Floridan pilvenpiirtäjä Polercoaster nousta 570 jalkaan
Se ei ollut niin kauan sitten (1989 oli tarkka), että ratsastajat tekivät melkein mahdoton ja rikkoivat 200 jalkaa korkeusrajan rullaluistelijoille, kun Magnum XL-200 aloitti Cedar Pointissa Ohiossa. Magnum ja uudenlainen jännitysräjähdyspaikka, joka on edelläkävijä, nimettiin hypercoastereiksi. Korkeusrekisteriä pilkottiin uudelleen Cedar Pointissa, kun puisto esitteli Millennium Forcein , 310-jalkaisen "giga-vuoristoradan" (yli 300 jalkaa) vuonna 2000 ja Top Thrill Dragsterin, 420-jalkaisen "strata-vuoristoradan" (400 jalkaa ) vuonna 2003.
Six Flags Great Adventure otti maailmanmestaruuden harvoin kaksi vuotta myöhemmin sen 456 jalkaisella Kingda Ka: lla ja on pitänyt vuoristoradan ennätysmäisesti.
Kuuden lipun hallitus voisi olla loppumassa, koska yhtiö, jonka nimi on US Thrill Rides, ilmoitti 4. kesäkuuta 2014, että se rakentaa 570 jalkaa "Polercoaster" Orlandossa. Presidentin Michael Kitchenin mukaan vuoristorata kutsutaan Skyscraperiksi, ja se sijoitetaan Skyplex-nimiselle viihde- / ruokailupalvelualueelle, joka tunnetaan nimellä International Drive. Vetovoima on tarkoitus avata vuonna 2019. Se olisi kaikkein korkein ratsastus Floridassa .
Skyplexin ja Skyscraperin kehittänyt yritys on painottanut suunniteltua avauspäivää muutaman kerran sen jälkeen, kun se ilmoitti projektista. Tähän mennessä se ei ole rikkonut maata. Jos se rakennetaan, pilvenpiirtäjä olisi toisin kuin koskaan valmistettu vuoristorata (vaikka US Thrill Rides aikoo rakentaa samankaltaisia, vaikkakin pienempiä polercoasters Atlantassa, Las Vegasissa ja todennäköisesti muissa paikoissa tulevaisuudessa).
Sen sijaan, että perinteinen vaakasuora asettelu vaatii tyypillisesti paljon maata, uuden ratsastuksen raite, kuten sen lempinimi merkitsee, halaa napa ja miehittää vain 150 metrin halkaisijaltaan ulottuvan jalanjäljen. Matkustajat saivat lentää yhden auton, kahdeksan matkustajan vuoristorataa ilmastoitua Skyplexia. He nousisivat hitaasti ulkona ja ylös massiivisen tornin päästäkseen kärkeen.
Alaselkä käyttää spiraalikaapelia, ja matka ylhäältä kestää 1 minuutti ja 30 sekuntia.
Mitä Goes Up ei välttämättä tule suoraan
Merkittävä ero muista ratsastajista, jotka kilpailivat maailman korkeimpien rullalautailijoiden nimestä, Florida-pilvenpiirtäjä kilpaili kilpailijaansa 570 jalkaisella korkeudellaan, mutta se ei tullut lähelle niiden pudotuksia. Top Thrill Dragster putoaa 400 jalkaa ; Kingda Ka tarjoaa mahtavan 418 jalkaisen pudotuksen. Yhdysvaltain Thrill Ridesin julkaisemien tietojen mukaan sen tallentimet tekisivät torni takaisin alas torniin ja sisälsivät käännöksiä, tiukkoja käännöksiä ja muita ominaisuuksia. Vaikka se ei sisältäisi pitkiä sukelluksia, radalla olisi riittävän jyrkkä jossakin vaiheessa, jotta autojen huippunopeus olisi 65 mph. Se on paljon nopea, mutta missään lähellä 128-mph nopeus matkustajien kokemus Kingda Ka.
Ilmoitetulla 5200 metrillä raiteen pituus olisi melko pitkä, mutta se ei kelpaa paikkaan, joka on maailman 10 pisin rullalautailun listalla. Tällä hetkellä Gao Japanissa on kymmenes paikka 5692 metriä, ja Steel Dragon , myös Japanissa, on hallitseva mestari on mahtava 8133 jalkaa.
Kun se alkaa laskeutumisestaan, ratsastus sisältäisi tynnyrirullan tornin yläosaan.
Keittiö, joka on myös ratsastussuunnittelija, kuvaa sitä maailman "korkeimmaksi käänteeksi" vuoristoradalla - siinä mielessä, että se tapahtuisi yli 500 metrin päällä ilmassa. Ratsastus sisälsi yhteensä 7 inversiota. Keittiö sanoo myös, että vuoristoradalla olisi kaksi pisaraa, jotka ylittäisivät 90 astetta, mikä tekisi sen ainoaksi vuoristoradaksi maailmassa väittäen tämän eron. Yksi niistä olisi 123 astetta, joten se on yksi - ja mahdollisesti - jyrkkimpiä vuoristoradan lasku maailmassa .
Risteilyn suunnitelmat eivät näytä sisältävän kukkuloita matkan aikana; se vain torjuisi tornin. Tämä estäisi sen tarjoamasta mitä tahansa ilta-aikaa, ihanaa istuimen ulkopuolista, negatiivista G: tä, kelluvaa tunnetta, jota muotiliike fanit pitävät. Kuitenkin sen luonnonvaraisen korkeuden, kääntyvän energian ja äärimmäisen kireiden käännösten vuoksi, Skyscraperillä on kyky toimittaa joitakin rangaistavia positiivisia G-voimia.
Kohtuullisen alhaisilla tasoilla ja lyhyillä ajoilla, positiiviset G-voimat voivat olla miellyttävä osa vuoristoradan kokemuksesta, mutta kun ratsat työntävät rajat, ne voivat olla epämukavia ja jopa tuskallisia. Olisi mielenkiintoista nähdä, miten suunnittelijat voivat majoittaa G-voimat, kun otetaan huomioon äärimmäiset eritelmät 570-jalka ratsastaa.
Koko ratsastus kestäisi yli neljä minuuttia. Junat kulkisivat tornin pohjalta yli 60 km / h: n ja kulkisivat rinteeseen lähellä International Drivea. Matkustajat kokivat viimeisen tynnyrirullan ennen palaamista sisätiloihin lastausasemaan. Orkesterin Skyplex-ratsastus-, viihde-, ruokailu- ja ostosalueiden lisäksi alavartalon lisäksi isännöidään kaksi ylimääräistä ääneen ja tyylikästä jännitystä, joista yksi on korkeampi kuin Skyscraper-vuoristorata.