Jos pelkäät lennon, älä lennä näitä (mahdollisesti) vaarallisia lentoyhtiöitä
Monta vuotta 2010-luvulla ei ole ollut hyvää ilmailulle, ainakaan PR-näkökulmasta. Asiana-lennon 214 vuoden 2013 loppupuolella tapahtuneesta epäonnistuneesta laskeutumisesta vuoden 2013 loppuun mennessä, ei yhden, mutta kaksi Malaysia Airlines 777: n kuolemaan johtaneita onnettomuuksia vuonna 2014 Indonesian AirAsia-koneen merimetsällisemmäksi tänä vuonna näyttää siltä, kaatuu joka kerta kun käynnistät uutiset.
Hyvä uutinen on se, että huolimatta siitä, kuinka vaarallinen lentäminen saattaa näyttää olevan, maailmanlaajuinen lentoturvallisuus paranee edelleen yleisesti, edellisvuodesta. Huonoja uutisia? Yksikään maailman vaarallisimmista lentoyhtiöistä ei aiheuta otsikoita, mikä tarkoittaa, että saatat vahingossa lennättää yhden lentokoneistaan ilman tietää.
01/05
Lion Air
Indonesian Lion Air on yksi maailman vaarallisimmista lentoyhtiöistä. Aero Icarus Wikimedia Commonsilla Vaikka Indonesia AirAsia on tutkinut paljon, koska lento QZ8501 kaatui loppuvuodesta 2014, se ei ole Indonesiasta vaarallisinta, vaikka sen yleinen turvallisuusluokka estää sitä koskaan lentämästä Yhdysvaltoihin tai Euroopan unioniin, Indonesialaiset harjoittajat Garuda Indonesia, KALstar Aviation ja Sriwijaya Air.
Ei, tämä epäilyttävä kunnia menee Lion Airille, joka on kärsinyt runsaasti rungon menetyksiä sen toiminnan aikana, vaikka vain yksi heistä on koskaan tehnyt suuria otsikoita. Toisaalta Lion Airin turvallisuustutkimuksen ainoa vaarallinen seikka on sen alhaiset hinnat, jotka ovat uskomattoman vaikeita vastustaa.
02/05
Nepal Airlines
Tämä on kaikkea muuta, joka on edelleen tuomittua Nepal Airlines -lentoa 183. Krish Dulal Wikimedia Commonsilla On vaikeaa olla empatiaa lentäjille, jotka purkavat suihkukoneita Nepalissa, mitä Himalajan ollessa siellä ja kaikki - jotkut lentokoneet ovat varmasti vähemmän onnellisia kuin toiset. Tämä on valitettavasti totta paitsi epäröimättä, mutta todellisuudessa, erityisesti Nepal Airlinesin ollessa maailman vaarallisimpia lentoyhtiöitä.
Kokenut lähes kymmeniä kuolemaan johtaneita onnettomuuksia viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana suhteellisen vaatimattomasta aikataulusta huolimatta Nepal Airlines saa vain yhden tähden (potentiaalisista seitsemästä) AirlineRatings.com-sivustosta, joka sijoittaa lentoyhtiön turvallisuus useilla mittareita.
Nepal Airlinesin sisällyttäminen maailman vaarallisimpiin lentoyhtiöihin on erityisen mielenkiintoista, kun katsotaan, ettei se lentää Luklan Himalajan lentokentälle, jota monet pitävät maailman vaarallisimpana lentoasemana ja joka on välttämätön pysähtyminen Everest Base Leiri.
03/05
Kam Air
Afganistanin Kam Air on yksi helpoimmista vaarallisten lentoyhtiöiden välttämiseksi. Karla Marshall Wikimedia Commonsilla Ainoa asia, joka on vähemmän todennäköistä kuin kuulla Kam Airista, on ottaa mahdollisuus (tai tarvita sellaisenaan) lentämään Afganistaniin, sillä Kam Air ei ole lentoyhtiö, jolla keskimääräinen backpacker lennäisi näinä päivinä, ellei reppu ole Yhdysvaltain armeija. Kam Air on toiminut jo vuosikymmenen ajan, mutta se on jo kokenut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, jotka johtivat yli 100 matkustajan kuolemaan, mikä on yksi maailman vaarallisimmista lentoyhtiöistä.
04/05
Tara Air
Tara Air toimii yksinomaan Nepalin Himalajan alueella. Solundir Wikimedia Commonsilla Tara Air ylläpitää yhtä alhaista profiilia kansainvälisesti, kuten Kam Air, vaikka se toimii Nepalissa Afganistanin sijaan. Vaikka vain yksi Tara Air-lento on johtanut matkustajien kuolemaan, lentoyhtiö on ollut olemassa vain kuusi vuotta, mikä herättää vakavia kysymyksiä sen yleisestä turvallisuudesta.
Tara Air on suhteellisen helppoa useimpien matkustajien välttämiseksi, koska se toimii yksinomaan Nepalin maaseudulla. Jos haluat kuitenkin tutkia Himalajan juurella ja sinulla ei ole aikaa kestää pitkää maanläheistä matkaa Katmandulta, voit saatat löytää itsellesi vähän valinnanvaraa, mutta lentää Tara Airia, mikä on erityisen pelottava mahdollisuus, jos satut Katmandusta Luklan luo, edellä mainitusta erittäin vaarallisesta Himalajan lentokentästä, josta kaikki Everest Base Camp vaeltavat (ja vaeltavat alemmalle korkeudelle kohteet vuoristossa) alkavat.
05/05
SCAT Airlines
SCATin lentokoneet eivät välttämättä näytä nimekkeistään, mutta lentoyhtiön turvallisuuspöytäkirja ei toimi. Maarten Visser Wikimedia Commonsilla Kazakstanin perustuva SCAT Airlines -niminen nimi ei tee mitään suosiota, vaikka paitsi, että sen nimi on lyhenne jotain melko harmittomalle: "Special Cargo Air Transport". Valitettavasti SCAT: n ilmatietue on yhtä haiseva kuin mitä ajattelet, kun kuulet sen ensimmäisen kerran, mutta ei siksi, kuinka monta kuolemaan johtanut onnettomuus on kärsinyt (vain yksi), koska se aloitti toimintansa vuonna 1997.
Pikemminkin Euroopan komission päätös mustavalkoisen SCAT: n tekemisestä johtuu luottamuksen yleisestä puuttumisesta sen sääntelyprosesseihin, jotka ovat siirtyneet muihin Kazakstanin lentoyhtiöihin. Jos matkasuunnitelmasi vievät sinut pian Kazakstanin suuntaan , kannattaa lentää hyvämaineisempi lentoyhtiö, kuten Air Astana.