Peek Hurtigruten MS Roald Amundsenissa

01/04

Katsaus Hurtigruten MS Roald Amundsenin retkikuntaan

Maailman ensimmäinen Hurtigruten MS Roald Amundsenin risteilyalus käynnistyy vasta lokakuuhun 2018 asti, mutta yhtiö on toimittanut kuvia ja tietoja uudesta retkikunta-aluksesta. Roald Amundsenin uusi ja kestävä hybriditeknologia tarkoittaa sitä, että se toimii sekä paristoilla että polttoaineella. Näiden kahden voimanlähteen käyttö vähentää polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä 20 prosentilla.

Hurtigruten on toiminut yli 120 vuotta ja Arktinen oli yksi ensimmäisistä risteilylinjan ensimmäisistä kohteista. Yhtiö arvostaa polaaristen alueiden haurautta, mutta myös tunnustaa, että kaikki, jotka vierailevat, tulevat halusta säilyttää ympäristö tuleville sukupolville. Hybridialusten rakentaminen on erinomainen osoitus Hurtigrutenin ympäristön omistautumisesta.

Jokainen, joka on ratsellut sähköautossa, golfkärryt tai sähkömoottorilla varustettu vene, tietää, kuinka hiljaisia ​​nämä ajoneuvot voivat olla. Vaikka alukset voivat purjehtia vain sähköllä lyhytaikaisesti, voitko kuvitella hiljaa risteilyllä 15-30 minuuttia arktisen tai antarktisen jäädytetyn sataman kautta? Se olisi mahtavaa!

MS Roald Amundsenin tilastot

• Bruttovetoisuus - 20 889 bruttotonnia
• Matkustajat - noin 530
• Mökit - noin 265
• Pituus - 459 jalkaa
• Leveys - 77 jalkaa
• Luonnos - 17 jalkaa
• Suunniteltu erityisesti purjehtimaan polaarilla vesillä ja palvella Norjan rannikkorataa; jääluokan PC-6
• Suunnitellut Rolls Royce ja valmistettu Kleven Yardsissa Norjassa
• Noin 20 prosenttia polttoaine- ja hiilidioksidipäästöistä

Vuonna 2019 Hurtigruten aikoo käynnistää sisarveneen MS: lle, Roald Amundsenille, MS Fridtjof Nansenille. Tämä alus on hyvin samanlainen kuin Roald Amundsen, mutta voi purjehtia kauemmin alle kokonaisen sähkövoiman. Investoinnit näihin kahteen alukseen edustavat yhtiön suurimpia yksittäisiä uusia rakentamismenoja. Hurtigrutenillä on vaihtoehto kahdelle hybridialukselle.

02/04

Yleiset alueet ja mökit Hurtigruten MS Roald Amundsenissa

Hurtigruten MS Roald Amundsenilla on tyylikäs, moderni norjalais- / skandinaavinen muotoilu, jossa käytetään innovatiivisesti graniitti-, tammi-, koivu-, villa- ja muita luonnonmateriaaleja. Koska Hurtigrutenin painopiste on tutkia pikemminkin kuin risteilyjä, aluksella on useita suuria tarkkailualueita. Koska alus purjehtii polaarisilla alueilla, sisäpinta-ala on tärkeä asiakkaiden tyytyväisyyden kannalta.

MS Roald Amundsenilla on useita erilaisia ​​mökkejä ja sviittejä. Kaikki mökit ovat aluksen ulkopuolella. Kuusi kustakin kymmenestä mökistä on parvekkeita, ja kaksi kymmenestä on sviittejä. Joissakin mökeissä on vedenkeitin ja teen ja kahvin valmistusvälineet. Kaikissa mökeissä on televisiot, jotka lähettävät näkymiä silta, jotta vieraat voivat tietää, milloin on aika mennä ulos valokuvien tekemiseen.

Retkisatamassa on suuri ulkouima-allas, kuten kuvassa näkyy. Uima-altaassa on myös kylpytynnyrit ja allasbaari. Vaikka alus purjehtii napa-alueilla, useimmat vieraat vievät asianmukaisia ​​vaatteita, joten ulkona kannet ovat usein täynnä matkustajia, jotka katsovat upeita maisemia.

MS Roald Amundsenissa on kolme ruokailupaikkaa, joissa on valikoima paikallisia ruokia ja kohteita.

03/04

Antarktisin matkareitit Hurtigruten MS Roald Amundsenilla

Ketkä ovat Roald Amundsen ja Fridtjof Nansen?

Jotkut Pohjois-Amerikan matkailijat eivät välttämättä tiedä, mitä Roald Amundsen ja Fridtjof Nansen tekivät saadakseen risteilyaluksia, jotka heitä nimittivät. Molemmat ovat norjalaisia ​​tutkimusmatkailijoita. 14. joulukuuta 1911 Roald Amundsen oli ensimmäinen ihminen maailmassa kasvattamaan lippua etelänavalla. Tämä on merkittävä tapahtuma Norjassa, ja Hurtigruten juhlii sitä päivää Etelämantereen risteilyillä. Risteilyalukset eivät pysty tekemään sitä etelänavalle, koska Etelämantereen manner on mantereella, ja koiranvaljakko kesti Amundsenin ja hänen miehensä melkein kaksi kuukautta päästäkseen Rossin merestä. On hyvin vaikea ymmärtää, että he jättivät teltoihin aivan kuten yllä olevassa kuvassa esitetty. Amundsen oli myös ensimmäinen ihminen, joka vieraili Pohjois-ja Etelä-Suomessa.

Fridtjof Nansenin maineikkaus on, että hän käytti maastohiihtoa risteilemään Grönlannissa vuonna 1888. Hän oli ensimmäinen, joka täytti tämän vaelluksen. Nansen oli tutkijan lisäksi tutkija, diplomaatti, humanitaarinen ja Nobelin rauhanpalkinnon saaja. Molemmat miehet ovat varmasti ansainneet, eikö olekin?

Etelämantereella ja Etelä-Amerikassa Roald Amundsenin matkareitit

Alus purjehtii 16-20 päivän risteilyjä Etelämantereen niemimaalle , Chilen vuonoille, Falklandin saarille ja Patagonialle, joka alkaa lokakuun lopulla 2018 ja jatkuu maaliskuuhun 2019. Jotkut näistä risteilyistä ovat Cape Hornin välisatamatka, joka on usein nimeltään "Maailman loppu". Roald Amundsen liittyy kaksi muuta Hurtigruten-alusta, MS Fram ja MS Midnatsol Etelämantereen reiteillä.

Vaikka MS Roald Amundsen ei purjehdi lokakuun 2018 loppuun asti, Hurtigruten on ilmoittanut joitakin Etelämantereen ja Etelä-Amerikan reiteistä, ja varaukset ovat nyt avoinna näille risteilyille.

Alus purjehti Etelä-Amerikan länsirannikolla sen jälkeen, kun hän on valmistanut ensimmäisen kauden Etelämantereella. Roald Amundsenin reittisuunnitelma on risteilyt Norjaan useilla amerikkalaisilla ja eurooppalaisilla risteilyillä, kuten arktiset kohteet, kuten Grönlanti, Islanti, Spitsbergen ja Pohjois-Kanadan sekä perinteiset norjalaiset rannikkoväylät.

04/04

Norjan rannikkovesien itinerit MS Roald Amundseniin

Kun alus ei ole Etelämantereella, hän purjehtii Arctic-reittejä ja mahdollisesti kattaa kaikki Norjan rannikkoliikenteen reitit Bergenistä ja Kirkenesistä. Tämä rannikkorata sisältää monia mielenkiintoisia pysähdyspaikkoja, ja se on todellinen kohtelu ylittää Napapiiri. Valokuvaajilla on erityisesti mahdollisuus nauttia upeista valokuvista , koska tätä reittiä kutsutaan usein "maailman kauneimmaksi".