Kuljettajien lupakirjat, turvallisuus, poliisiyhteistyö ja vuokrausajoneuvot
Ajaminen Aasiassa voi olla hiusten herättäminen ensikertalaisille. Suurissa kaupungeissa on mahdottomasti tukkeutuneita teitä ja ahdistuneita kuljettajia tyypillisesti suurimpia rasituksia.
Maaseutualueilla tieturvaukset voivat vaihdella elävästä eläimestä vaurioituneisiin silloihin ja kaukoliikenteen kuorma-autoihin, jotka kirjaimellisesti johtavat ihmisiä pois teistä.
Haasteista huolimatta oma liikennemuotosi lisää suuresti joustavuutta ja kykyä nähdä nähtävyyksiä raja-alueilla, joista muut matkustajat ovat usein unohtaneet.
Aasian ajotavoitteet ovat selkeät, olettaen, että sinulla on luottamusta ja kokemusta puristaa tielle!
Jos ajaminen Aasiassa ei ole sinua varten, on enemmän kuin tarpeeksi kuljetusvaihtoehtoja .
Mikä on kansainvälinen ajolupa?
Kansainväliset ajoluvat ovat passin kokoa ja tunnustetaan eri maissa eri puolilla maailmaa. Kansalaiskorvaajan on käytettävä maakohtaisen kuljettajan lisenssin ollessa voimassa, joten sinun on edelleen kuljetettava todellinen käyttölupa.
IDP: n ensisijainen vahvuus on, että heidät käännetään 10 tai useammalle kielelle, mikä antaa tunnistamisen, jota poliisi voi lukea missä tahansa maailmassa. Tämä voisi olla erittäin hyödyllinen, jos joudut jättämään passiasi vuokraamolla ja osallistumaan onnettomuuteen. Poliisi ei välttämättä pysty lukemaan - ja et välitä paljon - kotimaasi myöntämästä ajokortista.
Valitettavasti säännöt ja täytäntöönpano ovat täysin ahdistettuja ja epäjohdonmukaisia Aasian maiden välillä. Jotta asiat pahentuvat, IDP: n yleissopimukset ovat muuttuneet useita kertoja, minkä vuoksi jotkin maat hylkäävät uudempia toteutuksia.
Tarvitsetko Aasian kansainvälisen ajokortin?
Aasiassa monet matkustajat vuokraavat ja ohjaavat skoottereita ilman minkäänlaista ajokorttia.
Riippumatta siitä, onko sinua pyydetty, on usein jopa poliisin mielikuvitus (ja onko he hakevat lahjuksia ). Vuokraa auto, sinun tulee ehdottomasti kysyä lisenssistä, mutta kotimaassasi oleva lisenssi riittää joskus.
Jos valitset IDP: n olevan vain varma, käytä vähintään kuusi viikkoa etukäteen. Onneksi IDP: n saaminen on edullista eikä edellytä testin läpäisemistä; tarvitset vain voimassaolevan ajokortin osallistuvassa maassa yhdessä kahden passin kokoisen valokuvan kanssa.
Ainakin useimpien maiden vähimmäisikäikä on 18 vuotta. Filippiinit, Malesia ja Indonesia ovat poikkeuksia.
Oikeanpuoleinen ajo-hierarkia
Ajaminen Aasiassa, etenkin kehitysmaissa, on epävirallinen oikeustieteellinen hierarkia, joka poikkeaa paljon siitä, mitä keskivertokuluttaja odottaa; tämä aiheuttaa lukuisia onnettomuuksia kävijöitä.
Länsimaassa noudattamamme malli, jonka mukaan jalankulkijoille annetaan oletusarvoinen oikeus, lähinnä siksi, että ne ovat pehmeitä ja murehtivia toisin kuin ajoneuvo, on lähinnä Aasian "sääntöjen" vastakohta.
Tien selviytymishierarkia Aasiassa noudattaa yhtä perussääntöä: mitä suurempi olet, sitä enemmän etusija saavutetaan. Älä ajattele, että suurempi auto antaa sinulle tai antaa sinulle erityisiä myönnytyksiä vain siksi, että olet polkupyörällä tai skootteri!
Oikeanpuoleinen hierarkia menee seuraavasti: jalankulkijoiden sato polkupyöriin, jotka antavat skoottereille, jotka tuottavat autoja, jotka antavat taksit ja ammattikuljettajat, jotka antavat maastoautoille, jotka antavat kuorma-autolle tuotavia busseja.
Mitä odottaa ajaessasi Aasiassa
Aasian kiihkeät tiet voivat pelotella jopa maustettuja kuljettajia suurista kaupungeista lännessä. Tieliikenneonnettomuudet kehitysmaissa vaihtelevat elävien kana- ja katukauppakärryjen välillä ja niiden asiakkaat istuivat muovisissa jakkaroissa. Liikennesignaaleja jätetään usein huomiotta, ja varokaa niitä määritettyjä tuk-tuk-ajureita !
- Muiden ajoneuvojen leikkaaminen on melko normi. Jos jätät enemmän kuin pari jalkaa tilaa itsesi ja ajoneuvon edessä, odottakaa joku puristaa sisään!
- Monissa maissa liikennevalvontasignaaleja ja -signaaleja jätetään suurelta osin huomiotta. Älä oleta, että olet selkeä ylittämään risteyksen yksinkertaisesti, koska valosi on vihreä.
- Thaimaassa useilla liikennesignaaleilla on ajastin seuraavaan valon muutokseen. Kun ajastin loppuu, odota, että ajoneuvojen ylennys yrittää kiirehtiä viimeisen sekunnin aikana.
- Liikenneympäristöt ovat normi Vietnamissa. Kaistaleita harvoin on koskaan havaittu, ja liikenneympyrät jumittuvat moottoripyörillä; lähestyä niitä varoen.
- Säästötapojen säännöt koskevat usein skenaarioita ajaessasi Aasiassa; ole tuttavallinen.
- Väärinkäytöksiä ja laittomia loukkauksia koskevia rangaistuksia maksetaan usein paikan päällä poliiseille.
- Taksikuljettajat ja muut kuljettajat, jotka ansaitsevat elatuksen teillä, ovat usein suurimmassa kiireessä. Yleensä antaa heille oikea tie, jos he eivät ole jo ottanut sitä voimalla!
Vuokraus Ajoneuvot Aasiassa
Autojen ja moottoripyörien löytäminen Aasiassa on harvoin ongelma. Ainakin suurissa kaupungeissa ja suosituimmilla matkailualueilla tunnistat monia tuttuja autonvuokrausketjuja. Joissakin paikoissa vain vuokraustoimistot sijaitsevat lentokentän ulkopuolella kaupungin ulkopuolella.
Yritä välttää vuokrata henkilöiltä, jotka yksinkertaisesti haluavat vuokrata henkilökohtaisia skoottereitaan tai autoja päivällä. Ei vain, että sinua ei ole peitetty mihinkään mekaanisiin ongelmiin, Vietnamissa esiintyy huijaus, jossa moottoriajoneuvoa noudatetaan ja sitten yksilö tahallaan vahingoittanut tai varastanut sen takaisin!
Mitä tehdä, jos sinut viedään Aasiassa
Jos oletetaan, ettei ole tapahtunut onnettomuutta, eikä kukaan ole loukkaantunut, varoituksen tai viittauksen käsittely ei saisi olla iso juttu. Parempi tai pahempi, sakot yleensä maksetaan paikan päällä upseeri käteisellä. Ainakin sinun ei tarvitse käsitellä byrokratiaa tai löytää minne myöhemmin maksaa sakkoa.
Pysy rauhallisena, sammuta moottori ja ole erityisen kohtelias poliisille. Jotta jonkin tietyntyyppinen tunnistetiedot voidaan kätevästi estää mahdollisen kasvojen menetyksen suhteen kommunikointikykyyn .
Kiistäminen siitä, että se on vedetty yli, on varma tapa kääntää mahdollinen varoitus taattuun hienoon tai pahempiin. Virkamiehet vaativat kunnioitusta - ja heitä pelätään usein kehitysmaissa - niin etteivät ne pahentaneet toimimalla etuoikeutetun matkailijan osaa.
Jos vaaditaan maksamaan, pyydä kuitti; et aina saa sitä. Poliisi työskentelee usein tiimeissä ja voit pysähtyä taas vain tiellä.
Jos suolistasi tuntuu huijaukselta, osaa parhaiten käsitellä poliisin korruptiota Aasiassa .
Aasian moottoripyöräajureita koskevat varotoimet
Skoottereiden ja pienten moottoripyörien vuokraaminen on erinomainen tapa nähdä Kaakkois-Aasian matkailualueiden hajalla olevia nähtävyyksiä.
Valitettavasti monet matkustajat päätyvät myös jättämään ihon taakse nähtävyyksien välissä. Niin monet turistit kaatavat skoottereita Thaimaassa, että tie-ihottumaa arvet on pidetty "thaimaalaisia tatuointeja" , reppumatkaa retkeilijöille .
- Jopa pieni moottoripyörän kaatuminen saaristoihin voi pitää sinut pois vedestä loppupäivänne matkaan, kun haavat parantuvat. Moottoripyörän myymälät tekevät suurimman osan voitostaan rankaisemalla kuljettajia vahingoksi - älä ole uhri!
- Useimmat moottoripyörävuokraamot pyytävät pitämään passisi. Harvoin voit antaa valokopion ja käteistalletuksen sijaan.
- Jos vuokraamosta säilytetään passi, varmista, että sinulla on valokopio kädestä, jotta se voidaan näyttää poliisin tarkistuspisteissä pyydettäessä.
- Kypärän kuluminen on tietenkin oikea tapa tehdä. Myös paikoissa, joissa paikalliset ihmiset välttävät kypärän lakeja, voit pysähtyä - ja sakotetaan -, jos ette yllään sinun. Jotkut paikat ovat tiukempia kuin toiset; Bali- poliisi rakastavat turisteja turvautumaan kypäräänsä käyttämättä.
- Useilla vuokrasopimuksilla on vakuutusrajoitusten vuoksi rajoituksia. Esimerkiksi jotkut Chiang Maiin kaupat eivät salli asiakkaiden ajaa Pai - suosittu pyöräilyreitti Thaimaassa .
- Skoottereilla on rajoitettu polttoaine-alue ja ne on tarkoitettu pääasiassa lähialueiden lähestyessä. Pitkällä etäisyyksillä älä aina oleta, että voit tehdä seuraavan polttoaineen pysäytyksen - ei ole takeita!
- Litteät renkaat ovat varsin yleisiä, etenkin Kaakkois-Aasian karkeilla teillä. Onneksi litteä rengas voi yleensä korvata alle US $ 5.
- Polttoaineen nimeäminen ja myyminen vaihtelee maittain. Tiedä etukäteen minkä tyyppinen moposi tarvitsee ja miten kysyä sitä. Polttoaineiden etiketit voivat perustua oktaani- ja etanolipitoisuuksiin.
- Jos olet mukana pienessä onnettomuudessa, olet todennäköisesti parempi löytää mekaanikko ja maksaa yksinkertaisia korjauksia itse (esim. Rikki peilit, nahkaiset kahvat, jne.). Vuokrausyritykset ymmärrettävästi veloittavat palkkioilmoituksen mahdollisista korjauksista.