Valmis ottamaan pyöräsi Autobahnilla
Tuuli puhaltaa hiustesi läpi. Saksalaiset suistelevat, kun he kohteliaasti kulkevat vasemmalla . Asfaltti jalkojen alla. Tämä saattaa tuntua vain toisesta päivästä Saksan moottoritiellä, mutta kokemus on uusi askel saksalaisessa kuljetuksessa, kun maa avaa ensimmäisen polkupyöränsä Autobahn tai Radschnellweg .
Pyöräily on pitkään ollut edullinen kuljetusväline Saksan kaupungeissa ja ihanteellinen vapaa-ajan toiminta, mutta maan uusi pyörätie pyrkii yhdistämään 10 läntistä kaupunkia ja lopulta ottamaan 50 000 autoa pois kadulta.
Reitti on tällä hetkellä vain kolme kilometriä (4.8 kilometriä), mutta toivoo laajentavan sitä vähintään 60 kilometriä (96.5 km) ja lopulta vieläkin pidemmälle.
Liikennevaloilla on tällä hetkellä mahdollisuus liikkua Ruhrin teollisuusalueiden, kuten Duisburgin, Bochumin ja Hammin, sekä neljän yliopiston välillä. Lähes kaksi miljoonaa ihmistä kutsuvat tätä aluetta kotiin ja ratsastajat, jotka haluavat välttää liikenneruuhkia ja ilman saastumista tai jotka haluavat kokea vähän Saksan suurista ulkona, nauttivat Saksan First Bike Autobahnista, koska se avataan joulukuussa 2015.
Uudet kaistat käyttävät vanhoja rautateitä, jotka ovat joutuneet käyttämättä. Aivan kuten kuuluisalla nelipyöräisellä autobahnilla, ei ole punaisia valoja ja vähän käyttöä nopeusrajoituksiin. Parannus Saksan jo antelias pyörätie, täällä pyöräilijät eivät tarvitse kilpailla autojen ajaa tilaa ja uudet polut ovat suurelta osin tasainen ja sileä. Lanes keskimäärin 13 metriä leveä ja runsaita sulautumisreittejä ja hienostuneita ylikulkuja ja ohikulkuneuvoja.
Voimakkaat yöpyvät bikers arvostavat runsaasti valaistusta ja lumen ja jään puhdistetaan talvella . Vaikka monet pyöräilijät pitävät kiinni perinteisistä pyöristä, yhä useammat työmatkalaiset käyttävät sähköpyöriä.
Suunnitelmat Saksan Bike Autobahnin tulevaisuudelle
Frankfurtissa, joka on liikuttajien kaupunki, aikoo liittyä polkupyörän Autobahn-peliin ehdotetulla 18 kilometrin (30 kilometrin) reitillä etelään Darmstadtille.
München aikoo lisätä samanlaisen 15 kilometrin reitin liittymään sen pohjoiseen esikaupunkiin sekä suosittuihin Baijerin kaupunkeihin, kuten Nürnberg .
Berliini, joka on jo hyvin pyöräilyystävällinen kaupunki, aikoo luoda oman verkkonsa, joka yhdistää lähiöitä kuten Zehlendorf.
Haasteet Saksan Bike-autobahnin edessä
Huolimatta hankkeesta ympäröivästä innostuksesta on edessä vakavia haasteita. Vaikka onkin olemassa suuria suunnitelmia tehdä tämä Bike Autobahn kansalliseksi verkoksi, se tukeutuu paikallisiin infrastruktuureihin. Toisin kuin liittohallituksen ylläpitämät moottori-, rautatie- ja vesiväylät, paikallisviranomaisten tehtävänä on rakentaa ja ylläpitää pyöräilyreittejä.
Tämä ensimmäinen rautatieasema rakensi Ruhrin alue Euroopan unionin, RVR: n ja Nordrhein-Westfalenin osavaltion välisillä kustannuksilla. Suunnitelmien jatkamiseksi ne tarvitsevat vielä 180 miljoonaa euroa. Sosiaalidemokraattien ja vihreiden puolueiden kuten poliittisten puolueiden tukemana on vaikea järjestää sekä rahoitusta että järjestäytymistä etenkin konservatiivisen CDU-puolueen vastustuksen vuoksi.
Saksalainen polkupyöräkerho (ADFC) pyrkii vaihtamaan kansallista rahoitusta väittäen, että koska 10 prosenttia maan liikenteestä tehdään polkupyörällä, 10 prosenttia liittovaltion liikenneläbudjetista olisi osoitettava hankkeelle.
Pyöräily Saksassa
Useimmat pyöräilylainsäädänteet ovat järkeviä, ja niin monet ihmiset pyörittävät pyöriä, on yleensä hyvä toleranssi moottoripyörille. Vihjeitä pitää mielessä:
- Polkupyörät ovat laillista liikennettä: niiden on oltava kadulla liikenteessä liikenteessä. kuitenkin 8-vuotiaiden lasten on oltava jalkakäytävällä.
- Kypärät eivät ole pakollisia.
- Sinun on annettava käsiosoitin kaikille kierroksille. Käännä vasemmalle vasemmalle varteen kääntämällä vasemmalle ja osoittamaan oikealle, kun oikea käsi käännetään oikealle. Merkitse pysäytys työntämällä käsivarsi ja alaosaa alaspäin.
- Jalankulkijoilla on aina oikeus matkustaa.
- Tuo koko liikenteelle.
- Ei ole oikein käännä punaista.
- On kiellettyä juoda ja ajaa tai kiertää.
- On kiellettyä käyttää matkapuhelinta polkupyörällä, paitsi jos käytät handsfree-toimintoa.