01/12
Tabula Traiana - Roomalainen monumentti Tonavan rautaportit
Tonava-joen risteily Tabula Traiana - roomalainen monumentti Tonavan rautaportit. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Tonavan rautaportit alun perin koostuivat neljästä kapeasta rotkosta ja kolmesta laaja-alueesta, jotka jakautuivat useiden kilometrien päässä joen jakamisesta Romanian ja Serbian kesken. Jotkut ihmiset pitävät 83 meripeninkulman venyttää olevan rautaportit, mutta useimmat määrittelevät sen vain osaksi neljä kapeaa rotkoja. Ilmaisu "Iron Gate" käytettiin ensimmäisen kerran The Times of Londonissa 1853 artikkelissa tämän jakson osasta.
1960-luvulla hallitus rakensi valtavan lukon ja pato, joka auttoi hallitsemaan junan nopeutta ja tekemään tämän Tonavan alueen turvallisempaa. Ennen Tonavan rantaa, kaupalliset jokiveneet, jotka siirtävät tavaroita ylös ja alas, pelkäsivät joutuessaan navigoimaan joen kapean Iron Gate -osuuden rapuille. Nykyään Iron Gatein kautta virtaava joki on rauhallinen, ja se on 130 metriä korkeampi kuin ennen patoa ja voimalaitosta rakennettiin. Patoa voidaan tuntea joella yli 100 kilometrin päähän; ja kaksi lukkoa, jotka leviävät yli 50 mailin etäisyydelle toisistaan, ankkuroivat rautaporttien molemmat päät. Joen varrella asuvien yli 23 000 ihmistä oli siirrettävä uudelleen sen jälkeen, kun pato valmistui.
Tonavan risteilyt Itä-Euroopassa purjehtivat rautaporttien kautta päivällä, ja maisema on upea, vaikkakaan ei yhtä dramaattinen kuin 50 vuotta sitten. Useimmat jokiristeilymatkalaiset pitävät Iron Gate -alueen ja Itävallan Wachau-laakson Tonavan kauneimmista osista.
Itä-Euroopan jokiristeilyt Tonavalla ovat yleensä Budapestin ja Bukarestin tai Mustanmeren välissä. Ne, jotka haluavat ylittää Euroopan Mustanmeren ja Pohjanmeren välillä Amsterdamissa, voivat yhdistää Itä-Euroopan Tonava-risteilyn "Grand European" -joki risteilyllä Budapestin ja Amsterdamin välillä.
Roomalainen keisari Trajan vei tämän merkin lähes 2000 vuotta sitten Dacian tien rakentamiseen.
02/12
Serbian ja Romanian välinen Tonava-joen rautaportti
Tonava-joen risteäminen Tonava-joen rautaportit Serbian ja Romanian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Tämän valokuvan vasemmalla puolella on näkynyt Tabula Traiana -merkki, jota Rooman keisari Trajan on asettanut yli 2000 vuotta sitten. Se sijaitsee Tonavan Serbian puolella ja siirrettiin sen nykyiseen sijaintiin vuonna 1972, kun joki pato ja vesivoimalaitos aiheutti veden nousevan.
03/12
Dacian päällikkö Decebalus veistetty rautaportteihin
Tonavan risteily Dacian päällikkö Decebalus veistetty Tonavan rautaporttien kivikalliolle. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Nämä valtavat kasvot, jotka on veistetty Tonava-joen Romanian puolelle, juhlivat romanialaista sankaria Decebalusta, joka taisteli monia taisteluita roomalaisten kanssa.
04/12
Decebalus veistetty rautaporttien kivikalliolle
Tonavan risteily Dacian päällikkö Decebalus veistetty Tonavan rautaporttien kivikalliolle. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Decebalus johti armeijansa taisteluun roomalaisten kanssa monta kertaa. Hän teki itsemurhan kun roomalainen keisari Trajan voitti Dacia.
05/12
High Cliffs Line Tonavan rautaportti
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Jyrkät kalliot tekevät tämän osuuden itäisestä Tonavasta yhdeksi alueen kauneimmista paikoista.
06/12
Tiny kappeli Tonavan rautaportilla
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Tämä pieni kappeli istuu Tonavan reunalla Iron Gateissa.
07/12
Lähikuva Kuva kappelista Tonavan rautaportilla
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Eikö tämä pieni kappeli ole ihana?
08/12
Risti Cliffilla näkymät Tonavalle
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Ristin on oltava paljon suurempaa kuin se näyttää, koska tämä kallio näkymä Tonava-joelle on erittäin korkea.
09/12
Tonavan rautaportti Romanian ja Serbian välillä
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Lisää korkeita kallioita Itä-Tonavan yli.
10/12
Tonavan rautaportti Romanian ja Serbian välillä
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Kapeat rotkot, kuten tämä Tonavan itäosassa, olivat täynnä koskia, ennen kuin joki oli kaatunut.
11/12
Tonavan rautaportti Romanian ja Serbian välillä
Tonava-joen rata Tonava-joen rautaportilla Romanian ja Serbian välillä. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Junalla risteilemällä on aina mielenkiintoista nähdä tiet, joilla on tunneleita tai junanraitoja joen jälkeen.
12/12
Cave on Tonavan rautaporttien Rock Wallissa
Tonava-joen risteily Romanian ja Serbian välisen Danubin rautaporttien kivimuurissa. Tonavan rautaportti (c) Linda Garrison Lukuisat luolat johtavat Romanian ja Serbian erottavien Tonava-joen rautaporttien kiviseinämiä.