5 Scenic Mountain Railway Toy Trains Intiassa

Nauti upeista maisemista näissä Toy Trains Intiassa

Intian lelujunat ovat pieniä junia, jotka kulkevat historiallisissa vuoristoradateillä, joita brittiläiset rakensivat 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa tarjotakseen pääsyn mäkiasumuksiinsa. Vaikka nämä junat ovat hidas ja kestää jopa 8 tuntia päästäkseen kohteisiinsa, maisemat ovat kauniita, joten matkat ovat todella kannattavia. Kolme vuoristorataa - Kalka-Shimla Railway, Nilgiri Mountain Railway ja Darjeeling Himalajan rautatie - on tunnustettu Unescon maailmanperintökohteiksi, koska ne ovat erinomaisia ​​eläviä esimerkkejä yrittäjistä.

• 01/05

  Kalka-Shimlan rautatie, Himachal Pradesh

  Historiallinen Kalka-Shimlan lelujuna on suosittu tapa päästä Shimlaan, joka oli kerran brittiläisten hallitsijoiden kesäpääkaupunki. Rautatie valmistui vuonna 1903 ja tarjoaa yhden viehättävimmistä junamatkoista Intiassa. Se kestää 96 kilometriä (60 mailia), vaikka 20 rautatieasemaa, 103 tunnelia, 800 siltaa ja uskomattoman 900 käyrät! Koko matkan koko Kalkan kaupungista lähellä Chandigarhia kestää noin 5 tuntia. Kuitenkin monet ihmiset haluavat matkustaa vain Barogista, sillä siellä on pisin tunneli ja upeimmat maisemat. Se on jyrkkä nousu runsaalla kiehtovalla nähtävyyksellä matkan varrella.

• 02/05

  Darjeeling Himalajan rautatie, Länsi-Bengal

  Darjeeling-lelujuna, joka tunnetaan virallisesti nimellä Darjeeling Himalajan rautatie, on Intian vanhin Intian historiallinen vuoristorata. Valmistettu vuonna 1881, se kuljettaa matkustajia Itä-Himalajan alemman tason läpi Darjeelingin kukkuloille ja rehevän vihreän tee-istutuksineen. Juna-reitti kulkee 80 kilometrin päähän New Jalpaigurista Länsi-Bengalin osavaltiossa Darjeelingiin Siligurin, Kurseongin ja Ghoomin kautta. Se kulkee yli viiden suuren ja lähes 500 pientä siltaa.

  Jos sinulla ei ole muuta päivävaraa tehdä matkaa, kaksi tuntia iloa Darjeelingista Ghoomiin ovat suosittuja. Korkeudessa 7 400 jalkaa merenpinnan yläpuolella Ghoom on reitin korkein kohta. Rautatievaite kiipeää jyrkästi lukuisten kiehtovien peruutusten ja silmukoiden läpi. Yksi kauneimmista näistä on Batasia Loop, Ghoom ja Darjeeling, joka tarjoaa panoraamanäkymät Darjeeling kyydissä kukkulalla ja Kanchenjunga vuori taustalla.

• 03/05

  Nilgirin vuoristojuna, Tamil Nadu

  Nilgiri-vuoristossa kulkeva lelujuna on kohokohta vierailulle Ootyn kukkulakaupungille, jonka brittialaiset ovat perustaneet hallituksensa kesän päämajaksi Madrasissa (Chennai). Vaikka rautatie ehdotettiin vuonna 1854, sitä ei valmistettu vuoteen 1908, koska kalliot ja paksut metsäiset vuoret tekivät työn vaikeaksi. 46 km (28,5 mailin) ​​raitiovaunu kulkee Metupalaiyamista Oortyyn Coonoorin kautta ja kulkee yli 250 sillan (joista 32 suurta) ja 16 tunnelin kautta. Paremmat näkymät sijaitsevat pitkin venettä Metupalaiyamista Coonoorille. Näin ollen jotkut ihmiset vain matkustavat pitkin tätä venytystä ja sitten päästä nauttimaan Coownin tee-istutuksista.

• 04/05

  Matheran Hill Railway, Maharashtra

  Vähiten tunnetulla Matheran lelujunalla oli ensimmäinen ajo vuonna 1907. Se tallettaa matkustajat Matheran rauhallisen, saastumattoman vuoristoseudun varjovoimaisuuden ympärille - jossa kaikki ajoneuvot ovat kiellettyjä, jopa polkupyöriä. Matka alkaa Neralista, noin puolivälissä Mumbain ja Puneen välillä. Vaikka radan pituus on vain 20 kilometriä, juna kestää kaksi ja puoli tuntia päästäkseen mäen huipulle, koska sen täytyy hitaasti ryömi ylös siksakilla tavalla.

• 05/05

  Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

  Vuonna 1929 valmistunut Kangra Valley Railway on viimeinen rakennettava vuoristorata. Sen pitkä rata ulottuu 164 kilometriä (102 mailia) Pathankotista Punjabista Joginder Nagariin Himachal Pradeshissa Kangran (lähellä Dharamsalaa) ja Palampurin kautta. Toisin kuin monilla Intian vuoristorotuilla, sillä on vain kaksi tunnelia, koska insinöörit välttävät tylsää rinteessä. Koko matka kestää noin 10 tuntia. Kuitenkin suurin osa luonnonkauneudesta tulee Kangran jälkeen ja ulottuu Palampurin yli, kun juna kulkee kylien ja vehreiden viljelyalueiden kautta, ja se tarjoaa esteettömät näkymät vaikuttavaan Dhauladharin vuoristoon. Se on ikimuistoinen paikallinen kokemus! Baijnathin (jossa on muinainen Shivan temppeli) ja Joginder Nagarin välinen venytys on jyrkempi, Ahuj on korkein kohta 1,290 metriä (4 230 jalkaa) merenpinnan yläpuolella. Suosittu paragliding-kohde Bir-Billing on lähellä. Huomaa, että tällä reitillä tällä hetkellä toimivat junat ovat varaumattomia matkustajavaunuja. Aikataulut löytyvät täältä.