01/08
Esittelyssä Freighter Cruise
Dan Barnes / Vetta / Getty Images Risteilyalus voi tuntua epätavalliselta, ellei absurdilta. Mutta matkustajat tekevät merkintää pitkin ajettavien alusten, jotka usein kuljettavat rahtia ja pysähtyvät joskus maallisilla satamilla.
Mundane ei ehkä myy risteilyjä, mutta tämä sana voisi myös viitata häikäilemättömän matkailun puuttumiseen. Eksoottiset, koskemattomat nähtävyydet ovat toisinaan lyhyen matkan päässä tavallisesta satamakaupungista, ja rahtialuksen matkustajilla on yleensä enemmän aikaa etsintäkanavassa.
Joten meistä eniten seikkailevia matkailijoita, rahtikuljetukset tarjoavat mahdollisuuksia valtaosa risteily matkustajat koskaan kokea. Ovatko rahtialukset edullisia? Hintatunnisteet voivat olla painavia, mutta päivittäiset kustannukset usein osoittautuvat varsin kohtuullisiksi.
02/08
Freighter Cruise: Eurooppa, Afrikka ja Lähi-itä
(c) Mark D. Kahler Grimaldi Line tarjoaa reittejä yhtä lyhyenä kuin 14 päivää Southamptosta, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, mutta tyypillisempi matka on 28 tai 35 päivän lajiketta. Näitä matkoja voi varata Maris Freighter Cruisesin kautta, alkaen vain yli 1 000 euroa lyhyimmälle matkalle ja enintään 3 600 euron suuruisille matkoille pisin matkareitin takia. Näillä matkoilla olevat satamat ovat houkuttelevia. Niihin kuuluu pysäkit Italiassa, Kreikassa, Israelissa ja Turkissa sekä Dublinissa ja Antwerpenissä.
Royal Mail Ship RMS St. Helena käy säännöllisesti Kapkaupungissa, Etelä-Afrikassa ja Kanariansaarilla.
Bergenin linja on kasvanut matkustaja- / lastin yhdistelmäradaksi. Alukset toimitti postin Skandinaviassa lähinnä Norjan upealla länsirannikolla. Bergen tarjoaa nyt 11 alusta, jotka tutkivat kyseisen alueen melko pieniä segmenttejä.
03/08
Freighter Cruise: Pohjois-ja Keski-Amerikka
c) Mark Kahler, järjestelyn kautta with.com Hamburg Südillä on rahtikuljetuksia, jotka lähtevät useista Euroopan satamista, joiden reittipituus on jopa 84 päivää. Hampurista ja Kiinan vierailevista satamista lähtevään retkiluontoon sovelletaan viimeisintä tarjousta 131 euroa / päivä. Tämä rivi markkinoi tavallisesti näitä matkoja päivittäisten kustannusten suhteen.
Maris 'FreighterCruises.com tarjoaa transatlanttisia reittejä, jotka tutkivat useita amerikkalaisia satamia, kuten Fort Lauderdalea, New Orleansia ja Savannahia. Päivittäiset maksut näistä matkoista voivat olla varsin edullisia. Kyse on alennetun perinteisen risteilyn hinnasta. Varo: nämä retket vaativat myös "satama- ja alusmaksuja", jotka ovat merkittäviä joillakin matkoilla.
Huomaa, että näillä matkoilla reitit alkavat joskus alkavat ja päätyvät Eurooppaan useilla pysäkeillä Pohjois-Amerikassa. Niille, jotka haluavat aloittaa ja päättää rahtiliikenteen risteilystä Pohjois-Amerikassa, tarvitaan pitkää (ajatella kuukausia) aikaa sitoutumiseen purjehtimiseen toiselle maanosalle ja takaisin.
04/08
Freighter risteily: Etelä-Amerikka
Mike Hewitt / Getty Images Tavaraliikenteen risteilyt, jotka tutkivat Etelä-Amerikan satamia, lähtevät tyypillisesti Euroopasta: purjehdus tapahtuu Antwerpenissa ja Hampurissa. Löydät myös Hongkongista lähtevät matkat.
Grimaldi tarjoaa poikkeuksia noin yhdeksän päivän ajasta Etelä-Amerikasta Tilburysta Englannista Länsi-Afrikan kautta. Keltaisen kuumeen rokotukset ovat pakollisia. Toinen lyhyempi rahti-risteily päättyy Buenos Airesissa. Sisäpihan kulut maksetaan euroina.
Hampurin Süd tarjoaa eteläamerikkalaisia rahtikursseja, jotka vaihtelevat noin 1-3 kuukautta. Koska päivien määrä on suuri, kustannukset nousevat nopeasti. Mutta satamapalvelut olisi vaikea sovittaa moniin perinteisiin risteilylinjoihin. Mukana matkareitti: Rio de Janeiro (kahdesti), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo ja Paranagua.
05/08
Freighter risteily: Aasia ja Australia
Kiina Kuvat / Getty Images CMA CGN tarjoaa Trans-Tyynenmeren-reitin, joka yhdistää Amerikan alueen Kiinaan ja Japaniin.
Hamburg Südillä on muutamia pitkän matkan kauttakulkuvaihtoehtoja Singaporen ja Hampurin välillä. Päivittäiset kustannukset ovat alhaiset, mutta muista, että päivien määrä johtaa suureen laskuun. Melko harvoista satamista on Tyynenmeren varrella. Nämä matkat ovat ihmisille, jotka ovat halukkaita lähtemään kotiin kuukausia kerrallaan. Jos suunnittelet tämän suuruisen matkan, vertaile hintoja ja reittejä perinteisiin risteilyihin ja muihin rahtialuksiin.
Hamburg Süd tarjoaa myös Itä-Aasian ja Kaukoidän reitin, "maailman suurimmalla säiliöaluksella".
Tutustu laajaan kuvaukseen ja katsaukseen rautateiden risteilystä Etelä-Tyynenmeren alueella Aranui 3: ssä . Tämä linja toimii Tahitin retkiluisteluilla ja järjestää matkanjärjestäjille piknik-lounaita ja rinne-retkiä. Toisin kuin monet rahti-risteilytoimistot, Aranui järjestää jopa erikoisruokavaliota koskevia järjestelyjä, jos se ilmoitetaan asianmukaisesti.
06/08
Freighter Cruise Pro
(c) Mark D. Kahler Aloitetaan säästöillä: hinnat ovat usein alle $ 200 dollaria per henkilö per päivä, mukaan Margi Mostue, eläkkeellä presidentti Freighter World Cruises. Monet perinteiset risteilyt kulkevat paljon tai enemmän matkustajaa kohden päivässä.
Suunniteltuja toimia ei ole, mutta kompromissi on suurta yksityisyyttä. Tyypilliseen rahtialukseen mahtuu noin 20 matkustajaa - ja monet vie vieläkin vähemmän. Voit viettää päivän kannella nojatuoliin, lukea suosikkikirjasi ilman häiriöitä. Monet meistä mieluummin kokevat tämän hyvin organisoidusta aluksen kokemuksesta.
Monet rahtialukset tarjoavat perusasiat kuten kuntosali, lukusali ja elokuvakokoelma käytettävissänne. Joillakin on jopa uima-altaat.
Yksi perinteinen risteilytoiminta, joka pitäisi olla paremmin rahdinkuljettajana, on sillan kiertokäynti. Aluksen päälliköillä on todennäköisesti paljon enemmän aikaa kysymyksiisi. Mostue kertoo, että monet rahtialuksen matkustajat todella kehittävät elinikäisiä ystävyyssuhteita miehistön jäsenten kanssa. Ilmeisesti tämä vaihtelee laivasta laivaan ja miehistöön miehistöön.
Risteilylinjat pyrkivät yleensä kohdistamaan satamat, jotka ovat suosittuja matkailukohteita. Vaikka tämä ei ole huono asia, se voi tarkoittaa uskomatonta ruuhkaa. Jotkut suhteellisen pienet satamakaupat tarjoavat useita suuria luksusvuoria samanaikaisesti. Tavaraliikenteen kapteenit vetävät satamat toimittamaan lastia. Kertoimet ovat ohuita, että laitat pieneen satamaan ruuhkautuneena matkailijoiden kanssa.
07/08
Freighter Cruise Cons
(c) Mark D. Kahler Jotkut maksavat matkustajat ottaakseen käyttöön lisätyn tulon virran on mukava, mutta se ei ole etusijalla tavaraliikenteen risteilyssä. Tästä syystä tämä ei ole hyvä vaihtoehto monille talousarvion matkailijoille.
Jos esimerkiksi miehistö päättää liiketaloudellisista syistä ohittaa kohdistetun sataman, saat todennäköisesti lyhyen selityksen ja kenties anteeksipyynnön. Se siitä. Rahti tulee ensin. Sinun on hyväksyttävä se, ennen kuin lähdet satamasta, ja monet talousarvion matkustajat yksinkertaisesti eivät tee niin.
Matkustajien risteilyalukset on suunniteltu mukavaksi, ja vain muutamia vanhimmista aluksista on nykyaikaisia stabilisaattoreita, jotka tasaavat aluksen karkeammilla merialueilla. Lastialuksella saatat tarvita merijalkasi. Jos olet joku, joka on altis liikuntapsygialle, ajattele tarkasti varustamisesta rahtilaivalla. Tarkista rahtiliikenteen linjalle arvio siitä, kuinka vakaa alus on merialueilla, jotka ovat tyypillisiä suunnitellun matkustuskauden aikana.
Odotukset matkalla pätevän aluksen lääkärin kanssa ovat pienemmät kuin perinteisessä risteilyssä. Korkein ja vähimmäisikä ovat usein osa sopimusta.
Viivästyksiä voi ilmetä rahtikuljetusten punnitsemisessa, lataamisessa tai purkamisessa. On monia muita eroja, jotka ovat arkaamattomia, mutta ehkä mainitsemisen arvoisia: ihmiset, jotka nauttivat pukeutumisesta illalliselle, elivät kapteenin cocktaileja ja kuvaavat jokaista jäätä veistämällä. Erityisruokavaliota ei ehkä ole helppoa.
Lyhyesti sanottuna, jos henkilöstö tarvitsee paljon huomiota, tämä vaihtoehto ei ehkä ole hyvä valinta. Nämä matkat ovat ihmisille, jotka eivät ole epäröivät laskeutumisesta satamaan, tekemään omia paikallisia järjestelyjään ja lähdössä päivän kokeilemiseen. Prepaid- rinne-retket linjan kautta eivät ole vaihtoehtoja.
Majoitukset eroavat perinteisistä luksusristeilyistä. Vaikka mökit saattavat olla suurempia, sängyt todennäköisesti laskevat pääosin kaksin ja kahden hengen luokissa. Kalusteet ovat miellyttäviä ja toimivia, mutta eivät etsi ylellisyyttä.
Suurin haittapuoli estää suurimman osan budjetin matkustajista rahtikurssien varaamisesta.
Näiden matkoiden pituudet mitataan usein kuukausina eikä päivinä. Jopa lyhyemmät rahti-risteilyreitit voivat vaatia yhden tai useamman kuukauden investointia. Sanotaan, että lyhyemmät segmentit voidaan varata esimerkiksi Euroopassa tai Amerikassa.
08/08
Freighter Cruise päätelmät
(c) Mark D. Kahler Rahtiliikenteen risteilyt suosivat eläkeläiset tai ne, jotka ovat järjestäneet laajempia poissaoloja työpaikoilta. Perheet, joilla on perinteinen loma-aika (kolme viikkoa tai vähemmän useimmissa Pohjois-Amerikassa), löytää rahtikuljetuksen vaihtoehtoja, joita on vaikea järjestää.
Mutta jos sinulla on tuon kallisarvoisen ajan hyödyke teidän puolellanne, näillä matkoilla on komeita taloudellisia etuja. Niille, jotka nauttivat reittiä ja etsintä enemmän kuin vesiliukumäet ja järjestetty aluksen viihde löytää rahti risteily vaihtoehtoja varsin houkutteleva. Lataa mobiililaitteesi erilaisilla hyvillä kirjojen nimikkeillä, käytä joitain kärsivällisyyttä ja nautiskele meri-ilmassa.
Nämä matkat ovat harvinaisia kiireisessä yhteiskunnassa. Jos sinulla on etuoikeus ottaa yksi, ole kiitollinen säästämiisi rahoista ja harvinaisesta risteilytilanteesta.