Jos pidät hengitystä täällä tunnelissa, saatat ohittaa
Olin valtava Tiny Toon Adventuresin faneja jo 90-luvun alussa. Yksi episodi, johon muistan, oli elävästi Hampton Pigin perheen matkalla Happy World Land -matkalle - tässä tapauksessa, kuten tavallisesti tapahtuu matkoilla, matka oli tärkeämpää kuin määräpaikka.
Erityisesti se, että Hamptonin isä halusi säästää ilmastointia ajettaessa paahtavan aavikon läpi, seikka, joka teki vielä tuskallisemmaksi, kun perhe päätti seurata taikauskoa pitämällä hengityksensä mahdottoman pitkällä tunnelilla.
Nyt, minä tuon tämän ylös, koska en ole koskaan tietoinen energian säästämisestä (huono, tiedän), ei siksi, että minulla on erityinen tunneloiden pelko, mutta koska olen aina muistanut tämän erityisen jakson (ja tämän osan) kun käyn tunnelin läpi, muistutan itseäni siitä, että kuinka paljon tylsää minusta itseni on, olisin aina ollut loukussa tunnelissa kauemmin.
En ole koskaan kulkenut norjalaisen Lærdal tunnelin kautta, joka on tällä hetkellä maailman pisimmän tien tunnelin.
Jos teen, en varmasti pidä hengitystäni, taikausko tai ei. Toivottavasti, jos arvostat elämääsi, niin et myöskään. Seuraavassa kerron yksityiskohtaiset tiedot siitä, miksi tämä on.
Kuinka kauan Lærdal tunneli on?
24 km: n tai hieman yli 15 kilometrin pituisen Norjan Lærdal tunnelin maailman pisin tunneli. Olettaen, että liikennettä ei käytetä, tunneliin kuluu noin 18 minuuttia, jos ajetaan nopeusrajaksi 80 km / h.
Lærdal-tunnelin historia
Lærdal-tunnelin rakentaminen aloitettiin vuonna 1995 vastauksena Norjan kahden suurimman kaupungin - Oslon ja Bergenin - varsinkin talvella tapahtuvan matkustamisen vaikeuteen, mikä vaatii petollista ajamista yli jäätyvien vuoristojen yli, joiden alla tunneli on rakennettu, tai kesällä joka lautat läpi maan eri vuonoja ja järviä oli välttämätöntä siltojen lukuisten osien välttämiseksi.
Tunneli avattiin vuonna 2000 viiden vuoden rakennusvaiheen jälkeen ja 3 miljoonan kuutiometrin kiven kaivaminen. Tunnelin kokonaiskustannukset, jotka palvelevat nyt yli 1000 autoa päivässä, olivat noin 1,1 miljardin Norewgian kruunua (~ 113 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria), joita hallitus ei kiinnosta tällä hetkellä pyrkimällä korvaamaan tietulleja.
Miten matkustaa Lærdalin tunnelin kautta
Jos otat matkan Norjan läpi, sinun on lähes varmasti matkustettava Oslon ja Bergenin välillä (tai päinvastoin), ja reititys lähtee melkein varmasti E16-tietä pitkin, tie, jonka kautta kulkeminen edellytti Lærdalin tunnelin rakentamista . Jos pelkäät (älä ole varma siitä, miten olet edes tehnyt niin kauas, ollakseni rehellinen), on olemassa muutamia mielenkiintoisia kohteita, joiden pitäisi tehdä sinusta tuntuu paremmalta.
Tunneli on erittäin turvallinen. Ensinnäkin tunnelin luolassa oleva pimeys on rikki, ei ainoastaan minkä tahansa valon, vaan värikkäiden loistelamppujen avulla, jotka tekevät niistä melkein kauniita, toisin kuin Kolumbian suolakirkko.
Toiseksi, hätätilanteita on asennettu jokaista 1600 jalkaa kohden ja lukuisat nopeuskamerat varmistavat, että mikään kuljettaja ei vaaranna muiden turvallisuutta. On olemassa jopa "rumina nauhoja" tehdä kauhea ääniä, kun aloitat mutkaista, estää sinua nukahtamasta ajaessasi, Jumala kieltää.
Tulevat tunnelit pidempään kuin Lærdal-tunnelin
Vaikka Lærdal Tunnel on tällä hetkellä maailman pisimmän tien tunnelin, se ei ole pisin tunneli kokonaisuudessaan. Kuuden listan kärjessä ovat kaikki vesijohdot (pisimmän ollessa 85 kilometrin Delaware Aqueduct New Yorkin osavaltiossa), kun taas kymmeniä metrotunneleita ympäri maailmaa ovat pitempiä kuin Lærdal-tunneli.
Vaikka Lærdal voisi olla pisimpään yksinomaan maantiekäyttöinen tunneli jo jonkin aikaa, sen kokonaispituus on pian umpeutunut, aivan Eurooppaan. Gotthard Base Tunnel, jonka maantietunneli on paljon lyhyempi kuin Lærdal's, aukeaa myöhemmin tänä vuonna ja on yli 57 kilometriä pitkä, pidempi kuin nykyinen rautatietunnelin tietueiden haltija, joka on Japanin Seikan-tunneli.