Yli 800 miljoonaa matkustajaa lensi Yhdysvaltain liikenteenharjoittajiin vuonna 2015 Yhdysvaltain liikenneministeriön mukaan. Kourallinen näistä lennoista, joskus pahin tapahtuu - matkustaja kuolee matkalla. Vaikka tämä tapahtuu harvoin, on älykäs tietää, mitä tehdä elämässä tai kuolemassa ilmassa.
Kun joku kulkee lentokoneella
Lentoavustaja purjehti Portugaliin turvautumattomalla lennolla, kun matkustaja kuoli vain tunti ennen saapumistaan.
Kun he huomasivat matkustajan kuolleen, täydellä lennolla, juuri ennen lopullista laskua he improvisivat. Vakuu ja kiristetty turvavyö peittivät matkustajan ja pitivät hänet liikkumaan sisään. Lento oli täynnä, joten siellä ei ollut missään muualla laitetta ja lento laskeutui (ja hän istui ikkunan vieressä), joten hän peitti hänet ja vanteet hän oli mitä he päättivät tehdä.
Koska kyseessä oli kansainvälinen lento ja kuoleman katsottiin tapahtuneen Portugalin ilmatilan ulkopuolella, ilma-alus oli karanteeniin (mutta miehistön onneksi he eivät joutuneet jättämään pois mitään karanteenikaudesta aluksella). Se teki paluuta kotiin hieman monimutkaisemmaksi, mutta miehistö sanoi pelastavan armon olevan se, että kuollut matkustaja oli portugalilaista kansalainen, joten karanteeni oli paljon lyhyempi kuin se olisi voinut olla.
Ohjeet inflight kuolonuhreista
Liittovaltion ilmailuhallinnolla ei ole mitään sääntöjä lentoyhtiöille siitä, miten käsitellä lennonjohtoja kuolemantapauksissa, mutta menettelyt ovat samankaltaisia liikenteenharjoittajien välillä.
On harvinaista, että lento ohjautuu käsittelemään matkustajaa, joka on kuollut. Hätätilanteessa lennonopettajat kysyvät, onko aluksella lääkäri, sairaanhoitaja tai lääkäri, joka voi auttaa. Sen jälkeen, kun ohjaamomiehistö ja kaikki henkilökuntaan kuuluvat henkilöt, jotka ovat pakotettuja pakokaasupäästöihin matkustajan elvyttämiseksi, on seuraava askel laitokselle, jossa se ei estä poistumia tai aiheuttaisi kohtuutonta stressiä muille matkustajille.
Yleensä ei ole ilmoitusta sen varmistamiseksi, että matkustajat pysyvät rauhallisina lopun lennon aikana.
Jos lento ei ole täynnä, vartalo asetetaan riviin taaksepäin ja peitetään huovalla tai muulla vaatetuksella. Jos ensimmäisessä luokassa on paikkoja, se voidaan sijoittaa myös siihen. Mutta jos lento on täynnä, lentoyhtiö tavallisesti pitää laukun laivalla ja kuolleen on laitettu pussiin ja asetettu takamaljoille. Ainoa paikka, jossa keho ei ole asetettu, on vessassa, koska sitä voi olla vaikea poistaa, kun rigor mortis asetetaan sisään.
Lennon jälkeen
Kun lento on laskeutunut, matkustajat vapautetaan poistumasta koneesta. Kun kone on kirkas, oikea lääkintähenkilöstö tulee kyytiin ja poistaa kehon. Jos henkilö matkusti yksin, lentoyhtiö soittaa lähimpään sukulaiseen ja ilmoittaa heille, mitä lennossa tapahtui.