Monet matkustajat aina huolissaan lentokoneen kaatumisen mahdollisuudesta. Dr. Arnold Barnett on Massachusettsin teknisen tutkimuslaitoksen Sloan School of Managementin professori, joka on tehnyt laajaa tutkimusta kaupallisen lentoturvallisuuden alalla.
Hän havaitsi, että vuosina 1975-1994 kuolinturva lennolta oli yksi seitsemän miljoonaa. Tämä tarkoittaa sitä, että milloin tahansa lentoon lennolla maan pääkonttorissa, mahdollisuutesi tulla kuolemaan on seitsemän miljoonaa.
Tämä tarkoittaa, että jos lennätte joka päivä elämäsi, se kestää 19 000 vuotta ennenkuin sinä olisit kuolemaan johtava onnettomuus.
AirSafe.com-tietokantaan kuuluu esimerkki lentoyhtiöistä ympäri maailmaa, joilla ei ole ollut tapahtumaa kuolemantapahtumaa vuodesta 1970 lähtien. Vuodesta 2016 tapahtuneita onnettomuuksia ovat tähän mennessä:
- 28. lokakuuta 2016, American Airlines 767-300, Chicago O'Haren kansainvälinen lentoasema ; Lennon aikana oikealla moottorilla oli epätäydellinen vika ja ohjaamomiehistö keskeytti nousun. 161 matkustajaa ja yhdeksän miehistön jäsentä oli kahdeksan pienempää loukkaantumista.
- 27 lokakuu 2016, Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : Tämä onnettomuus sai uutiset, koska se oli kampanjan suihkulähde sitten varapresidenttiedustaja Mike Pence. LaGuardian laskeutumisen jälkeen miehistö ei kyennyt pysähtymään kiitotiellä. Ilma-alusta hidastui matala-tiheä betonipidikkeellä kiitotien loppumisen jälkeen. Mitään 40 matkustajaa tai miehistöä ei loukkaantunut.
- 3. elokuuta 2016, Emirates 777-300, Dubain kansainvälinen lentokenttä: Yrittäessään purkaa Afganistanin Thiruvananthapurasta tulevan miehistön, miehistö yritti ryöstää pian sen jälkeen, kun tärkein laskuvaruste kosketti kiitotietä, mutta ilma ei voinut päästä korkeuteen. Ilma-alus laskeutui kiitotielle laskeutumisnopeudella 900 jalkaa minuutissa ja kiipeä kiitotielle. Tuleva tuli ja räjähdys tuhosivat suurimman osan rungosta. Mitään 18 miehistön jäsenistä tai 282 matkustajaa ei tapettu tai vakavasti loukkaantunut, vaikka palomies kuoli.
- 19. toukokuuta 2016 EgyptAir A320-200 matkalla Pariisista Kairoon: Radaryhteys menetettiin, kun lentokone risteili 37 000 jalkaa ja itäisen Välimeren rannalla Egyptin rannikosta pohjoiseen. Se kaatui merelle, eikä 56 hengelle ja 10 miehistön jäsenelle jäänyt henkiin henkiin.
- 19. maaliskuuta 2016, flydubai 737-800, Rostov-on-Don-lentokenttä, Venäjä: Miehistö keskeytti ensimmäisen laskeutumismenetelmänsä ja siirtyi tilakuvioon tunnin ajan ennen toista yritystään. Toisen laskeutumisyrityksen aikana miehistö ilmoitti aikovansa suorittaa kiertovesiproseduurin, lentokone tuli sitten jyrkästi alas ja sitten törmäsi kiitoradan reunaan. Kaikki seitsemän miehistön jäsentä ja 55 matkustajaa kuoli.
Alla on kaatumisia sivuston tietokannasta. Jos lentoyhtiö aloitettiin vuoden 1970 jälkeen, sen alkuperäinen matkustusvuosi on mukana.
Yhdysvalloissa ja Kanadassa
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Kanadan pohjoinen (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Eräs toinen lentoyhtiö nimeltä Frontier lopetti toimintansa vuonna 1986.
Eurooppa (mukaan lukien entisen Neuvostoliiton liikenteenharjoittajat)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Sininen Panorama (1998)
Bryssel Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmö Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Matkatoimistojen lentoyhtiöt (1997)
Ukraina International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Lentoyhtiöllä on joko tytäryhtiö tai emoyhtiö, joka on vastuussa ainakin yhdestä kuolemaan johtaneesta tapahtumasta vuodesta 1970 lähtien.
Aasiassa ja Tyynenmeren alueella
Air Do (1998)
Air Macao (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japani TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Lentoyhtiöllä on joko tytäryhtiö tai emoyhtiö, joka on vastuussa ainakin yhdestä kuolemaan johtaneesta tapahtumasta vuodesta 1970 lähtien.
Latinalainen Amerikka ja Karibia
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brasilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Kolumbia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Lähi-itä / Afrikka
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychellit (1976)
Air Tansania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Etelä-Afrikka (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
Etelä-Afrikkalainen Express (1994)
Syrian Arab Airlines
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* Lentoyhtiöllä on joko tytäryhtiö tai emoyhtiö, joka on vastuussa ainakin yhdestä kuolemaan johtaneesta tapahtumasta vuodesta 1970 lähtien.