 tilausta A320-perheelle, 2.628 tilausta A330 / A340 / A350 XWB-perheelle ja 317 tilausta A380: lle yhteensä 15 , 619 ilma-alusta.
Historiatieto Airbusilta