Miten siirtyminen mittarilukemasta perustuvaan ohjelmiin vaikuttaa sinuun
Perinteisesti lentoyhtiöt ovat palkanneet asiakkaitaan kanta-asiakasohjelmilla, jotka antoivat pisteitä tai kilometrejä lennon matkan perusteella. Mutta yhä useammat lentoyhtiöt ovat siirtymässä kohti kulutusperusteisia ohjelmia, joiden avulla jäsenet voivat kerätä palkkioita ja ansaita asemaa lipun kautta käytetyn rahan määrän suhteen lennon matkalle. Tässä on, mitä sinun tarvitsee tietää tästä siirtymisestä kohti kulutusperusteista uskollisuutta.
Kulutuspohjaisen uskollisuuden kehittyminen
Ymmärtääksemme, miksi useammat yritykset käyttävät kulutusta, katsotaanpa, miksi jälleenmyyjät ja lentoyhtiöt saivat palkkio-ohjelmia ensinnäkin. Toistuvat asiakkaat ovat arvokasta liiketoimintaa, tarjoamalla alennuksia tai ilmaisia tavaroita ja palveluita, asiakkaita kannustetaan pysymään uskollisina yhdelle vähittäiskaupalle tai yritykselle.
Mutta kun kyse on lentoyhtiöistä, kaikkia asiakkaita ei luoda yhtäläisesti. Flier A, joka maksaa 4 000 dollaria yhden ensimmäisen luokan lentomatkan päässä New Yorkista San Franciscoon, kuluttaa yhtä paljon kuin Flier B, joka ostaa 10 400 dollaria talouslentoja samalla reitillä. Mutta matkatavaroiden käsittelyn, asiakaspalvelun ajan ja lennon aikana Flier A on ehdottomasti kannattavampi lentoyhtiöille. Kuitenkin kilometriltäpohjaisen palkkiojärjestelmän mukaan Flier A ja Flier B ansaitsevat saman määrän kilometrejä lippua kohden. Flier A: n kannattavampien asiakkaiden säilyttämiseksi on järkevää, että lentoyhtiöt palkitsevat ne eri tavoin.
Ratkaisu on kulutusperusteinen kanta-asiakasohjelma.
Miten minulle vaikuttaa kulutusperusteinen uskollisuus?
Kulutukseen perustuvissa kanta-asiakasohjelmissa lentoyhtiöt palkitsevat korkeimmat menot asiakkailleen. Matkustajat, jotka viettävät enemmän, ansaitsevat enemmän. Jos asiakas maksaa enemmän vähemmän lentoja, he tekevät lentoliikenteen palkkiotasoja nopeammin ja saavuttavat elitistit ennemmin, jotta he saavat etuisuuksia, kuten lounge-käyttöoikeuden, varhaisen lennon tai lisätut matkatavarat.
Elite-asiakkaat ansaitsevat myös enemmän pisteitä, kun hankitaan saman hinnan arvoa kuin liittoutumattomaksi tai ei-eliittiseksi lentäjäksi.
Siirtyminen kulutusperusteisiin kanta-asiakasohjelmiin aikatauluttaa painetut liikematkailijat riittävän syvälle taskuihin kalliiden viime hetken lentojen ostoon. Tämäntyyppiset lentäjät ansaitsevat mailia paljon nopeammin kuin perinteisessä mittarilukemisessa. Mutta kulutusperusteiset ohjelmat tekevät vaikeammaksi niille, jotka ostavat syvästi alennettua myyntihintaa palkkojen ansaitsemiseksi.
Lounaasta Starbucksiin
Hyvä tapa ymmärtää, miten siirtyminen mittarilukemisesta perustuvaan kulutukseen perustuvaan uskollisuuteen on vertaamalla sitä yritykseen, joka sai merkittävän lehdistökannan kanta-asiakasohjelmansa muutokselle - Starbucks. Helmikuussa 2016 maailman suosituin kahvilaketti ilmoitti muuttaneen transaktiopohjaista palkitsemisohjelmaansa kulutukseen perustuvaa. Aikaisemmin jokainen tapahtuma ansaitsi yhden tähdet juomien koosta tai hinnasta riippumatta. Joten tämä tarkoitti, että aamulla Venti Vanilla Latte ansaitsi minulle saman palkinnon - yhden tähden - kuin asiakkaan ennen minua, joka vietti puolet yhtä paljon kuin minä hänen Tall Blonde Roastsa. Kuitenkin, kun kukin keräsi 12 tähteä, olimme molemmat oikeutettuja vapaaseen Venti Vanilla Lattean, vaikka nämä 12 tähdet ansaitsivat hankkimalla 12 pientä, halpaa kahvia.
Uuden kulutuspohjaisen ohjelman mukaan asiakkaat ansaitsevat kaksi tähteä jokaista käytettyun dollariin. Vaikka se vie molemmat meistä 125 tähteä saadaksesi maksun, voin saavuttaa tämän palkkion ennestään minun Venti Vanilla Lattesin kanssa verrattuna Mr. Tall Blonde Roast.
Tee tulojen pohjalta luotettavuus sinulle
Siirtyminen kulutusperusteisiin kanta-asiakasohjelmiin on jo tapahtunut useimmille eurooppalaisille ja yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille. Delta ja United siirtyivät vuoden 2015 loppupuolella ja American Airlines päivitti kanta-asiakasohjelmansa palkitsemaan lennot lipun hinnan perusteella elokuussa.
Tämä muutos on järkyttänyt osaa lentäjistä, jotka ovat menettämässä. Nämä ovat asiakkaita, jotka keräävät pisteitä ja kilometrejä varaamalla alennetut lennot tai valitsemalla halvemmat multi-stop-reitit halvemmilla suorilla lennoilla. On totta, että yleisesti ottaen asiakkaat ansaitsevat hieman vähemmän kilometrejä kulutusperusteisissa kanta-asiakasohjelmissa.
Mutta järjestelmä palkitsee jokaisen lentoyhtiön parhaat asiakkaat - huippulaatuiset ja viime hetket liikematkustajat.
Asiakkaat hyötyvät myös siitä, että palkintoja on lisätty - yhteinen turhautuminen kaikille matkustajille, jotka lentävät pisteissä. Delta on tammikuusta 2015 lähtien saanut 50 prosenttia enemmän palkintolipuja. He ovat myös lisänneet palkintoja, jotka voidaan lunastaa pienemmillä mittarilukemilla.
Vaikka muutos tekee muutamia uskollisia asiakkaita tyytymätön, se voi olla hyödyllinen skenaario, jos tiedät oikean tavan hyödyntää sitä.