Miksi nämä kaksi asiakirjaa koskevat matkustajia
Monet kansainväliset matkustajat ovat kuulleet Varsovan ja Montrealin yleissopimuksista, mutta ne ovat voineet antaa pienelle ajatukselle täyttämättä yhteystietoja lentolipun takana. Tärkeänä osana ilmailun historiaa molemmat yleissopimukset tarjoavat matkailijoille arvokkaan suojan ympäri maailmaa. Ei ole väliä, missä matkustajat lentävät, heidän matkaansa ovat lähes aina vaikuttaneet näistä kahdesta tärkeästä yleissopimuksesta.
Varsovan yleissopimus allekirjoitettiin alun perin vuonna 1929, ja sitä on sen jälkeen muutettu kahdesti. Yli 20 vuotta myöhemmin Montrealin yleissopimus korvattiin Varsovan yleissopimuksella, jotta matkustajille tarjottaisiin lisää tärkeitä suojelutoimia, jotka sääntelevät lentoyhtiöiden velvollisuuksia. Nykyään yli 109 osapuolta, mukaan lukien koko Euroopan unioni, ovat sopineet noudattavan Montrealin yleissopimusta, joka tarjoaa matkustajille yhtenäisen suojan matkustaessaan.
Kuinka molemmat yleissopimukset tarjoavat apua matkustajille pahimmassa tapauksessa? Tässä ovat tärkeimmät historialliset tosiasiat Varsovan yleissopimuksesta ja Montrealin yleissopimuksesta jokaisen matkustajan tarvitsee tietää.
Varsovan yleissopimus
Ensimmäinen sopimus tuli voimaan vuonna 1929, ja Varsovan yleissopimus antoi ensimmäiset säännöt kansainvälisen kaupallisen ilmailun syntymiselle. Koska yleissopimusta koskevia sääntöjä muutettiin Haagissa vuonna 1955 ja Montrealissa vuonna 1975, eräät tuomioistuimet katselivat alkuperäistä sopimusta erillisenä kokonaisuutena seuraavista kahdesta tarkistuksesta.
Alkuperäinen yleissopimus asetti useita taattuja oikeuksia, joita kaikki matkustajat ovat arvottaneet tänään. Varsovan yleissopimuksessa asetettiin standardi fyysisten lippujen myöntämisestä kaikille lentomatkustajille ja oikeus matkatavaroiden matkaliput, jotka ovat luotettavia lentoyhtiöille, jotka toimitetaan matkustajien lopullisessa matkakohteessa.
Vielä tärkeämpää on, että Varsovan yleissopimus (ja sen jälkeiset muutokset) asettavat matkustajille vahingon pahimmassa tapauksessa.
Varsovan yleissopimuksessa asetettiin vertailuarvo sille, että lentoyhtiöillä oli matkatavaroita heidän hoidossaan. Valmistelukunnan allekirjoittajavaltioissa kyseisissä maissa toimivat lentoyhtiöt ovat vastuussa 17 erikoisnosto-oikeuden (SDR) kilogrammasta kadonneista tai hävitetyistä matkatavaroista. Tämä muutettaisiin myöhemmin Montrealissa lisäämällä 20 dollaria kilogrammalta kadonneita tai hävitettyjä matkatavaroita niille maille, jotka eivät ole allekirjoittaneet vuoden 1975 tarkistuksia. Varsovan yleissopimuksessa taatun rahan saamiseksi korvaus on nostettava kahden vuoden kuluessa vahingosta.
Lisäksi Varsovan yleissopimuksessa luotiin standardi henkilövahingoista, joita matkustajat ovat kärsineet lentotapahtuman seurauksena. Matkustajat, jotka loukkaantuivat tai tapettiin lentäessään samalla lentoliikenteen harjoittajalla, voivat saada enintään 16 600 erityisnosto-oikeutta, jotka voidaan vaihtaa paikalliseen valuuttaan.
Montrealin yleissopimus
Vuonna 1999 Montrealin yleissopimus korvasi ja selkiytti edelleen Varsovan yleissopimuksen tarjoamia matkustajien suojelua. Tammikuusta 2015 alkaen 108 kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön jäsenet ovat allekirjoittaneet Montrealin yleissopimuksen, joka edustaa yli puolta Yhdistyneiden Kansakuntien järjestön jäsenyydestä.
Montrealin yleissopimuksen mukaan matkustajille myönnetään lisäsuojaa lain mukaan ja samalla laajennetaan tiettyjä lentoyhtiöiden oikeuksia. Montrealin yleissopimukseen sitoutuneiden maiden lentoliikenteen harjoittajat ovat velvollisia hoitamaan vastuuvakuutusta ja ovat vastuussa matkustajille aiheutuvista vahingoista heidän matkustaessaan heidän lentoyhtiöissään. 109 jäsenmaassa toimivien yhteisten lentoliikenteen harjoittajien on velvoitettava vähintään 1131 SDR vahinkoa tai kuolemaa. Matkustajat voivat hakea korvausta tuomioistuimessa, mutta lentoyhtiöt voivat kieltää nämä vahingot, jos he voivat todistaa, etteivät vahingot ole suoraan aiheutuneet lentoyhtiöstä.
Lisäksi Montrealin yleissopimuksessa asetettiin vahingonkorvauksia kadonneista tai tuhoutuneista matkatavaroista, jotka perustuvat yksittäisiin kappaleisiin. Matkustajilla on oikeus enintään 1 131 erityisnosto-oikeuteen, mikäli matkatavarat menetetään tai muuten tuhotaan.
Lisäksi lentoyhtiöt velvoitetaan maksamaan matkustajille kuluja, jotka johtuvat vääristä matkatavaroista.
Miten matkavakuutus vaikuttaa yleissopimuksiin
Vaikka Montrealin yleissopimus tarjoaa taatun suojelun, monet säännökset eivät korvaa matkavakuutuksen tarvetta. On monia lisävaatimuksia, joita matkustajat voivat haluta, että matkavakuutus voi tarjota.
Esimerkiksi monet matkavakuutukset tarjoavat satunnaisen kuoleman ja purkamisen edut matkustaessa yhteiseen liikenteenharjoittajaan. Vahinko kuolemanrangaistus ja takuukorvauksen maksaminen politiikan rajaan siinä tapauksessa, että matkustaja menettää elämänsä tai raajan lentoyhtiön ollessa lentumassa.
Lisäksi, vaikka suojatun matkatavaran vaurioituminen tai menetys on suojattu, matkatavarat ovat joskus arvokkaampia kuin enimmäismääräykset. Useimmilla matkavakuutuksilla on myös matkatavaravakuutusetu, jos matkatavarat tilapäisesti viivästyvät tai menetetään kokonaan. Matkustajat, joiden matkatavarat ovat kadonneet, voivat saada päivittäistä korvausta niin kauan kuin heidän matkatavaransa on poissa.
Ymmärtämällä Varsovan ja Montrealin yleissopimusten merkitys matkustajat voivat ymmärtää oikeudet, joita heillä on oikeus matkustaa. Näin matkustajat voivat tehdä parempia päätöksiä ja olla valtuutettuja, kun heidän matkansa menevät väärin.