Ruoka-aika
Useimmat teistä eivät ole tarpeeksi vanhoja muistaa, mutta takaisin päivällä lentoyhtiöt tottuneet käyttämään varsin hyviä aterioita kaikissa luokissa. Menen Pinterest-lautalle - Old School Airline -ruokailu - ja näytän 10 esimerkkiä siitä, mitä ruoanlaitto lentoyhtiöissä oli.
01/10
Braniff International
Tämä on rakas ystäväni Henry Harteveldtille, joka on tämän faneja Dallas-pohjaiselle lentoliikenteen harjoittajalle. Tämä on ateria 1960-luvulta.
02/10
amerikkalaiset lentoyhtiöt
Tämä on hämmästyttävä. Matkustajan rakkauskirje American Airlinesille 1960-luvulla toimittamassa lennonvarmistusliikenteessä tulee osa liikenteenharjoittajan mainoskampanjaa.
03/10
United Airlines
Tämä kuva tuli kirjasta, jonka noelleodesigns.com-blogi löysi. Se on kuva United Airlinesin matkustajista, jotka nauttivat ateriaa 1950-luvulla.
04/10
Delta Air Lines
Tämä kuva vuodesta 1954 lähtien on Delta Air Linesin lennonopettaja, joka palvelee ateriat näille tytöille, jotka olisivat voineet helposti olla minulle ja vauvasysköseni takaisin päivässä.
05/10
Pan Am
Tämä ateria oli esillä esitteessä, joka toistaa Pan Amin palvelua Afrikkaan vuonna 1966. Siinä oli pääruoka ja kaksi vihannesta.
06/10
Continental Airlines
Tämä 1970-luvun kuva kuvaa Los Angelesiin kuuluvan operaattorin kuuluisaa kullanruokapalvelua.
07/10
Delta Air Lines
Atlanta-pohjainen operaattori juhli 75-vuotisjuhliaan luomalla verkkosivujen historiaa, mukaan lukien vintage-mainoksia. Tämä oli mainos 1970-luvulta lähtien, kuntoutettiin kuninkaallisen palvelun ensiluokkaisille matkailijoille. Ateriat sisälsivät turkiksia, joka oli valmistettu tilauksesta, ja tarjolla oli ilmaista samppanjaa.
08 of 10
Swissair
Kuuma ateria tarjoillaan ensiluokkaisesti Swissair Douglas DC-8 -suihkulla vuonna 1963.
09/10
Japan Air Lines
Kun otetaan huomioon Japanin paluulipun pituus päivällä, maan lipunmyyjä halusi varmistaa, että matkustajilla oli runsaasti syötävää - edes linja-autoluokassa, kuten tässä 1973 mainoksessa on esitetty.
10/10
TWA
Tämä on kuva New Yorkissa toimivan ensimmäisen luokan suurlähettilään palvelusta, noin 1971. Se oli esillä lentoyhtiön kaukoliikenteen kotimaan lennoilla, joita Boeing 707 kuljetti.