Tarvitset moottoripyörän hyväksynnän, jotta voin lainmukaisesti ajaa moottoripyörän tai skootterin yli 50-luvulla Washingtonin osavaltiossa.
On olemassa kaksi tapaa
1. Hyväksy moottoripyörän tietotesti (joka antaa sinulle mahdollisuuden saada opastuslupa). Ja ohita moottoripyörän ratsastustesti. Tämä reitti maksaa noin 25 dollaria.
tai
2. Siirry moottoripyöräkoulutukseen. Milloin luokkia tarjotaan kaikentyyppisille moottoripyöräkoulutuksille, mukaan lukien skootterit ja trikit.
Kurssin suorittamisen jälkeen voit suorittaa DMC: n loppukortin saadaksesi moottoripyörän hyväksynnän lisenssillesi. Tämä reitti maksaa sinulle 250 dollaria, joka ei ole lisensoitu DMV: n 25 dollarin maksun lisenssin hyväksymiseen (budjettileikkausten ansiosta). Tai jos pääset tukikelpoiseen luokkaan, se maksaa sinulle 125 dollaria plus 25 dollaria DMV: ssä lisensointiasi varten.
Mitä sinun tarvitsee tietää ennen kuin kirjaudut
Useimmat ihmiset eivät tiedä, kuinka vaativa ja verotettava moottoripyörä koulu on Washingtonin osavaltiossa. Jotta saisit moottoripyörän hyväksynnän tietyllä kurssilla, vietät koko viikonlopun kello 9.00-18.30 harjoittelussa (myös kolmipäiväisiä kursseja). Kummassakin tapauksessa olet pyöräillä (ne toimittavat ja eivät sovi sinuun oikein) jopa kahdeksan tuntia kahden päivän aikana. Jos et ole tottunut tasapainottamaan itseään ja pitämään moottoripyörää tai skootteriä tunteja kerralla, se vie sinut alas nopeasti ja turvallisuutesi vaarantuu.
Päivän ensimmäinen osa käytetään luokkahuoneessa, joka valmistaa sinut kirjallisen kokeen suorittamiseen (se on suljettu kirja ja annetaan teille toisen päivän aamuna). Päivän toinen osa vietät neljä tai viisi tuntia moottoripyörällä tai skootterilla, kun työnnetään yhdeksän poran läpi. Tämä aikataulu toistuu kahden päivän aikana kirjoitetun kokeen lisäksi neljä tuntia pyörällä, joka työntää kahdeksan uutta taitoa ja harjoitusta ennen lopullisen ajo-kokeen suorittamista kurssin lopussa, kun olet äärimmäisen uupunut.
Äskettäin havainnoin Evergreen Safety Councilin (ESC) luokkaa Kirklandissa WA: ssä (se oli koko viikonloppu moottoripyörän luokka), päivällä kaksi ihmistä valitti tunneään kyllästyneestä. Kahden viimeisen tunnin aurinkoinen viikonloppu kahdella luokalla 12 oli pudonnut pyöränsä. Jouduin pysymään luokassa, toinen epäonnistui luokassa.
Moottoripyörän turvallisuusluokan "tavoite" on:
"Edistää ja edistää turvallisia moottoripyöräilyä laadukkaiden ratsastajien koulutusohjelmien ja yleisten tiedotuskampanjoiden avulla koko Washingtonissa."
Valitettavasti näin ei ole.
Kuten käy ilmi, jotkut polkupyörät eivät toimi kunnolla. Kouluttajat (Kirklandissa, joka viikonloppuna he olivat Garcien ja Chris) myönsivät tietävänsä, etteivät he toimi oikein ja antavat edelleen opiskelijoiden ajaa heitä. Yksi oppilaan moottoripyörä ei jäädä neutraaliksi niin, että opiskelijan oli pakko käsi kädellä kytkeä tunteja kerrallaan kahden päivän ajan.
Eräs toinen opiskelija, joka oli fyysisesti kunnossa ja oli tehnyt hyvää kurssin aikana, oli varastanut Garcienin toinen päivä ja häneltä kysyttiin olivatko he kunnossa, koska he näyttivät olevan pois tuona päivänä. Opiskelija myönsi "tunne loppuun". Sen sijaan, että opiskelija kuulee ja tarjoisi turvallisempia vaihtoehtoja, opiskelija työnnettiin loppuun luokassa ja toinen viimeiseen harjoitteluun kaksi päivää, että opiskelija pudotti pyöränsä ja oli melko vakavasti loukkaantunut, kun hänet kiinnitettiin maahan sylinterin ja sementin välillä .
Kaikki johtuivat vakavasta väsymyksestä, että opiskelija epäonnistui luokassa.
Se, mitä opiskelija sai selville, saattaa yllättää sinut. Opiskelijalle tarjottiin, että otettaisiin viimeinen osa kurssista seuraavana viikonloppuna. Jos tämä vaihtoehto olisi annettu vain tunti ennen, kun he olivat myöntäneet "tunne loppuun", tapaus olisi voitu välttää ja opiskelija ei loukkaantuisi. Jälkeenpäin ohjaaja Garcien myönsi opiskelijalle, että kurssin epäonnistui, että hän tunsi opiskelijan epäonnistuneen väsymyksen vuoksi.
Loukkaantunutta opiskelijaa (jolla on kaareva ja vääntynyt nilkka, mustat ja siniset mustelmat mustalla ja molemmilla puolilla ja polvilla sekä vasemmalla kyynärpäällä, eikä hänelle tarjottu ensiapu) kerrottiin myös heille, että he saisivat seuraavana päivänä seurata lääkäri. Tämä ei koskaan tapahtunut. Monty-ohjelman johtaja vahvisti, että he eivät tarjoa vakuutuksia loukkaantuneille opiskelijoille (vain toissijainen).
Myöskään luokkia ei peruuteta säästä (viimeisen kuuden vuoden aikana vain yksi luokka peruutettiin, koska ohjaaja ei voinut nähdä oppilaitaan valtavassa sadeilmassa). Siksi, jos se satoi, hikoilee tai muggy, sinun on vielä ratsastaa ja testata. Jos kesällä sää on yli kahdeksankymmentä astetta kurssin aikana, odotellaan silti pitkät hihat, pitkät housut, nahkakäsineet, nilkan kengät ja kypärät (ilmeisesti turvallisuussyistä). Pidä mielessä tämä myös hukuttaa energiaasi.
Jos aiot harjoitella kurssia moottoripyörän hyväksynnän saamiseksi, varmista, että olet fyysisesti valmis tekemään niin (olemattomat urheilijat eivät riitä, sinun on todella käytettävä tasapainottamista ja pitämällä pyörää tuntien ajan kerralla jopa äärimmäinen sää). Vakavuudesta voi olla vakavia loukkaantumisia. Ja se on ironista, koska kursseja oletettavasti suunniteltu varmistamaan, että ymmärrät riskiasi moottoripyörästä ja luokka, joka opettaa sinua tietää, milloin pysäköidä pyöräsi, kun olet väsynyt.
Mutta näissä kursseissa ainoa tapa, jolla voit pysäköidä pyöräsi väsymyksestä, on, jos putoat ja loukkaantuu ensin. Ohjaaja Monty ESC: ssa kertoi parhaiten kysyttäessä, miksi opiskelijalle ei ole tarjottu tilaisuutta ratsastustestiä uudelleen väsymyksen vuoksi (pitämällä opiskelijan turvallisuus mielessään), Montyn vastaus: "Se olisi aikataulutusmomentti meidän puolestamme. " Arvaa, että on parempi antaa opiskelijalle loukkaantua.
Ja muistan, jos epäonnistutte luokassa ja et ole varma, että se palautetaan TSK: n kanssa, ei ole hyvityksiä eikä DMV: n valmistuneiden töiden siirtoja. Sinulla on yksi vaihtoehto, jos haluat hyvityksen, saat asianajajan.